中國海運和里圍港口介紹

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中國海運和里圍港口介紹 和里圍heliwei （port of heliwei,城市港口五字碼：cnhlw，城市代碼：44, cn ） 位于中國廣東省東莞市。
東莞，簡稱莞，是中華人民共和國廣東省下轄地級市，西臨珠江口，與廣州市、深圳市、惠州市接壤。東莞為“廣東四小虎”之一，為珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅游業、工業化城市，更是國際加工業的重要一員，有“世界工廠”之名稱。 外省人構成東莞城市人口的一半，其中港澳居民約120萬人。
東莞市
簡稱莞
東莞市在廣東省的地理位置
概覽
國家中華人民共和國
省廣東省
行政區類型地級市
行政區劃代碼441900
下級行政區4街道、28鎮、4園區
設立地級市1988年1月7日
市委書記梁維東
人大常委會主任梁維東
市長肖亞非
政協主席駱招群
政府駐地南城區
毗鄰廣州市、深圳市、惠州市
城市口號東莞，每天綻放新精彩
城市精神海納百川、厚德務實
城市定位區域中心城市、國際制造名城、現代生態都市
地理
經緯度23°01′16″n113°45′06″e
總面積2,460.08km2
- 占廣東省比例1.37%
- 排名全省第17位
-建成區面積（2011）854.31 km2
最高海拔銀瓶山，898.2 m
氣候類型亞熱帶季風氣候
年均溫（1971-2000）23.3℃
年降水（1971-2000）2,042.6mm
人口
總人口（2015）825.41 萬人
- 占廣東省比例7.61%
- 排名全省第3位
-城鎮人口（2015）595.80萬人
人口密度3,355.3 人/km2
方言東莞話（粵語莞寶片）、客家話
經濟
gdp（2017）7,582.12億 元（本幣）1,122.98億美元（匯率）2,167.94億國際元（平價）
- 排名全省第4位
人均gdp91,319 元13,527美元（匯率）26,101國際元（平價）
- 排名全省第6位
人類發展指數（2016）0.805 （極高）
其他
時區utc+8（東八區）
市花白玉蘭
郵政編碼523000
電話區號+86(0)769
車輛號牌粵s
行政區劃東莞市的行政區劃是市、鎮兩級建制，是全國五個不設縣級編制之地級市之一。（另外四個為廣東省中山市、甘肅省嘉峪關市、海南省三沙市和儋州市。）
市政府直轄32鄉鎮、街道。主城區：莞城街道、東城街道、南城街道、萬江街道，市政府駐地：南城街道。
經濟東莞市2016年的國內生產總值為6827.67億元人民幣。
農業由于東莞地處肥沃的珠江三角洲，所以大部分的土地都適合耕種，農業也相對發達。東莞的農業有一個很大的特色是，除了本地需求外，很大一部分還供近臨近的地區，特別是香港。農民生產的農作物以蔬菜為主，東莞農業集散形成了完整的產業鏈。農民在前一天把蔬菜收割后，一般在第二天的凌晨三、四點的時候把蔬菜提交到各地密集的農貿市場，或者鄉村交易點（通常是慣例地保持穩定），作為收集方的私人或者企業與農民作即時現金結算。在早上六點到7點完成交易后，小型的個體蔬菜收集戶便到各地農貿市場擺賣，而大型的蔬菜貿易公司即把收集到的蔬菜帶回當地俗稱“菜棚（一般是以竹搭建的棚屋）”的據點，把蔬菜重新包裝，運輸到香港等地出售。在東莞，蔬菜的價格隨天氣的變化非常明顯，以白菜為例，便宜的時候低至人民幣0.2元，貴的時候可達人民幣4.0元。
除蔬菜外，東莞原來也盛產稻米，也有“魚米之鄉”的美譽，但是由于經濟快速發展，導致農用地急劇減少，農民為了保持收入，紛紛放棄稻米的種植，現在，哪怕是東莞的農民，大部分也是到市場上購買成米作為主食，而放棄自行種植的傳統。
工商業東莞的工業相當發達，在國內乃至國際都不失為制造業重鎮。東莞有眾多的外資、臺資、合資和民辦企事業，其中以三來一補形式的企業在東莞經濟發展初期起了最重要的作用。
與周邊的城市相比，東莞自己的著名品牌并不多，但是東莞在中國，乃至世界工業的地位卻舉足輕重。ibm亞洲區的一位副總裁曾經說過：“如果東莞到深圳的高速公路塞車，全球將會有70%的電腦產品缺貨。”東莞的居民存款在中國名列前茅，據2004年的數據，全市的存款余額總量達2576億，占全國的1%。
東莞的信息技術類產品規模居全球第一，東莞位于珠江三角洲高新技術產品制造的產業鏈的關鍵一環。
近年東莞市高新技術發展為東莞發展新能源經濟打造了良好的基礎，2010年5月19日，市委書記、市人大常委會主任劉志庚抵達河南安陽高新區，實地考察了東莞宏威在園區投建的新能光伏和凱瑞數碼，其中光伏項目給正在加緊制定新興戰略產業的東莞帶來很多啟發。此次考察目的就是為東莞打造光伏產業基地作“決策參考”，為發展東莞新能源經濟確定一個明晰的方向，也將為東莞轉變經濟增長方式，尋求新的經濟增長點添上厚重的一筆。
1980年代，中國內地改革開放后，東莞一帶成為港商和臺商投資、開設工廠的熱門地點，也由于東莞樟木頭設有廣深鐵路的車站，交通便利成為不少港人北上活動和做生意之地。當中不乏地產公司瞄準商機，在樟木頭興建樓宇，再在香港大賣廣告吸引香港人購買，而會在樟木頭買房子的香港人很多都是祖藉東莞的，買房子作退休或供親友居住之用。
東莞的外資除了港資之外就是以臺商為大宗，估計在東莞生活的臺灣人有近10萬人，是大陸臺商聚集度最高的城市。臺商主要以電子、塑膠、制鞋、制衣、家具、五金、機械等產業為主，除傳統中小型企業外，亦不乏上市公司，例如上市公司華映、鴻海、技嘉、昆盈等集團，臺商在此有臺灣商會，是在中國臺商組織中最大者。此外，籌組臺商子弟學校，并興建會館大樓，要蓋成68層樓、總高度289米的大樓，這棟大樓，是臺商集資新臺幣41億元所興建，將是臺商在中國興建的最高大樓。主導這個蓋樓計劃的人，是東莞臺商會長、臺升家具董事長郭山輝。東莞現在面臨產業轉型的關鍵時期，發展速度已經落后于國內其他城市。
世界各國企業亦在東莞設立工廠或在東莞投資，例如杜邦、三星電子、諾基亞、可口可樂公司、雀巢和馬士基等，皆在東莞設立工廠或在東莞投資。
服務業主條目：2014年東莞掃黃事件
由于外來人口眾多，東莞的出租屋產業比較發達。2004年，為了規范出租屋的管理，東莞政府在各級行政單位成立了“出租屋管理辦公室”。
東莞有約40多萬臺商，第三產業比較發達。東莞的酒店數量在中國大陸地級市中位列第一。東莞素有珠三角“后花園”之稱，各類休閑業、如沐足、桑拿等都非常發達，但同時東莞泛濫的色情行業亦發達和有名，“去東莞”、“上東莞”更長年成為鄰近地區的香港人“北上尋歡”的代名詞，即使色情業被打壓后東莞以淫業著名的形象仍然深入民心。東莞廣泛接納來自五湖四海的旅客，其中大部分來自中國內地、廣州、深圳、香港、澳門、臺灣等地。東莞服務業以良好的服務態度和服務素質備受稱贊。
在2014年2月，央視新聞頻道的《新聞直播間》節目播出該臺記者隱蔽拍攝的東莞酒店中的性服務畫面，報道了東莞娛樂場所所存在的賣淫嫖娼現象。事件曝光后，東莞市從2014年2月9日下午開始，出動6525名警察對全市所有桑拿場所、沐足以及娛樂場所同時進行檢查行動，抓捕了67名犯罪嫌疑人，涉事的派出所所長被停職。這起事件在互聯網引發激烈討論，引起了國際媒體的關注，東莞因此被戲稱為“性都”。
房地產業由于靠近深圳，東莞部分市鎮，如長安鎮、大嶺山鎮、塘廈鎮、鳳崗鎮、清溪鎮、樟木頭鎮等鎮的房價在2010年代以來迅速增長，如靠近寶安區的長安鎮和靠近龍崗區的鳳崗鎮，房價更是增長至一平方米2-4萬人民幣，這些地區被稱為“臨深片區”。
知名企業步步高電子、oppo電子、徐福記、玖龍紙業、美宜佳、真功夫等。
交通公路中國改革開放之初，盡管東莞的地理位置優越，但是由于基礎相對差，公共交通成了制約東莞發展的瓶頸。1980年，東莞市政府決定以莞龍路為試點，把沙土路改造為水泥路，從此揭開了東莞路網的第一個建設高潮。
2002年起，政府斥資在市中心起鋪瀝青路面，使改善交通狀況得到了進一步的改善。
高埗大橋是全國第一座由農民集資興建的收費橋梁，于1981年動工興建，1984年1月竣工通車，總投資220萬元，全長169米，為鋼筋混凝土雙曲拱橋。
東莞亦有許多高速公路或快速路經過，分別有g4京港澳高速公路/g15沈海高速公路(廣深高速公路)、g94珠三角環線高速公路(莞深高速公路)、s31龍大高速公路，東莞市環城路及廣園快速路，位于虎門炮臺旁的虎門大橋連接對岸的廣州番禺，從此不再需要依賴渡輪。107國道縱貫東莞全市。
2005年末開通常虎高速公路（2009年更名為虎崗高速公路，為g9411莞佛高速公路的一部分），東莞東部快速路，基本完成省道s255東深路和省道s357莞樟路改造，使得東莞市在東西南北及對角方向上都有了貫通的快速道路。
虎崗高速公路西連接廣深高速公路虎門五點梅段，另有s304虎門港支線一期(原新聯支線)自大嶺山互通立交西面的花燈盞水庫分岐向西北連接廣深高速公路新聯互通立交，東延伸至常平東深路段與惠州高速路段（s20潮莞高速公路）連接，由東至西貫通s255東深路、s357莞樟路、s31龍大高速公路、g94莞深高速公路、107國道、g4/g15廣深高速公路，途徑常平鎮、大朗鎮、松山湖、大嶺山鎮、長安鎮、虎門鎮。
公共汽車東莞市的公共交通主要以公共汽車為主。位于市中心的汽車總站、東城車站、南城車站提供來往莞城區與各城鎮之間的客運服務。其中，公營單位以“東莞公汽”為主，另有數家私營公司參與運營。在某些城鎮中，也有一些本土鎮內經營的鎮內公共汽車，如長安鎮的長安公汽，石龍鎮的石龍公汽。2004年公共交通改革后，城內的公共交通服務改由一家名為“東莞城巴”的公司單一營運，其他公交車輛只能來往城邊外圍及幾個新建在城外圍的客運站，只有東莞城巴及旅游路線才能到達莞城中心。
東莞公汽現設六個汽車樞紐站，分別是東莞汽車客運總站（萬江區）、南城汽車客運站、東莞汽車客運北站（原高埗汽車客運站）、市汽車客運東站（東城區）、榴花汽車客運站及東城汽車客運站（原莞長汽車客運站）。
鐵路廣深鐵路主要的大站東莞站（2014年1月8日啟用，原石龍站只保留貨運功能）、常平站（命名為東莞站時間為1997年12月23日-2013年6月20日）、樟木頭站（此線為高鐵、動車）
京九鐵路和廣梅汕鐵路在東莞上大站（東莞東站原名常平東站；此線為普通列車）
2011年12月，廣深港高速鐵路開通，在東莞市虎門鎮白沙村設虎門站（此線為高鐵）。
軌道交通主條目：東莞軌道交通
東莞軌道交通（或稱東莞市軌道交通），是東莞市的城市軌道交通系統。根據2006年發表的《東莞市軌道交通建設規劃》，東莞軌道交通將設有4條市域線（r1至r4線）和1條市郊鐵路（廣深市郊鐵路），總長264.2公里。車站方面，各線共設60至87個車站，其中8個為兩線換乘站。東莞軌道交通第一期（r2線）于2016年5月27日通車。屆時每小時客運量將超過50萬人次，2018年每小時客運量將上升至接近100萬人次，2030年將超過300萬人次。
航空東莞境內沒有機場，主要使用鄰近的廣州白云國際機場與深圳寶安國際機場。根據遠期規劃，將完善以廣州白云國際機場為國際復合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場及粵西國際機場為區域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局。到2015年末，廣東民用機場之間協同作用將進一步增強，年旅客吞吐能力將達到約一億人次。
船運東莞虎門港澳客運碼頭有航班至香港國際機場海天客運碼頭。
友好城市哈特福德（美國）香港特別行政區（中國）薩洛尼卡（希臘）2008年10月24日起東莞市行政區劃
行政隸屬：中華人民共和國廣東省政府駐地：南城街道
街道： 南城街道|莞城街道|萬江街道|東城街道
鎮： 石龍鎮|虎門鎮|中堂鎮|麻涌鎮|石碣鎮|高埗鎮|洪梅鎮|望牛墩鎮|道滘鎮|厚街鎮|沙田鎮|長安鎮|寮步鎮|大朗鎮|黃江鎮|大嶺山鎮|鳳崗鎮|塘廈鎮|謝崗鎮|清溪鎮|常平鎮|橋頭鎮|橫瀝鎮|樟木頭鎮|東坑鎮|企石鎮|石排鎮|茶山鎮
參見：廣東省鄉級以上行政區列表
粵港澳大灣區
廣東省廣州市番禺區花都區南沙區增城區從化區深圳市寶安區珠海市橫琴島東莞市中山市翠亨村佛山市江門市恩平市臺山市開平市鶴山市惠州市肇慶市四會市高要區
特別行政區香港香港島九龍新界大嶼山澳門澳門半島氹仔路環路氹城
城市關系珠江三角洲珠江三角洲地區泛珠三角區域合作粵港澳中港關系中澳關系港澳地區港澳關系港深關系粵港澳關系
城市協作計劃環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃落馬洲河套地區港深創新及科技園
交通基建港珠澳大橋深中通道虎門二橋紅磡站城際直通車香港西九龍站廣深港高速鐵路香港段
廣東省行政區劃
國別：中華人民共和國　省會：廣州市
地級行政區122縣級行政區（65市轄區、20縣級市、34縣、3自治縣）
副省級市廣州市越秀區·荔灣區·海珠區·天河區·白云區·黃埔區·番禺區·花都區·南沙區·從化區·增城區
深圳市福田區·羅湖區·南山區·寶安區·龍崗區·鹽田區·坪山區·龍華區·光明區·大鵬新區* ·深汕特別區*
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港口詳情
港務局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode cnhlw
港口類型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務
可用的
適當的
當地協助
拖船
協助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機