奧克蘭港(ports of auckland)是新西蘭最大的國際海運港口，創(chuàng)建于1985年。2005年的集裝箱吞吐量達到了66萬標準箱，占新西蘭港口集裝箱吞吐總量的38%;汽車滾裝量達到了20萬輛;其它各類散雜貨吞吐量達400萬噸。新西蘭分為北島與南島兩大部分，全國共有11個集裝箱港口，其中奧克蘭港的規(guī)模最大。奧克蘭港在地區(qū)發(fā)展中起到了重要的作用，奧克蘭市經(jīng)濟活動的32%、新西蘭全國經(jīng)濟活動的13%是由奧克蘭港完成的，同時，為新西蘭提供了20萬個就業(yè)機會。
奧克蘭港的碼頭集中在市區(qū)海邊，緊挨著繁華的商業(yè)中心，分為客運碼頭、汽車滾裝碼頭、散雜貨碼頭和集裝箱碼頭四個部分。港口航道浚深到了-14米，可以停靠6000teu的集裝箱船舶。由于業(yè)務發(fā)展需要，集裝箱碼頭正在向東填海擴建。集裝箱碼頭引進先進的國際標準和電子化系統(tǒng)程序，主要采用跨運車作業(yè)方式，如船公司提出要求，碼頭可以提供24小時晝夜作業(yè)服務。集裝箱以鐵路作為主要的集疏運方式，碼頭上配有四條鐵路作業(yè)線。據(jù)介紹，新西蘭的鐵路公司經(jīng)營不善，長期虧損，前幾年以一美元的價格賣給了 英國的鐵路公司，但至今依然虧損。
奧克蘭港十分重視環(huán)境保護，由于港口緊鄰市區(qū)，為了降低噪聲，專門從歐洲進口了降噪音的碼頭機械設備。奧克蘭港務局采取地主港模式，將建設好的集裝箱碼頭分別租給了三家港務公司負責營運。為了謀求更大的發(fā)展，奧克蘭港正在與鄰近的塔倫港(tauranga)進行聯(lián)合，因為塔倫港的水深條件優(yōu)于奧克蘭港。