常用的海運附加費

因船舶、貨物、港口等種種原因，使船方在運輸過程中增加費用或遭受經濟損失，船方為賠償這些費用或損失，除了基本費率之外，規定的額外收費，被稱為“surcharge”或additional。附加費用很多，并且隨著一些情況的變化，將被取消或制定新的附加費用。
1、綜合費率上漲附加費gri
gri全名為general rate increase。通常采用南美航線，美國航線。由于港口、船舶、燃油、貨物或其他各種原因，使船舶公司運輸成本明顯上升，船東為補償這些增加的費用，因此對此征收綜合費率附加費。
2、旺季附加費pss
pss的全名為peak season surcharge。這種收費一般是在旺季貨運比較忙的時候很多船舶公司會借故收取，跟我國的“春運”漲價有點相似。年4-11月通常是世界貨物運輸的旺季。
3、緊急燃料附加費ebs
全名為emergency bunker surcharge，即應急燃料附加費。ebs是海運費的一種附加費，與海運費一樣，一般是美元結算。在fob條款下，由于ebs不屬于fob的本地費用，因此該費用應由收貨方承擔，而不是托運方承擔。此費用可到付或預付。
ebs一般是在國際原油價格迅速攀升時，船公司感覺超出了自己的承受能力，由于市場不旺，不方便及時上漲海運費用，為彌補海運費用的臨時加收費用。
4、碼頭操作費thc
全名terminal handling charge。可以進一步劃分為othc-origin terminal handling charge起運港碼頭運營費用和dthc-destination terminal handling charge目的港碼頭運營費。
5、原產地收貨費orc
全名為original receiving charge當地收貨費/原產地運輸費用。此項費用比較復雜，與碼頭作業費用thc既有區別又有聯系。orc僅在華南以廣東為主，而thc分布于所有港口(包括廣東)。orc和thc只收取一項費用，如果orc被收走，將不再收取thc。如接收thc，則不再接受orc。
orc主要面向來自華南的各港口，主要面向北美、中南美、歐洲和北非等多條遠洋航線。與其他地區一樣，華南各港口如東南亞等，僅對華南地區實行thc收費。