對于大多數(shù)人來說，對于快遞與物流的區(qū)別概念仍然是模棱兩可的。盡管，兩者的主要內(nèi)容都是運(yùn)輸，實(shí)則兩者有著天壤之別。快遞公司與物流公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)都是不同的。那么，快遞與物流的區(qū)別是什么？小編為你解答。
一、大件走物流，小件發(fā)快遞
快遞：適合20kg (或30kg)以內(nèi)的小件物品，一單對應(yīng)一件。
跨城市的，順豐快捷、穩(wěn)定，ems無死角盲區(qū)，三通一達(dá)系價(jià)格靈活。
市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。2013年開始，一些有互聯(lián)網(wǎng)知識儲備的創(chuàng)業(yè)者，也在嘗試新型的同城速遞模式，每單收費(fèi)高，響應(yīng)速度極快，關(guān)鍵時(shí)刻，值得考慮。
物流：適合30kg以上、或體積龐大的大件物品。
經(jīng)常網(wǎng)購的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走物流。特殊物品如5米長的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的貨運(yùn)公司，后者可以通過物流公司尋找整車運(yùn)輸。如果是易碎品，自己打好加固、防震包裝，再托運(yùn)，是更好的選擇。
二、收費(fèi)模式不同
快遞：快遞收費(fèi)是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費(fèi)較貴。因此適合小件運(yùn)輸。
例如：順豐首重最便宜13元/kg，ems首重最便宜10元/kg，其他快遞公司基本在5-6元/kg左右，續(xù)重價(jià)格各家不大相同。
物流：物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量(kg)計(jì)價(jià)，而泡貨以體積(m?)計(jì)價(jià);整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運(yùn)輸當(dāng)中，輕貨要和重貨搭配運(yùn)輸，才能讓司機(jī)在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。
三、運(yùn)輸時(shí)效不同
快遞：同城最快1天。也就是第二天到。跨省全國基本在3天左右，各家視情況不同不定。
物流：2013年起有種叫同城配送的物流運(yùn)輸模式。同城之間的配送基本4小時(shí)左右能搞定。這是目前最快的模式。省內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑挘缟钲诘綇V州幾乎2小時(shí)左右，加上集貨的時(shí)間6小時(shí)也能到達(dá)。如深圳到北京的話40小時(shí)左右就能搞定。某種程度上，物流運(yùn)輸是快過快遞的。
四、服務(wù)不同
快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。
物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。不過現(xiàn)在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。
總的來說，小物件找快遞公司，大物品、數(shù)量多的產(chǎn)品就找物流公司。
以上，就是“快遞與物流的區(qū)別”的相關(guān)解答。