國際快遞一般是進行整批出口報關和進口清關的，也可以進行一般貿易報關和單件報關清關。以下是常見的國際快遞幾種清關模式。
快遞公司先代收件人清關
dhl、ups、fedex、aramex等快遞公司，因快遞提供的是門到門的服務，快遞公司通常先會對貨物統一報關(有的時候會預清關，即貨物剛可以在官網查到信息后緊接著就有了目的地清關信息，實際上貨物沒有到目的地，預清關主要是為了使貨到了之后快速通關)，清關中產生的關稅快遞公司先墊付，等派件的時候找客戶收取。
值得一提的是到巴西和俄羅斯等難清關的國家通常會選擇走ems進行郵寄，其背后的原因是國與國之間的郵政系統進行清關，這樣在一定程度上避免了可能不能清關的問題，是眾多貨代的選擇。
歐美等市場經濟法律體系健全的國家通關順利，無問題，久而久之外貿人會潛意識里可能會認為是貨代處理的清關。
快遞清關，有問題時會找收件人協助
國際快遞在清關過程中，有問題一般會找收件人協助清關，通常是讓收件人確認一些貨物的信息，比如貨值，稅號，貨物需授權文件及收件人地址信息不詳等，出現這類問題比較簡單，通常只需要一個電話，一封郵件就，此種情況有時候會導致延誤，其他通常是不會有問題的。
收件人的清關代理清關
有時看到這樣的信息delivered to broker as requested--快件已經轉交收件人指定的清關代理清關并由其負責派送，這種通常是收件人的代理代客戶清關，此時只需要跟收件人確認是否收到貨就可以了。
收件人設立代理人幫助其清關通常歸為三點：本國難清關、客戶外貿進出口金額大安排代理省心便捷、以及為保證貨物清關時效專門設立(有些客戶買了貨物之后是進行分銷或者轉賣給其別國客戶)
這種情形常出現的國家有白俄羅斯，烏克蘭、羅馬尼亞，土耳其等。
收件人自己清關
特指難清關的國家。這種現象一般比較少，像南美一些國家，客戶指定用聯邦或者是dhl 進行投遞?？赡艿脑蚴强蛻襞c當地海關關系好，影響力大;也曾經遇到客戶到巴西指定用dhl，后得知客戶妻子在dhl上班，她會處理好所有清關事宜。
當然，有些客戶寄送貨物之時指定用某個快遞公司可能是因為當地清關費用低或者服務好，送貨上門，不暴力裝卸等。
貨物不能清關，被退回或者沒收
發生這種事情通常是海關認為貨物涉及侵權或者仿牌，或者是貨物當地國家明令不允許進口等。
有些貨代公司在發貨之前明確表示不接受任何名牌(需授權)，仿牌，液體，粉末，藥品，貴金屬，活動植物等敏感貨物，但是有些公司是可以安排的，只不過價格略高，具體操作不做詳述，所謂存在的就是合理的，原因大抵如此。
清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。