發國際物流要注意的細節問題 說到發國際物流，對于很多外貿人來說多么簡單的一件事兒，天天發，可能對于部分新來講理論知識雖然知道但是沒實操過，也許看下此文新手老手都會有所收益。
一、首先要把自己貨物信息闡述清楚，自己要出是什么產品
有了準確的貨物信息，貨代才能給你們提供準確的報價，專業的報價回答需要您提供詳細的貨信息，貨物分類上，分普貨和特貨，基本上所有的普貨都可以郵寄，特貨的不是完全郵寄不了，大部分特貨是可以郵寄的只是需分辨出來，我們先說下什么叫特貨吧!
（1）特貨顧名思義，比較特殊的貨被稱之為特貨，常見的特貨特性（仿牌，純電池貨物，含內置電池貨物，含液體或液體，膏狀，粉末或內含粉末，有壓縮氣體，具有磁性，易燃易爆，有毒物體，有輻射的貨物，動植物，種子，生物，貴金屬，食品，文物，超長件，超大件，等），違禁品就不提了大家應該都知道什么叫違禁品，不過部分國家可以郵寄刀具，防彈衣，瞄準鏡，等銘感貨物。
（2）普貨就是特貨和違禁品排除下來的貨物
（3）最好能提供hs這樣子也能查到是否在目的國屬于反傾銷產品，特別是最近貿易戰打的比較厲害，（個別需提供，根據自己需要來定）
二、說清楚貨物去哪里？收件人國家地址最重要的是郵編（郵編主要是用來確定是否偏遠）雖然大多數地區是非偏遠，但是凡事有萬一，多出幾百甚至上千偏遠費怎么搞？需要格外注意的是到南美和澳洲的。不同的渠道同一個地址ups可能是偏遠，dhl查出來可能就不是偏遠，所以查偏遠要去自己選擇的快遞渠道上去查。
三、貨物的件數，尺寸，重量密切和收費相關馬虎不得。
件數和重量首先要看的單件重量是否超標，再個尺寸算貨物的體積重，確定是否是超長件，為什么會要提供相對準確的重量。確定計費重量，以下是國際物流通用的體積重算法
在量尺寸的時候記住盡量量大一點，按照單邊最大來量，對于小貨來說實測讀數是49.4cm，則在計算是要取整數50cm。不要問為什么？規矩是這樣的
1、計費重量單位：國際快遞行業對于21kg以下的貨物是以0.5kg為一個單位計算，例如1.1kg則要按1.5kg計費，21kg以上的貨物以1kg為一個單位計算，比如21.3kg則要按22kg計費。大貨各個快遞的家貨搞的價格區間也是不一樣的。
2、郵政ems,郵政大包，郵政小包是按實重計費，其它渠道都需按照實重跟體積重最大者計算，實重與體積重比較取大的重量為計費重量，體積重算法是外箱的長乘以寬乘以高除以5000（單位是厘米）得出來的是每件貨的體積重，對于不規則外箱，需取最長乘以最寬乘以最高邊除以5000（單位是厘米），ups和aramex的計費方式不一樣。
以上三個點講的是詢價幾個大的要素
在提供了這些貨物信息之后才能提供精準的報價，不然的話極其嚴重影響您成本核算和預算，首先對您負責，其次也是對自己報出的價格負責。
最后談下目的國家物流清關和關稅的問題，正規的快遞基本上進入一個國家都要經過海關，一般都是快件清關，快遞運營商會自動清關，貨物特殊或者對貨物進入這個國家有某種要求快遞運營商或海關要求收件人配合提供資料或者交付稅金才能完成清關配送，所以貨物能不能清關和收件人關系最大，不要老是把責任推到貨代身上，關于關稅只要貨物進口到一個國家，都必須經過海關也就有可能產生關稅，當您的貨物經過海關，海關覺得您的貨物有問題就會的留查驗，并通知收件人來清關，清關的過程一般是要提供一些資料來處理，如果產生了關稅了，海關就會向收件人收取關稅，我們只能減少關稅的產生或降低關稅金額，下面介紹常見國家關稅起征額僅供大家參考，
新加坡起征點：307美金日本起征點：130美金
新西蘭起征點：308美金巴西起征點：46美金
美國起征點：200usd澳洲起征點：1000澳幣
英國起征點：22歐元其它歐盟國起征點:22歐元
最后說一下發貨為何要找貨代來咨詢比如說一個貨到法國渠道不下50個渠道，就算發dhlupstntfedex貨代s所拿的折扣價遠遠好與外貿公司的折扣價，而且每個國家每個渠道優勢又不一樣，所以找一家優質的貨代來發快遞貨，省心省事，專業省錢，許多不能發的貨也可以在這些貨代手里發出去。
貨代實現了貨運市場資源的優質匹配，能接觸到的快遞的大陸渠道有好多分支不同的快遞，不同的賬號有的貿易號有的貨代號，快遞香港渠道也有好多分支，還有什么空派渠道，海派渠道，其中又有好多分支，總之各種渠道讓你看的眼花繚亂。
作為一個專業的國際貨運代理人，您除了把以上貨物信息給到之外，您再把您要求提出來要時效？價格？穩定？包稅？不包稅？。會以最快的速度給您一個最適合您的選擇，用專業水準給您提供服務，希望也尊重哪些給您提供專業服務的人，換包裝，該包裝，包裝加固，等
個別的一個報價整理出來花費的可能是半天時間，特別是哪些需要與國外代理郵件溝通的，貨代不易有時希望要尊重下別人的付出。合作到最后就是做人做事。手打不易有點餓了不寫了后面感覺寫的有點亂，先就這樣吧！