隨著電商行業的逐漸壯大，物流的重要性也日益凸顯。電商行業甚至流行一段話“得物流者得天下”。于是乎自建物流成為各大電商提升競爭力的重要戰略之一。雖然自建物流好處多多，但是也存在一定的問題。那么，自建物流存在的問題有哪些呢？這里小編為大家解答一下。
近年來，隨著我國電子商務產業爆發性增長，-場席卷全國的商貿企業物流競賽全面鋪開。從最初的租用小型倉庫，到自建配送體系甚至大型物流中心。一時間，以電子商務大鱷為先鋒的物流倉儲業新-輪大發展似乎就要到來。包括亞馬遜、京東、淘寶、蘇寧等主要的網上零售商均已加入自建物流。但是就當前來看，自建物流仍然存在眾多問題：
一、資金供應不足
如今b2c各大電子商務企業都表示對自建物流需要投入的資金有壓力，而這些電子商務企業大多靠融資而來的錢去投資物流體系，自建物流的發展依賴于所獲得的資本投資，企業自身根本無力承擔起如此巨額的資金壓力，所以一旦停止了資金的供應，自建物流的發展將大受影響。
二、物流配送點布局難管理
在建設自有物流配送體系過程中，經常出現一些地方配送點出現爆倉，一些配送點不足及有些地方配送資源浪費現象，自建物流剛剛起步， 各個電子商務企業都正在加緊擴展自身的物流配送覆蓋范圍，企業由于缺少專業化的物流管理，對于物流配送的整體布局難于管理。
三、倉庫土地難尋
電子商務的爆發，帶火了整個物流行業。然而，成倍激增的網購訂單也讓物流業的短板暴露無遺，其中倉儲環節正是目前物流體系的最大瓶頸。隨著京東商城宣布，其第三輪融資獲得的15億美元資金大部分將投向自建物流，以及阿里巴巴要斥資千億元大規模建設物流體系，幾乎所有熱點城市均出現了一庫難求、租金跳漲等庫荒現象。中國的倉庫整體已供不應求，很多貨物只能儲備在露天貨場，或是不合格的簡易庫房之中。中國倉儲協會公布的《全國倉儲業發展指數》顯示，2010 年，全國通用倉庫需求總面積為7.01億平方米，實有倉庫面積為5.5億平方米。各個b2c電子商務企業在不斷發展物流的同時不得不面臨這個倉儲的大問題。
四、物流人才缺乏
比較當前我國設置物流或相關專業院校的數量和我國對物流人才的需求量可以看出，截至2010年，我國設置了物流專業的院校共計約300多所，而據有關部門統計的數據顯示，目前，我國物流專業的人才缺口為600余萬人，到2015年對高級物流管理人員或物流戰略、物流設計管理人員的需求將達40萬人以上，院校培養數量和市場需求量相比差距懸殊。而且現有的僅靠學校教育培養物流人才的方式，能夠培養出的物流專業人才數量有限，想要培養出經驗豐富的高級物流管理人員更是難上加難。顯然，目前物流人才培養的規模和方式都不能滿足市場需求。
五、管理方面壓力大
對于電商企業來說，優勢在于網絡營銷。對于自建物流，則一切需要從頭開始。物流對于電子商務企業來說，是- -個全新的經營領域。建立自己的物流體系并經營和管理,對于電子商務企業來說，無疑是一個挑戰。 物流是一個 龐大的體系，企業的商業地域擴展到哪里,物流服務就必須跟到哪里,相應的物流基礎設施、設備和經營運作團隊也必須配備齊全。經營業務領域的巨大差異是自建物流體系的電子商務企業在管理上面臨的第一大壓力。 此外，龐大的物流人員隊伍也增加了電子商務企業的管理難度，管理成百上千的員i要比管理有限的幾家第三方物流公司復雜和困難得多。
當然除了以上幾點問題以外，自建物流存在的問題還有很多，小編就不一一列舉了。但是值得一提的是自建物流雖然存在問題，但是給電商企業帶來的效益也是良多的，大家需要正確可觀的看待。
以上就是關于“自建物流存在的問題”的相關解答，希望對您有所幫助。