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    • 倉儲業(yè)立體倉庫設(shè)計應(yīng)打破傳統(tǒng)概念

      時間:2024-04-10 點擊:88次
      隨著時代的進(jìn)步,現(xiàn)代物流倉儲業(yè)的發(fā)展,在倉儲業(yè)立體倉庫設(shè)計之時應(yīng)該跟隨時代的步伐、產(chǎn)品需求的更新,打破傳統(tǒng)概念進(jìn)行新的、因地制宜的設(shè)計。
      高架立體倉庫,曾經(jīng)是高倉儲利用率的象征,現(xiàn)代工廠物流的基本配置。不過現(xiàn)在,它越來越不適應(yīng)工廠物流發(fā)展(精益物流)的需要。
      首先高架立體倉庫空間利用率并沒有想象中的那么高,貨架之間的通道通常需要2-3m,是貨架本身寬度的2-3倍(貨架寬1m),如此計算地面空間利用率只有30%左右。
      而內(nèi)部配送的效率很低(把物料從倉庫配送到生產(chǎn)線),過程包括叉車卸貨、分揀、分揀后再叉回貨架(零件倉儲通常是整進(jìn)散出,搬回貨位是無效的浪費(fèi)),配貨時間為2小時左右。按照如此頻率和效率,生產(chǎn)線邊要保持4小時以上的庫存。
      隨著精益生產(chǎn)的推進(jìn)和客戶對響應(yīng)速度要求的不斷提高,生產(chǎn)線邊的庫存越來越低,很多時候都不會超過2小時,很多已經(jīng)是1小時甚至更少的庫存量。因此高架倉庫的配貨效率已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)的需求。
      或者為了滿足更高頻率的內(nèi)部配送,需要配置更多的人員和叉車,而企業(yè)為此付出的成本是消化不好的。另外,叉車本身作業(yè)效率不高和在工廠引發(fā)的安全隱患和安全事故也讓企業(yè)開始承擔(dān)不了。
      地面空間利用:2-3米寬度的物料存放區(qū)之間只需要1米左右的通道,地面利用率接近70%,空間上可以相當(dāng)于高架2-3層的儲存量,就按兩層計算(高架通常是4層,多的5層)空間利用率也很高。因此規(guī)劃良好的超市空間利用率不比高架低。如果空間不夠,空間利用率還需要提高,怎可以采用雙層超市。
      超市配套高效率低成本的配送:使用標(biāo)準(zhǔn)包裝不需要分揀,直接從貨架上搬下來就可以裝上拖車(不需要叉車),配送頻率可以做到15分鐘一次。
      超市目視化讓倉儲管理變的簡單高效,庫存數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確,管理成本大大下降。
      當(dāng)然高架也還有用武之地,比如用于成品存放(高架最適合成本存放:成品包裝更加統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn),成品物流一般都“整(托)進(jìn)整(托)出”?;蛘吲l(fā)方式的流通領(lǐng)域,電商倉儲不適合用高架(因為電商下架頻率高、批量小,對效率和成本的挑戰(zhàn)更高)。
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