此前曝出的亞馬遜庫容政策調整，今日終于落定！亞馬遜官方正式宣布，3月1日起將實行新的庫容管理政策，原有的補貨限制和季度倉儲限制將被統一的亞馬遜物流倉儲容量所取代，該容量決定了賣家的發貨限額和倉儲限額。
據雨果跨境了解，新的庫容管理政策將在美國站、英國站、法國站、德國站、意大利站和西班牙站六大站點實施。不過，并沒有此前眾多賣家猜測的“庫容競價收費”。
亞馬遜宣布庫容政策重大調整！沒有“競價”
（截圖來自亞馬遜）
01
庫容政策四大變化
與雨果跨境此前的報道基本一致，新的庫容管理政策將有四個大的變化，包括取消額外的補貨限制、ipi考核變為每月一次、三個月倉儲限制預測以及可申請額外庫容。
具體來看，補貨限制和倉儲限制將被合并，采用單一的亞馬遜物流倉儲額度，每種存儲類型的單一限制將決定賣家可以發送并存儲到亞馬遜運營中心的庫存量；ipi考核變為每個月一次，相應的限制也改為每個月更新一次，每次額度有效期為一個月；除了每月已確定的倉儲容量外，亞馬遜還將提供接下來兩個月的預估倉儲容量，賣家可以按庫存狀態、庫容來源（初始容量或申請的額外容量）細分庫容類型。
有賣家指出，新政對新賬號、新賣家會比較友好，流程更加簡潔明了，省去許多精力。以前喲數量和體積的雙重限制，限制只按體積來計算。不過，新的政策之下，倉儲容量的影響因素就變多了，包括歷史和預計銷量、貨件到倉所需時間、ipi分數、接收庫存和儲存庫存的能力，賣家的運營需要更加精細化。
值得注意的是，此次調整并沒有此前傳言的“庫容競價收費”政策。此前有消息稱，亞馬遜賣家放在fba倉庫的貨，要想拿到更多的儲存空間，得像買廣告一樣，競價獲取。不過，多個亞馬遜招商經理對此予以否認。而目前的庫容調整政策中確實并沒有“庫容競價收費”一說。
此外，倉儲限制管理器并不是新的產品，在2022年旺季期間就已推出。按照當時的政策，如果賣家在2022年第四季度的兩次考核過程中，庫存績效指標（ipi）分數均低于400分，將在第四季度受到了倉儲容量限制。因此，亞馬遜向美國站賣家推出倉儲限制管理器。倉儲容量不夠使用時，賣家可以為銷量不錯的商品申請更多的fba庫容空間，并且通過這部分空間帶來的銷量贏取績效積分，從而抵扣倉儲空間費用。
02
年前亞馬遜大放庫容
在庫容政策調整之前，亞馬遜一再砍賣家庫容，引發大批賣家哀嚎，賣家本準備趁著春節期間備貨，苦于無庫容，只能無奈提前放假。不過，從上周末開始，有不少賣家表示，亞馬遜在年前開始大放庫容。
“放假前的最后幾天，亞馬遜居然給庫容了？還一次性加了2千。”
“都放假了，亞馬遜居然給了不少庫容。感覺平臺很了解中國賣家的情況。”
“亞馬遜現在才給庫容，倉庫有貨，可物流放假了。”
其實此前有賣家判斷，亞馬遜新的庫容管理政策生效之前，到時候很可能會放出一大波庫容，如今看來確實如此。
除了3月1日生效的庫容政策，在接下來的幾周，亞馬遜還有幾項新的政策將生效，賣家們需要特別關注。
一是亞馬遜倉儲費。根據此前亞馬遜官方公布的公告，亞馬遜新的倉儲費用政策將于2023年2月1日生效。2023年2月1日起，在非銷售旺季（1月-9月），標準尺寸商品每立方英尺的月度庫存倉儲費將提高0.04美元，大件商品每立方英尺提高0.03美元。到了旺季（10月-12月），大件商品的月度庫存倉儲費每立方英尺將提高0.20美元。
二是倉儲利用率附加費。根據公告，亞馬遜將于4月1日起，將針對月度倉儲費收取倉儲利用率附加費。附加費基于倉儲利用率計算，倉儲利用率為賣家在過去13周內平均每日庫存量（以立方英尺為單位）除以日均配送體積（以立方英尺為單位）的比率。平臺將計算具體月份最后一天的倉儲利用率，例如在4月30日計算4月的倉儲利用率。超齡庫存附加費也就是長期倉儲費。根據公告信息，4月15日起，亞馬遜將提高庫齡為271-365天的庫存的附加費。
實際上，由于海外物流成本、人工成本等各項成本的上漲，早在2022年年底，多個跨境平臺已上調了相關服務的費用，而系列費用的變化，導致賣家在平臺的各項支出也在不斷上漲。雨果跨境針對賣家的調研顯示，相比2021年，有71%賣家在跨境平臺相關服務投入的費用處于上漲趨勢，10%賣家表示基本持平，僅19%賣家表示2022年在跨境平臺相關服務投入的費用有所下降。
2023年，跨境賣家的運營成本依然是一座大山，亞馬遜倉儲費用提高將給賣家帶來一定成本壓力，2023年真正考驗的將是賣家庫存周轉率的控制！