以星快船到港后，一般需要多久時間提柜呢？ 作為華南海運市場的“一哥”，以星快船的全球業務遍及100多個國家/地區，其全球和區域性的運輸服務網絡將客戶的業務連接到全球的戰略港口。zim的受信任子公司和分支機構在供應鏈的每個階段都提供補充服務。以星的戰略是，作為一家全球利基承運商，向全世界客戶提供獨特優勢，創建一個智能、高效的運作網絡，確保向客戶提供穩定且可靠的服務。
以星快船一般是六截三開，從深圳鹽田-洛杉磯，到美國一般是開航12天即可到港，從開始提柜到拆完3-5個工作日。累計時效需要16-20個工作日左右。簡直就是華南賣家的福音，華南賣家不需要再把貨物拉到上海、寧波去趕美森快船，這在一定程度上也大大縮減了內陸運輸成本。中間不做任何停靠，到港后當日既可安排提柜。相比美森快船，以星還是遜色了一點，但是實力相差也不是很大，美森主要得靠于有自己單獨的港口可以卸柜。
以星的價格也會比美森快船低一些，但是最近由于航運緊張，不好訂艙，運力不足，海運價格一漲再漲，已經是原來海運價格的一倍多了。當下，全球各主要港口都非常擁堵，運力依舊吃緊，很多航線上的艙位一出來就被一搶而空。香港的運輸延誤給當地制造商帶來了“大麻煩”，占用了數百萬美元的現金流。不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問題；還將應對港口擁堵、運費高漲、船舶跳港及其導致商品庫存增加、存儲費用高昂等一系列窘境。
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