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    • 交通部聯(lián)合鐵總力推鐵水聯(lián)運降低物流成本

      時間:2024-04-07 點擊:139次
      近日,交通運輸部聯(lián)合中國鐵路總公司在大連召開“鐵水聯(lián)運”暨“多式聯(lián)運”現(xiàn)場推進會,推廣鐵路、水路等多種運輸方式聯(lián)運,降低物流成本,深入推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
      27日上午,我國首列雙組聯(lián)動冷藏集裝箱班列從大連港出發(fā)駛往沈陽。裝載著菲律賓香蕉的冷藏集裝箱從海上轉(zhuǎn)到陸地不再需要人工開箱裝卸,可直接將集裝箱移到火車班列上。
      鐵路工作人員成鋼介紹,冷藏集裝箱班列的開行,既節(jié)省裝卸時間成本,也減少貨物損耗。他表示,鐵路跟海運、公路實現(xiàn)了無縫對接,就不需要多次進行裝卸的作業(yè),像這樣正常的裝卸作業(yè)一次需要一個小時左右,原先人工作也至少需要4到8個小時。
      鐵水聯(lián)運雖可降低物流成本,但這樣的多種運輸方式聯(lián)合運輸在我國仍處于初級階段,部分港口沒有集裝箱鐵路中轉(zhuǎn)場站,集裝箱鐵水聯(lián)運比重偏小,公路貨運承擔(dān)比重過高,多式聯(lián)運優(yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮。
      中國鐵路總公司副總經(jīng)理楊宇棟表示,未來將加強多式聯(lián)運,加強鐵水聯(lián)運,進一步降低全社會的物流成本,這是一個主要的目標,讓老百姓能夠得到更多質(zhì)優(yōu)價廉的商品。
      在推介會上,還公布了16家全國首批多式聯(lián)運示范工程項目和牽頭實施企業(yè)名單,將充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、民航等運輸方式的比較優(yōu)勢。中國鐵路總公司計劃在2017年以前,建成208個鐵路物流基地,加大聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
      交通運輸部副部長何建中指出,抓好多式聯(lián)運示范工程,推這16個示范項目,下一步內(nèi)容上可以深化,范圍上可以由沿海先到長江干線來試。
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