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    • 注意:海運費繼續上漲!

      時間:2024-04-06 點擊:130次
      注意:海運費繼續上漲!
      想必跨境賣家在選擇國際物流的時候會對注意:海運費繼續上漲!的問題有比較多的疑問,網上很多信息又概括不全,小編特意整理了一些關于注意:海運費繼續上漲!的相關內容,可以有效解決部分問題,如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯系我們在線客服,十多年跨境物流經驗,全方位為您的貨物保價護航。注:海運費繼續上漲!
      去年一季度是航運淡季,今年一季度是淡季。
      近日,中國政府在網上發布了一條網友留言和交通部關于海運費上漲的回復,這其實是目前外貿企業普遍面臨的困境:
      運費一天一個價,瘋漲;
      如果你愿意出這個錢,你可能拿不到柜子;
      內閣有保障,船不一定能按時離;
      終于到達目的港,但港口擁堵只能繼續在海上排隊;
      ……
      外貿公司的出貨從去年第三季度開始就成了大問題,貨運商戰不斷,缺少集裝箱,船期延誤,港口擁堵等問題。都在不斷上演。據可靠消息,海運費繼續上漲,6月1日,船公司開始新一波漲價。
      據航運咨詢機構drewry統計,2021年第一季度,全球集裝箱貨運量同比增長近9%,中國ccfi平均值為1960.99點,同比增長113.33%,同比增長56.8%!
      更不用說3月底,伊娃的集裝箱船封鎖了亞歐運輸的咽喉——蘇伊士運河。丹麥貨輪公司vespucci maritime指出,長榮停飛事故發生后,全球航運至少需要4到6個月才能恢復正常。
      現在,從上海到英國最大的集裝箱碼頭費利克斯托的運費是14000美元/40英尺集裝箱,外加1500美元保證金。車主就更不可能討價還價了。艙位緊張,錯過就很難見面了。
      所以很多人覺得今年不是給老板打工,是給船公司打工。海運費持續上漲?6月1日,船公司新一波漲價,對于外貿人來說,壓力真的很大。最近很多船公司都發布了一季度的財報,很多都取得了歷史最高的業績,真是讓人羨慕啊!
      馬士基在第一季度獲得了創紀錄的利潤。
      5月5日,a.p .穆勒-馬士基發布了2021年第一季度財報。2021年公司業績開局異常強勁,航運、港口服務和物流等所有業務板塊均實現了高利潤和高增長。
      總體而言,第一季度息稅折舊攤銷前利潤(ebitda)從去年同期的15億美元增長到40億美元,息稅前利潤從5.52億美元增長到31億美元,營收增長30%,達到124億美元。
      值得注意的是,馬士基預計,目前的市場特殊情況——需求激增導致的供應鏈瓶頸和缺箱將持續到2021年第四季度,然后恢復正常。
      中遠一天賺了1.7億。
      4月29日晚間,中遠空海披露了2021年一季報,盈利高得離譜。今年一季度實現歸母凈利潤154.5億元,同比增長5200.62%。換句話說,中遠空海一個季度賺了1.7億元。
      今年第一季度,集團(中遠空海及其關聯公司)擁有的中遠海運集裝箱航線中,亞歐(含地中海)航線收入實現翻番,為中遠空海業績飆升做出了突出貢獻。數據顯示,亞歐、亞太、跨太平洋航線分別實現營收123.06億元、96.61億元、89.35億元,同比增長136.93%、69.18%、75.70%。
      長榮海運業績再創新高。
      盡管旗下集裝箱船封鎖蘇伊士運河,面臨天價賠償,但長榮海運今年第一季度還是錄得了其歷史上最好的季度營收——長榮海運營收為902.36億新臺幣(約合人民幣207.56億元),同比增長108%,環比增長39.4%。
      長榮海運收入的大幅增長主要得益于美國進口勢頭強勁,運費激增,亞洲至歐洲運費同步飆升。去年,長榮航運44%的收入來自美國航線,24%來自歐洲。
      長榮海運總經理謝惠權指出,全球港口擁堵問題難以緩解,集裝箱艙位供應緊缺,尤其是梅溪港擁堵嚴重。再加上第三季度傳統旺季的到來,預計擁堵會延遲到第三季度。
      hmm 10年來首次實現盈利。
      2020年,得益于運費飆升,韓國hmm(原現代商船)實現了自2011年以來的首次盈利。據韓國證券業4月11日消息,今年第一季度,hmm(前現代商船)和sm商船的營業利潤將很可能超過去年全年的營業利潤。如果這種業績狀況能夠持續,hmm今年的營業利潤將超過3萬億韓元(約合26.8億美元)。
      航運咨詢公司drewry表示,集裝箱航運市場從未如此火爆,該行業目前正處于前所未有的業務增長周期的頂峰。盡管drewry預計到2022年運費會降低,但它仍然認為,由于“有利的供需增長趨勢和熟練的運力管理”,航運公司將試圖保持高利潤。
      海運費持續上漲?公司正在醞釀新一輪的漲價。
      值得注意的是,在目前航運不斷漲價的情況下,航運公司正在策劃新一波漲價潮——跨太平洋航線的船東準備發布大幅上調運費通知(gri),該通知將于6月1日生效。
      有出貨計劃的外貿人,請互相轉告,早做準備!
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      注意!美國cpsc大改革,清關將要提供cpc認證!
      想必跨境賣家在選擇國際物流的時候會對注意!美國cpsc大改革,清關將要提供cpc認證!的問題有比較多的疑問,網上很多信息又概括不全,小編特意整理了一些關于注意!美國cpsc大改革,清關將要提供cpc認證!的相關內容,可以有效解決部分問題,如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯系我們在線客服,十多年跨境物流經驗,全方位為您的貨物保價護航。沉重!新一輪嚴打開始!cpsc改革,美國清關會提供cpc認證!
      新一輪的打擊行動已經開始。3月22日,美國消費品安全協會cpsc加入美國海關申報署,成為美國政府機構的參與者,與政府審查平起平坐。而且增加了一個新的規定:有些產品即使通過了申報,如果cpsc不放行也不能銷售,需要積壓在倉庫里。其管轄范圍內的所有產品都將被標記為待審查。
      所以最近大量亞馬遜賣家收到了美國cpsc對兒童產品的嚴查,需要提供cpc檢測報告和cpc認證的郵件通知!
      通知:收到美國清關銀行的最新消息,美國cpsc于2021年3月22日開始改革,開始電子化審核錄入。其管轄范圍內的所有產品都將被標記為待審查。如果有相關產品,請準備好cpc檢測報告、認證等相關文件。以便在目的港接受海關檢查。
      產品名稱大致如下:兒童用品(相關玩具、衣服、裝飾品、家具等。)、煙花、液體、預制墻、床墊、自行車頭盔、發動機、電池、吹風機、充電電纜、自行車、嬰兒車、節日燈、點火器、地毯、爐子、圍巾和領帶以及其他潛在易燃的成人服裝配件。
      注意:通過空運空、卡車或海運進入美國的貨物將被標記為待審查。如果有相關產品,請提前準備好相關文件,如cpc測試報告等。
      什么是美國cpsc?
      cpsc是美國重要的消費者權益保護組織。是消費品安全委員會的簡稱,即消費品安全協會。它的責任是保護消費者的利益。對于那些沒有標準可循的消費品,制定強制性標準或禁令。對有潛在危險的產品進行檢驗。
      今年3月,美國消費品安全委員會(cpsc)加入美國海關報關局,成為美國政府機構的參與者,與政府審查平起平坐,并增加了一條新規:即使進口商品通過了申報,如果cpsc沒有放行,也不能銷售,只能積壓在倉庫里。
      cpsc的主要內容:
      1.在美國建立統一的強制性國家標準。
      2.進一步規范含鉛玩具。
      3.給玩具貼上可追溯標簽。
      4.將自愿標準astm f963轉換為強制性標準。
      5.對一些兒童產品強制進行第三次測試。n控制玩具中的六種鄰苯二甲酸酯。
      美國消費品安全委員會管轄權
      消費品安全委員會管轄多達15,000種用于家庭、體育、娛樂和學校的消費品。但車輛、輪胎、船舶、武器、煙酒、食品、藥品、化妝品、農藥、醫療器械不在其管轄范圍內。
      美國實施cpsc的依據是什么?
      美國執行spsc的依據是cpsia,這是一個法規,是產品質量的標準。cpsia是美國總統布什于2008年8月14日簽署生效的《安全改進法案》。該法案是自1972年消費品安全委員會(cpsc)成立以來最嚴格的消費者保護法。
      cpsia法案擴大了需要測試和認證的產品范圍。消費品安全委員會根據本法案制定的標準、禁令和實施規則所控制的產品需要進行測試和認證。
      cpsia法規分為兩部分,第一部分涉及“兒童產品的安全性”,第二部分涉及“消費品安全委員會的改革”。
      什么是cpc認證?
      兒童產品證書(cpc)是由cpsc授權的第三方實驗室依據法律法規對產品進行檢測后,以檢測數據為依據,出具的證書。適用于所有針對12歲及以下兒童的產品,如玩具、搖籃、童裝等。,如果在美國當地生產,制造商負責提供,如果在其他國家生產,進口商負責提供。也就是說,跨境賣家作為“進口商”,要想把中國工廠生產的產品賣到美國,需要向零售商亞馬遜提供cpc證書。
      注意:cpc證書必須由cpsc授權的實驗室完成!在做這個cpc認證之前,建議賣家確認一下檢測公司是否有這個cpsc授權。這一點很重要!
      cpc認證測試哪些項目?
      cpc一般由:cpsia(鉛、鄰苯二甲酸酯)+astm f963(玩具測試)組成。
      1.astm f963:astm f963是美國商務部國家標準局制定的美國玩具測試標準。目前新版本號為astm f963-17。
      測試主要包括:1。物理測試(銳邊、突起、釘子固定等。) 2.可燃性3。毒性(有害物質)!
      2.cp sia: cp sia是美國總統布希于2008年8月14日簽署生效的安全改進法案。該法案是自1972年消費品安全委員會(cpsc)成立以來最嚴格的消費者保護法(cpsia/hr4040)。
      cpsia(hr4040)涉及對鉛和鄰苯二甲酸鹽的要求:
      第一百零一條含鉛的兒童用品;含鉛涂料法規
      第102條某些兒童產品的強制性第三方測試
      第103條兒童產品的可追溯性標簽
      第104條耐用兒童產品和消費者注冊標準
      第105條玩具和游戲廣告的標簽要求
      第106條強制性玩具安全標準
      第107條研究與消費品有關的少數兒童可預防的傷害和死亡
      第108條禁止銷售某些含有鄰苯二甲酸鹽的產品。
      cpc認證流程是什么?這要花多少錢?需要多長時間?
      亞馬遜cpc認證流程:
      1.填寫申請表;
      2.發送樣品;
      3.支付;
      4.測試合格;
      5.出具報告/證明。
      成本:根據產品的材質來評估。
      很多賣家都不知道什么是cpc認證!而且一臉威逼,那為什么亞馬遜一定要提供cpc?
      其實亞馬遜玩具和兒童用品早就有要求了,必須提供cpc認證!亞馬遜現在強調cpsc加強對相關兒童產品的監管。
      cpsc進口中常見問題的產品保留
      問:為什么問:cpsc發出拘留通知?
      答:消費品安全委員會發出的扣留通知將取消海關和邊境保護局作為接受過程中的信息渠道,并允許進口商和/或其經紀人直接與消費品安全委員會打交道。消費品安全委員會想要控制這個過程。
      問:拘留通知將包含哪些信息?
      答:所有與拘留有關的信息都將包括在通知中,包括拘留的原因和負責處理拘留的cpsc調查員的聯系信息。
      問:誰會收到拘留通知?
      答:扣留通知將發送給進口商備案和處理交易的報關行。cbp將收到所有拘留通知的副本。
      問:q:cpsc會扣留被扣產品嗎?
      答:不會。任何被消費品安全委員會扣留的產品將繼續存放在由海關及邊境保護局監管的保稅機構。
      問:作為被扣留產品的進口商或交易經紀人,我可以提供證據證明產品的可接受性嗎?
      答:消費品安全委員會鼓勵進口商和/或經紀人提交任何合理的測試結果或其他證據,以支持被扣留產品的可接受性。扣留通知允許收件人在5個工作日內回復。在某些情況下,允許合理延長提供必要證據的時間。消費品安全委員會需要進口商和/或經紀人的快速反應,以加快扣留的解決。
      問:如果cpsc扣留貨物,除了被扣留的貨物之外,其余的貨物會被放行嗎?
      答:cpsc只扣留扣留通知中描述的產品。如果進口商和/或他們的經紀人想獲得貨物中剩余產品的放行,他們應該與cbp聯系。
      問:拘留會持續多久?
      答:美國消費品安全委員會(cpsc)將在扣留后的30天內嘗試對產品的可接受性做出決定。
      問:問:消費品安全委員會是否允許有條件釋放貨物,而不是扣留?
      答:是的。在某些情況下,消費品安全委員會將允許受檢貨物被移至進口商所在地或消費品安全委員會和海關及邊境保護局同意的其他地點,直到檢驗結果出來。任何此類釋放都是有條件的,必須在海關和邊境保護局的監督下進行。
      問:如果我的產品是有條件發布的,那么有條件發布期有多長?
      答:cpsc會根據具體情況通知進口商有條件放行期限的長短,但通常的期限是30天。然而,產品類型和檢測復雜性也將被考慮。
      問:在消費品安全委員會做出可接受性決定之前,我可以出口或銷毀貨物嗎?
      答:消費品安全委員會可能會根據具體情況允許這樣做。如果您選擇此結果,請聯系cpsc調查員了解更多信息。
      問:我可以根據《行政訴訟法》要求聽證嗎?
      a:如果選擇這個選項,將會有相當長的滯留時間,貨物將繼續由你方承擔風險和費用。
      問:問:cpsc拘留會被抗議嗎?
      答:不能。cpsc的拘留決定不是根據19 u.s.c. 1499作出的,因此不能提出抗議。
      問:如果一批貨物同時被美國海關和邊境保護局(cbp)和美國消費品安全委員會(cpsc)分別扣留,進口商會收到這兩個機構的通知嗎?
      答:是的。消費品安全委員會和海關及邊境保護局將分別發出拘留通知。但是,我們必須首先解決cbp拘留問題。如果cbp根據其授權扣留產品,cpsc的扣留將結束。如果cbp沒有發現違規行為,并解除產品扣留,則在cpsc解除扣留之前,不會將產品發放給進口商。
      問:問:cpsc希望如何傳達拘留通知?
      答:如果輸入文檔中提供了電子郵件,則優先選擇電子郵件。
      自公司成立以來,必達捷運進出口國際物流一直專注于東南亞物流線路的貨運服務。多年來,我們在不斷提高服務質量的同時,逐步完善貨運服務,在國內一線城市建立了六大倉庫。并在臺灣省和泰國設立獨立的配送中心。力爭為您提供更快捷、更安全、更經濟、更高級別的空運輸、海運、陸運服務。
      注意!臺風期間亞馬遜頭程物流發貨需要注意這幾點
      如果有國際物流-注意!臺風期間,亞馬遜的首次物流配送需要注意這些問題。請遵循以下【最佳解決方案】來解決它們。如果還是解決不了問題。按照以下兩種方案。
      解決方案一:請撥打服務熱線咨詢(點擊下方菜單欄)。會有客服人員回答你的問題。
      解決方案二:點擊左上角或左下角的【在線提交問題】提交您的問題,會有工作人員聯系您為您解答。
      ? 01、天氣預報 臺風期間,隨時關注天氣預報和臺風實施路徑,掌握臺風對走貨的船舶影響程度。 02、船舶實時路徑 臺風帶來的暴雨大風等惡劣天氣會影響船舶的航向、航速,以及靠泊作業等情況,從而影響預計船期安排。要隨時關注船舶實時路徑。 03、船公司/碼頭公告 船公司會根據臺風程度發布船舶計劃通知,必要時會取消多條航線掛靠港或船期調整!同時,發貨人需密切留意碼頭網站公布的船舶開港時間,合理安排提箱、預配艙單發送以及進港作業! 04、集裝箱裝載 集裝箱裝載貨物講求平衡,不能偏一端,避免失衡。另外包裝要做防潮處理,避免潮濕帶來的貨損情況。 05.臺風期間安排拖車時,碼頭堆場將根據情況停止或啟動返柜作業。對于趕船的貨主,要安排拖車接柜返回。另外,每次暴風雨過后,去碼頭堆場送貨的貨車都會扎堆,導致道路堵車,影響退柜進度。設置緩沖時間。
      06、客戶通知和安撫臺風引起的提箱還箱時間變動,船期變動,轉船等情況第一時間聯系客戶通知到位并安撫情緒。 07、額外費用 因臺風導致的轉船、退關轉關等費用船公司一般會予以減免。但因延誤導致的超期箱使費和堆存費等船公司免。要與客戶說明情況。 08、突發情況臺風帶來的強降雨會導致水位過高,碼頭上最底層的集裝箱局部易受到浸泡,從而導致集裝箱內貨物受損。情況,應盡快聯系碼頭檢查貨物受損情況。另外,狂風暴雨也可能會導致部分塔吊倒塌,砸毀船舶或集裝箱快以合理方式處理,減少及控制損失。 09、購買保險在海運保險中,投保“一切險”最省事,它的承保范圍是平安險、水漬險及被保險貨物在運輸途中由于外來部或部分損失。外來原因僅指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、串味、受潮受裝破裂、銹損。 國際物流專注于到倉儲清關派送服務。海運專線,11天到港,15-18天美國全境派送到門,可以雙清包稅到門無需您操心,可為您提供一站式服務,幫您節省物流成本,節約物流時間。有需要咨詢可以撥打國際客服熱線。隨機文章熱門文章熱評文章比利時專線-包稅直發比利時的專線香港航空業恢復速度仍有待提高亞馬遜物流新計劃:將第三方實體店變成小型配送中心fedex聯邦快遞怎么代理,聯邦快遞怎么代理?新手第一次發fba發多少個合適新加坡2021年雖有更多僱主為員工加薪,但受通膨影響實際薪資僅增長1.6%海運美國一公斤多少錢?fba頭程運費介紹波蘭總統稱三海倡議可為歐洲注入新動力1國外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉人工?5國內到加拿大海運包裹收費標準,從中國寄東西到加拿大要多少錢?6英國到中國運費(英國到中國運費價格表)7從北京到美國,北京到美國紐約的機票多少錢?8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時效大概多久?2中國到英國空運費用怎么計算,英國到中國空運費用多少3p卡和visa卡的區別4美國港口:亞歷山大(alexandria,va)港口5海運拼箱有什么費用,海運拼箱一般是怎樣收費的6賣家的機會:美國玩具市場規模增長20%7金隅冀東智慧物流平臺8dpd歐洲專線是什么?
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      關于取消15周航線船舶掛靠上海港的通知
      親愛的預訂代理和客戶:
      我們特此通知您,由于船舶計劃的調整,我們zas航線的一艘船舶maersk huacho voyage 112w原定于2021年4月6日離開上海港,現已取消停靠上海港。以下是具體安排:
      請換成zas maersk hidalgo v.113w
      對于此次事故造成的任何不便,我們深表歉意。
      我們會通知你任何變化。
      如果您有任何問題,請聯系我們。
      非常感謝您一直以來的支持與合作。
      宜興綜合航運(中國)有限公司
      上海中遠海運集裝箱船務代理有限公司。
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