為什么農產品供應鏈成本高？

為什么農產品供應鏈成本高？答案是物流損耗嚴重運輸成本高。
當前，農村電子商務對暢通農產品銷售、增加農民收入、繁榮農村經濟發揮了重要作用，不過也應看到，農村電子商務尚處于起步階段，面臨缺人缺錢缺配套服務等多重困境，尤其是在基礎設施建設、競爭力打造、創業平臺搭建、物流體系及相關培訓等方面還存在諸多短板。其中，就物流而言，有專家曾表示，我國農產品物流環節的損耗平均比例是30%，而美國、日本等發達國家則為3%、甚至更低，相差十倍之多。
農產品物流發展相對滯后，不僅削弱了農產品的市場競爭力，并且成為整個流通體系的瓶頸。中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲曾表示，我國農產品物流環節的損耗平均比例是30%，而美國、日本等發達國家則為3%、甚至更低，相差十倍之多。
江蘇省農委信息中心主任吳建強等人說，相對于城市電子商務和工業品電子商務而言，目前農村物流終端大都不到村，加之農產品物流速度要求高或需采用保鮮技術，損耗多，物流運輸成本相對較高，妨礙農產品電子商務的開展。
有關專家與業內人士建議，從三個方面布局農產品大物流體系建設。
政府搭建服務平臺，減少直接主導行為。中國人民大學農業教授鄭風田表示，國家相關部門前些年陸續搞了很多農村物流工程，農業部、商務部、工信部、供銷社等都有具體的項目，比如超市下鄉、萬村千鄉工程、冷鏈物流規劃等等，但是總體看成效都不大。主要原因有兩方面，首先是農村太分散，導致物流體系的建設成本很高，政府與企業都沒有足夠的資金投入。其次是由政府主導物流體系建設，效率比較低。一個簡單的例子，郵政快遞的收費就明顯比淘寶、京東的快遞費用高。
鄭風田舉例說，浙江義烏的小商品快遞體系近年來發展很快，為客戶提供多樣化的服務，各類物流快遞企業也取得了快速發展。這是因為政府打造了一個物流行業發展平臺，提供企業需要的各種服務，但政府并沒有直接主導產業發展，而是由市場引領行業發展。他建議，政府要打造一個良好的物流業發展平臺，特別是針對農產品物流的產業特點，開展動產、倉單、商鋪經營權、租賃權等質押融資，并拓展融資渠道，加快行業發展。
一些農業龍頭企業和專業合作社相關人士表示，現在大城市都有物流園區，但是在農村想建一個倉庫卻很難找到建設用地，基層政府也沒有相關的政策支持。海南省東方市是我國冬季玉米最大的產地之一，當地多個玉米種植大戶反映，他們希望在產地附近建設一家冰廠，用于儲存鮮玉米，但是分管副市長出面協調了幾次，仍然得不到工業用地指標。“農村缺乏冷鏈物流設施，是導致農產品價格劇烈波動的一個重要因素。”
鼓勵大型流通企業、大型電子商務企業向農村延伸經營網絡。對于淘寶、京東等有能力的龍頭企業，應當鼓勵其加速農村物流體系建設。與此同時，支持中小物流企業特別是小微企業專業化、特色化發展，或通過兼并、重組、收購、控股等方式組建大型企業集團。創建農業物流示范基地，促進物流企業與農戶建立緊密型利益聯結機制。