國際海運到美國的運費價格是多少（美國海運的注意事項有哪些）

01、服務標準
美國的貨物需要細致的服務，貨物到港后的服務也是非常重要的。如果在貨物到港15天內(nèi)，如果沒有報關行進行(proceed)，貨物就會進入了g.o.倉庫，g.o.倉庫的收費標準是非常高的。
02、代理資格審核
美國航線除了各家船公司，所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國本土(fmc)注冊的貨運有限公司并有nvocc的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應的法律保護。一級貨代不一定就是fmc注冊成員，所以一定要事先確認好。
03、細節(jié)規(guī)定
1.具體運輸目的地的確認
在美國貿(mào)易中，很多客人在全美國各地都有不同的倉庫，在運輸過程中最終確認他們的final destination是非常重要的。特別是在美國同一地名的地點是非常多的，如washington，就有4、5個，如果客人在沒有周名和郵編的情況下，就非常有可能發(fā)錯貨物。美國地廣人稀，拖車費用都是動則千元以上，和客人確認清楚劃分好責任是最關鍵的。
2.美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的諸多要求
a.客戶的常有分區(qū)要求裝柜。對于一些賣到國外超市的貨物尤其要注意。(如擺放順序，數(shù)量要求，集裝箱內(nèi)附帶的單證)
b.按客戶的要求準時交貨。盡可能追蹤貨柜的動態(tài)，很多國外客人都會要求貨物在具體時間之前到港(shippng period)，工廠的遲延可能會給國外造成大筆的罰金。對物流的貨物追蹤也相當?shù)年P鍵。
c.單證準確及時的提供給國外進行清關，一般來說的話國外清關是可以在船到前7天的，為了避免可能產(chǎn)生的detension和demurrage，很多時候往往因為單證的遲延造成國外滯期費的產(chǎn)生。
3.港口的逾期提貨費用
滯柜費用：公司收取的，針對大的客戶是可以多給予免費使用日期的。
滯港費用：船公司碼頭收取的，由于各個碼頭不同而不同。
04、運費價格
美國線所有的貨代公司都在使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，必須有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。因為在美國擁有一個機構叫做fmc，他的作用就是來調(diào)整所有船公司在美國的運輸價格，保證美國客人的利益。
05、限重規(guī)定
這里的限重=貨重+柜子重量。到美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求，如果應客戶的要求，實在要將超重的貨物運輸?shù)矫绹膬?nèi)陸點，一般說來有三種處理方法：
1.瞞報
訂艙數(shù)據(jù)，報關數(shù)據(jù)，艙單數(shù)據(jù)全部做小到可以接受的重量出運。不利處：如果在美國上公路時被檢查稱重，那么將面臨重罰。
2.基本港分撥
在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉運。不利處：如果要轉運的內(nèi)陸點很遠，則費用高。
3.基本港碼頭上鐵路轉內(nèi)陸點
有些船公司在美國基本港碼頭能有直接上鐵路轉內(nèi)陸點的服務，這樣的話可以達到內(nèi)陸點。如要再送到門點的話，可以在當?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。難點：要找到這樣的船公司，還要問到有這種服務的內(nèi)陸點，最后在當?shù)剡€要能有好的代理幫忙安排這種超重拖車的轉運。
以上提到的三種方法，一般不建議使用第一種方法。由于制度的問題，上美國公路后背檢查稱重的幾率是比較大的，心存僥幸的話，有可能得不償失。
06、清關規(guī)則
1.美國海關在船開后就接收到出口國發(fā)出的ams申報數(shù)據(jù)。
2.美國當?shù)刎洿净蚴乔尻P行必須在船到前一周接收到有關進口所需單證及船公司的到貨通知。
3.向美國海關申請進口報關及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨。
4.將放箱證明給到收貨人的拖車行或由當?shù)卮戆才胚\送到收貨人指定的倉庫。
5.to door情況下的上門交貨物的運作流程。
a.必須在收貨人準備就緒的情況下交接貨物。
b.拖車公司只會給予倉庫2小時的裝卸時間，超過按小時計費。上門交貨一定不允許貨物超過美國公路限重。
07、進口單證要求
全球的h.s.code是統(tǒng)一的，但要確認國外的稅費時候一定要提供最準確的品名描述。美國的關稅認定也是世界上最麻煩的國家事情之一：如果有收到ddp的客人一定要提供最準確的品名和h.s.code，收到鞋子的客人要寄出樣鞋給到國外去確認。