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    • 國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際鐵運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比,中歐鐵運(yùn)和海運(yùn)價(jià)格對(duì)比

      時(shí)間:2024-04-02 點(diǎn)擊:83次
      國(guó)際海運(yùn)與國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)睦妆容^ 國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際鐵路都是國(guó)際物流運(yùn)輸中不可或缺的物流方式。與國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)相比,國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際鐵路運(yùn)輸時(shí)效較慢,但運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)和快遞便宜很多,運(yùn)輸范圍更廣。
      那么,國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際鐵路運(yùn)輸各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?
      國(guó)際運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
      優(yōu)勢(shì):最低的關(guān)稅
      國(guó)際海運(yùn)整體運(yùn)價(jià)最低,是所有國(guó)際運(yùn)輸方式中運(yùn)價(jià)最低的。淡季時(shí),運(yùn)費(fèi)可低至10元/斤以內(nèi)。
      優(yōu)點(diǎn):郵政范圍廣
      國(guó)際航運(yùn)的郵政服務(wù)范圍很廣,基本可以到達(dá)全球。與鐵路運(yùn)輸相比,郵政服務(wù)的范圍更廣。
      優(yōu)點(diǎn):承載能力大
      海運(yùn)是所有國(guó)際物流方式中最大的一種物流方式,可以運(yùn)載1000kg以上的貨物。一些大型設(shè)施設(shè)備基本需要海運(yùn)交付,無(wú)法空運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。
      缺點(diǎn):物流時(shí)效慢
      海運(yùn)的劣勢(shì)也很明顯,其中一個(gè)就是物流時(shí)效慢。歐美等地區(qū)整體收貨時(shí)效3040天,物流時(shí)效比鐵路運(yùn)輸慢。
      缺點(diǎn):受氣候影響較大,老化不穩(wěn)定。
      海運(yùn)受商旅和惡劣天氣影響,貨運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定性差,部分貨物能按時(shí)到達(dá),部分貨物會(huì)受到影響而延誤。
      國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)睦?br>優(yōu)勢(shì):價(jià)格低廉
      國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)相對(duì)較低,甚至到達(dá)一些國(guó)家都低于海運(yùn)。以歐洲為例,國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格可以低至7.5元/公斤,而海運(yùn)需要在10元左右,價(jià)格差距明顯。然而,總的來(lái)說(shuō),海運(yùn)的總體價(jià)格低于鐵路。
      與郵政包裹、郵政快遞、商業(yè)快遞、歐洲快遞相比,鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)最為明顯。
      優(yōu)勢(shì):穩(wěn)定的物流時(shí)效
      國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效穩(wěn)定性可以說(shuō)是名列前茅。根據(jù)鐵路相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù),中國(guó)至歐洲的列車準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99%,貨運(yùn)時(shí)效的穩(wěn)定性非常有保障。此外,鐵路運(yùn)輸受自然環(huán)境災(zāi)害影響較小,連續(xù)性強(qiáng)。
      優(yōu)點(diǎn):可攜帶的貨物范圍廣。
      國(guó)際鐵路運(yùn)輸可以運(yùn)輸各種敏感物品,如歐洲鐵路運(yùn)輸。可攜帶生活用品、輔助電池、液體物品、濕紙巾、化妝品等電器物品,均可郵寄。此外,荷郵鐵路通道可以運(yùn)載純電池,是目前唯一可以運(yùn)載純電池的鐵路通道。
      優(yōu)點(diǎn):容量充足
      國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力很大。運(yùn)力方面,國(guó)內(nèi)已有10多個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列,到歐洲的列車足夠多,貨運(yùn)能力充足。
      缺點(diǎn):郵政范圍小
      國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)之一是郵政范圍小。海運(yùn)可以用來(lái)寄郵件到美國(guó)、加拿大、英國(guó),但是鐵路只能用來(lái)寄郵件到歐洲的國(guó)家,其他國(guó)家暫時(shí)不能寄郵件,尤其是北美、南美的國(guó)家,因?yàn)榇箨懖唤尤馈?br>缺點(diǎn):物流時(shí)效慢。
      國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效相對(duì)較慢,整體簽收時(shí)效約2935天,快遞運(yùn)輸最快時(shí)間約1929天。
      各種國(guó)際物流方式各有利弊,托運(yùn)人可以根據(jù)實(shí)際需求選擇最適合的方式。
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