歐洲港口擁堵,馬士基被迫換小船!
時間:2024-03-31
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10月18日,馬士基發布公告表示,英國目前正面臨卡車司機短缺的問題,進而帶來一系列的挑戰,包括近期費利克斯托港口的相關限制、碼頭擁堵和內陸運輸選擇有限等。
馬士基相關公告
實際上,由于圣誕節即將到來,歐美地區運輸需求大幅提升,導致堆場密度增加以及集裝箱滯留時間增加,部分港口已經被迫暫停班輪公司返還空箱業務。
以英國為例,有外媒報道稱,馬士基今年向英國運送的集裝箱,同比增加了25%,再加上內陸運輸壓力正在減緩整個供應鏈,空箱堵塞港口。
馬士基表示,為解除供應鏈瓶頸,其已要求客戶將空箱返還至英國其他擁堵尚不嚴重的港口。
同時,由于卸貨港口的選擇有限,馬士基還決定暫時將一些船只轉移到其他港口靠泊,并計劃通過較小的船舶,將集裝箱運送到預定目的地。
馬士基表示,鑒于費利克斯托港口的持續擁堵和船舶延誤,該公司將暫時轉移目前正在等待的船只,并將貨物通過較為靈活的小型船舶重新運回費利克斯托港。
另據勞氏日報報道,集裝箱運輸平臺seaexplorer的數據顯示,截至10月18日,約有30艘集裝箱船在北歐港口外等待靠泊,其中,約有一半駛往鹿特丹、安特衛普港。另外4艘在費利克斯托附近等待,而7艘在漢堡和不來梅港外停泊。
馬士基表示,該地區幾乎所有港口都面臨嚴重擁堵,受影響最嚴重的港口每周都會發生變化。
“在北歐的任何港口都面臨著挑戰,延誤和擁堵不斷加劇。”馬士基航線網絡負責人larsmikaeljensen說。