說到uber，相信大家肯定第一反應是，不是打車軟件嗎？而今年，據悉uber將擴展其新業務。沒錯！今年uber也要開始跨界玩物流了！根據消息，uber涉足當天到貨快遞市場，并將拓展快速送餐業務。
上周uber宣布了一項計劃，將在美國選定幾個城市，為幾家知名品牌或零售商提供同天到貨服務，其中包括nordstrom、rent the runway、1800flowers、cole haan和google express。
uber借此邁入了競爭激烈且被大肆炒作的當天到貨快遞市場。這家價值620億美元的打車軟件公司將與亞馬遜（amazon）這種業界巨頭以及doordash和postmates之類的后起之秀共同競爭。與此同時，uber今年還計劃推出一款名為ubereats的新應用，拓展其快速送餐業務。
正如uber的打車服務直接植入了第三方的旅游或通訊app一樣，該公司的快遞分支部門uberrush也可以直接并入零售商自己的應用軟件之中。舉例來說，你在nordstrom的應用上購物時，結算頁面會提供兩個選項，你可以選擇5-7天時長的普通快遞方式，也可以選擇uber提供的同天到貨服務。
對零售商來說，這提供了一種取悅消費者的新途徑。對uber來說，這擴展了公司的經營范圍，并很可能帶來新的收入來源——uber收取快遞費用并從中提取分成——這也許解釋了uber的極高估值。
“你不必是uber的用戶，你不必下載uber的應用軟件，任何交易都能使用它，”uberrush的一名產品經理calvin lee在一次采訪中告訴mashable，“提供這項服務的意義在于我們能接觸到更多不同的客戶。”
行業觀察者們表示，盡管uber的打車服務在世界范圍內取得巨大成功，其同天到貨服務成功與否還遠未得到保證。
來自弗雷斯特研究公司（forrester research）的一位零售業分析師sucharita mulpuru說：“如果說哪家公司有優勢把同日到貨做得比google和ebay要好，應該就是uber了。不過google目前在這一領域困難重重，ebay則完全終止了這一業務，所以我認為這也說明不了什么了。”
她還補充道：“同日到貨快遞是一種自找麻煩的解決方法。人們樂于這一服務，但不愿為其付錢。所以，同日到貨服務很難取得成功。”
然而，這種說法并沒有阻擋uber嘗試的腳步。2015年10月，在經過了漫長的測試期后，uber宣布將通過uberrush為服裝、食品以及當地企業所需提供快遞服務，適用城市包括紐約、芝加哥和舊金山。
最新的快遞業務合作會在上述3個城市率先開始，更廣闊的業務擴展也可能隨之到來。
calvin lee說：“uberrush目前僅在3個城市上線運營，但我們的合作伙伴的經營范圍遍布全球。這是一次全新的體驗。我們想要深切考慮用戶體驗，并在快速擴張業務規模之前確保一切準備就緒。”