中國機場排名（中國有哪些有名的國際空運機場）
時間：2024-03-27
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提到中國占地面積最大的機場，很多人都會想到北京首都機場，可實際上在中國245座頒證民用運輸機場中，北京首都機場占地面積僅僅位列第三，那么你知道中國最大的機場在哪嗎?中國十大機場又分別是哪些呢?
第十名 ?？诿捞m國際機場——11.4平方千米
這是一座1999年通航的4e級民用運輸機場，雖然地處我國南方邊陲，整體占地面積也不算大，但卻是我國重要的干線機場之一，截止至2020年末已經開辟了230多條航線，勾連了120多個城市。
走進?？诿捞m國際機場，你可以看到占地面積45萬平方米的航站樓，以及139個停機位以及兩條跑道，也正是在這兩條3600米長的跑道上，這座機場累計完成了超過1,600萬的旅客吞吐量。從旅客吞吐量的角度來看，這座機場位于全國第18位，而從占地面積的角度看，這座機場位列第十。
第九名 天津濱海國際機場——12.83平方千米
從天津市東麗區市中心走13公里，就可以來到天津濱海國際機場，他與?？诿捞m國際機場一樣，同屬于4e級民用運輸機場，區別是這座機場擁有著更為悠久的歷史，其前身甚至可以追溯到1939年的天津張貴莊機場。
累計12.83平方千米的機場占地上，有著占地38.4萬平方米的航站樓，還有這兩條長度分別達到了3200米、3600米的跑道，以及59個停機位。從停機位的角度來看，這座機場似乎比海口美蘭國際機場有所遜色，但是旅客吞吐量卻更高，早早就突破了2,000萬人次的大關。
第八名 重慶江北國際機場——16.60平方千米
在我國245座機場中，重慶江北國際機場是非常特殊的一座，因為這里的機票常年都非常便宜，或許正因如此，這里的年旅客吞吐量，比前兩座機場高了不止一倍。
甭看機票便宜，這座機場的規模可一點也不小，三座航站樓就囊括了73萬平方米的占地，驚人的209個機位以及長度分別達到3200米，3600米，3800米的三條跑道，賦予了這座機場成為我國八大區域樞紐機場之一的底氣，另外要重點一說的是這座機場是4f級機場。
第七名 廣州白云國際機場——20.94平方千米
廣州市，白云區，赫然有著一座與重慶江北機場一樣的，4f級民用國際機場，除此之外，被譽為中國三大門戶復合樞紐機場之一的它，在全球機場中都能夠排進前50。
值得一提的是，這座機場前身可以追溯到民國21年，也就是1932年，后來廢棄后，直到2004年8月5日新的白云國際機場才正式投入使用，高達118.17萬平方米的航站樓，以及269個停機位、三條3600米以上的跑道，讓這座機場位于榜單第7位。
第六名 成都天府國際機場——21.01平方千米
在我國四川省成都市附近，有一座4f級機場，它不僅是成都國際航空樞紐中的總樞紐，而且還是世界最大的國際航空樞紐之一，就連在絲綢之路經濟帶中它都是排的上名的航空港，
2021年6月27日這座機場由于通航的時間比較晚，所以截止到2021年中旬，這座機場累計旅客吞吐量才只有不到500萬人次，但是它的規模以及能滿足的需求量遠遠超過這個數據，不出意外的話，這座能夠滿足年旅客吞吐量6,000萬人次的需求量的超大型機場，未來想必會大放異彩。
第五名 昆明長水國際機場——22.97平方千米
在我國我國云南省昆明市，坐落著中國第5大機場，這座機場與重慶江北國際機場一樣，同屬于4f級，而且同樣都是中國八大區域樞紐機場之一。除此之外，這座機場還被喻作我國兩大國家門戶樞紐機場之一，地位舉足輕重。
雖然這座機場僅有兩條跑道，但是跑道長度遠非前面幾座機場可比，兩條跑道分別達到了4000米以及4500米長，再加上累計161個停機位，每年可以完成3,800萬人次的旅客吞吐量，目前總旅客吞吐量更是達到了驚人的4807萬人次，位于全國第六，可見其規模之大。
第四名 深圳寶安國際機場——24.47平方千米
距離深圳市區僅有32公里處，也有一座4f級機場巍然矗立，它是世界機場百強之一，是貨運中心，同時也是我國排的上號的干線機場，于1991年正式通航，擁有著相當悠久的歷史。
要說這座機場最出名的那還是飛行區，光這一塊占地面積面積就達到了770萬平方米，停機坪數量高達199個，同樣還擁有兩條跑道，機場客運能力極為強悍。
第三名 北京首都國際機場——25.596平方千米
很多人光聽名字就覺得這是我國最大的機場，其實并不是，這座位于北京東北郊的4f級國際機場，雖然在地位上與廣州白云國際機場相當，在世界大型機場中介地區排的上號，但在我國機場占地面積排行中只能算得上第三。
這座1958年建成的機場，總共擁有三座航站樓，累計占地面積141萬平方米，值得一提的是，這里有兩條4f級跑道，以及一條4e級別跑道，從級別上看較前面幾座機場就更勝一籌。
第二名 北京大興國際機場——26.98平方千米
與北京首都機場一樣，這座4f級國際機場也在首都，而且距離天安門僅有46千米，作為一座2019年9月25日才正式通航的新機場，北京大興國際機場是樞紐，也是未來發展的一大動力源泉。
除此之外，北京大興國際機場，足足擁有4條民用跑道和一條軍用跑道，除了一條民用跑道的長度為3400米外，其他4條跑道的長度都在3800米，這在諸多機場中別樹一幟。
第一名 上海浦東國際機場——57.00平方千米
作為我國最大的一座機場，上海浦東國際機場比榜單第2位的北京大興國際機場大了一倍還不止，可見魁首之名當之無愧。
這座4f級民用機場，同樣也隸屬于中國三大門戶復合樞紐，不僅有兩座航站樓，而且還有一座衛星廳，以及4條跑道，全球有超過37家航空公司在這里進行全貨機業務，更有31個國家與這座機場同行，在2019年這座機場的年，旅客吞吐量就超過了7,600萬人次，可以說這座機場在1999年通航后，就一直在獨領風騷。
第十名 ?？诿捞m國際機場——11.4平方千米
這是一座1999年通航的4e級民用運輸機場，雖然地處我國南方邊陲，整體占地面積也不算大，但卻是我國重要的干線機場之一，截止至2020年末已經開辟了230多條航線，勾連了120多個城市。
走進?？诿捞m國際機場，你可以看到占地面積45萬平方米的航站樓，以及139個停機位以及兩條跑道，也正是在這兩條3600米長的跑道上，這座機場累計完成了超過1,600萬的旅客吞吐量。從旅客吞吐量的角度來看，這座機場位于全國第18位，而從占地面積的角度看，這座機場位列第十。
第九名 天津濱海國際機場——12.83平方千米
從天津市東麗區市中心走13公里，就可以來到天津濱海國際機場，他與?？诿捞m國際機場一樣，同屬于4e級民用運輸機場，區別是這座機場擁有著更為悠久的歷史，其前身甚至可以追溯到1939年的天津張貴莊機場。
累計12.83平方千米的機場占地上，有著占地38.4萬平方米的航站樓，還有這兩條長度分別達到了3200米、3600米的跑道，以及59個停機位。從停機位的角度來看，這座機場似乎比海口美蘭國際機場有所遜色，但是旅客吞吐量卻更高，早早就突破了2,000萬人次的大關。
第八名 重慶江北國際機場——16.60平方千米
在我國245座機場中，重慶江北國際機場是非常特殊的一座，因為這里的機票常年都非常便宜，或許正因如此，這里的年旅客吞吐量，比前兩座機場高了不止一倍。
甭看機票便宜，這座機場的規模可一點也不小，三座航站樓就囊括了73萬平方米的占地，驚人的209個機位以及長度分別達到3200米，3600米，3800米的三條跑道，賦予了這座機場成為我國八大區域樞紐機場之一的底氣，另外要重點一說的是這座機場是4f級機場。
第七名 廣州白云國際機場——20.94平方千米
廣州市，白云區，赫然有著一座與重慶江北機場一樣的，4f級民用國際機場，除此之外，被譽為中國三大門戶復合樞紐機場之一的它，在全球機場中都能夠排進前50。
值得一提的是，這座機場前身可以追溯到民國21年，也就是1932年，后來廢棄后，直到2004年8月5日新的白云國際機場才正式投入使用，高達118.17萬平方米的航站樓，以及269個停機位、三條3600米以上的跑道，讓這座機場位于榜單第7位。
第六名 成都天府國際機場——21.01平方千米
在我國四川省成都市附近，有一座4f級機場，它不僅是成都國際航空樞紐中的總樞紐，而且還是世界最大的國際航空樞紐之一，就連在絲綢之路經濟帶中它都是排的上名的航空港，
2021年6月27日這座機場由于通航的時間比較晚，所以截止到2021年中旬，這座機場累計旅客吞吐量才只有不到500萬人次，但是它的規模以及能滿足的需求量遠遠超過這個數據，不出意外的話，這座能夠滿足年旅客吞吐量6,000萬人次的需求量的超大型機場，未來想必會大放異彩。
第五名 昆明長水國際機場——22.97平方千米
在我國我國云南省昆明市，坐落著中國第5大機場，這座機場與重慶江北國際機場一樣，同屬于4f級，而且同樣都是中國八大區域樞紐機場之一。除此之外，這座機場還被喻作我國兩大國家門戶樞紐機場之一，地位舉足輕重。
雖然這座機場僅有兩條跑道，但是跑道長度遠非前面幾座機場可比，兩條跑道分別達到了4000米以及4500米長，再加上累計161個停機位，每年可以完成3,800萬人次的旅客吞吐量，目前總旅客吞吐量更是達到了驚人的4807萬人次，位于全國第六，可見其規模之大。
第四名 深圳寶安國際機場——24.47平方千米
距離深圳市區僅有32公里處，也有一座4f級機場巍然矗立，它是世界機場百強之一，是貨運中心，同時也是我國排的上號的干線機場，于1991年正式通航，擁有著相當悠久的歷史。
要說這座機場最出名的那還是飛行區，光這一塊占地面積面積就達到了770萬平方米，停機坪數量高達199個，同樣還擁有兩條跑道，機場客運能力極為強悍。
第三名 北京首都國際機場——25.596平方千米
很多人光聽名字就覺得這是我國最大的機場，其實并不是，這座位于北京東北郊的4f級國際機場，雖然在地位上與廣州白云國際機場相當，在世界大型機場中介地區排的上號，但在我國機場占地面積排行中只能算得上第三。
這座1958年建成的機場，總共擁有三座航站樓，累計占地面積141萬平方米，值得一提的是，這里有兩條4f級跑道，以及一條4e級別跑道，從級別上看較前面幾座機場就更勝一籌。
第二名 北京大興國際機場——26.98平方千米
與北京首都機場一樣，這座4f級國際機場也在首都，而且距離天安門僅有46千米，作為一座2019年9月25日才正式通航的新機場，北京大興國際機場是樞紐，也是未來發展的一大動力源泉。
除此之外，北京大興國際機場，足足擁有4條民用跑道和一條軍用跑道，除了一條民用跑道的長度為3400米外，其他4條跑道的長度都在3800米，這在諸多機場中別樹一幟。
第一名 上海浦東國際機場——57.00平方千米
作為我國最大的一座機場，上海浦東國際機場比榜單第2位的北京大興國際機場大了一倍還不止，可見魁首之名當之無愧。
這座4f級民用機場，同樣也隸屬于中國三大門戶復合樞紐，不僅有兩座航站樓，而且還有一座衛星廳，以及4條跑道，全球有超過37家航空公司在這里進行全貨機業務，更有31個國家與這座機場同行，在2019年這座機場的年，旅客吞吐量就超過了7,600萬人次，可以說這座機場在1999年通航后，就一直在獨領風騷。