神仙打架，凡人遭殃。行業(yè)變局之下，二線快遞企業(yè)備受煎熬。
一夜之間，快遞行業(yè)似乎變了樣子。
這邊廂，京東物流取消了快遞員的底薪，欲讓快遞員多攬件為公司創(chuàng)收；那邊廂，菜鳥宣布了快遞員增收計劃，打算在未來三年接入數十萬名快遞員。兩家電商巨頭，用不同的方式，昭示了殺入快遞市場的決心。
作為快遞行業(yè)的“一哥”，順豐的業(yè)績卻按下了暫停鍵，過去一年由于大舉并購等原因，公司的凈利潤僅達到45.6億元，上市兩年多來首次下滑。而曾經的追趕者“通達系”們，則高歌猛進，去年紛紛取下靚麗的業(yè)績。快遞業(yè)的頭牌之爭，再度開始引人關注。
神仙打架，凡人遭殃。行業(yè)變局之下，二線快遞企業(yè)備受煎熬。全峰、快捷、如風達紛紛面臨困境，國通快遞也深陷業(yè)務停擺的傳聞之中。縱觀整個快遞市場，行業(yè)似乎正漸漸從過去群雄逐鹿的格局，轉向三足鼎立的態(tài)勢。
中小快遞紛紛陷入困境
自去年以來，全峰、快捷、如風達、國通等多家二線快遞企業(yè)相繼陷入公司關停，業(yè)務停擺的消息之中。
3月28日，國通快遞突然被曝出因經營困難“全員放假”，處于停工狀態(tài)的消息。隨后，國通快遞迅速回復稱，網傳涉及個別員工的放假通知，其實是國通快遞內部基于新型業(yè)務