為什么從貨代發(fā)dhl國際快遞比dhl官方便宜
為什么從貨代寄dhl國際快遞比dhl官方便宜？相信很多經(jīng)常發(fā)國際快遞的跨境電商賣家和外貿(mào)人都能發(fā)現(xiàn)，從貨代公司往國外發(fā)貨比直接從dhl官方發(fā)貨要便宜。所以有很多人選擇貨代公司發(fā)貨。你知道為什么貨代公司送貨比dhl國際快遞便宜嗎？今天我們將找出答案。
理由一:貨代公司是dhl國際快遞代理。
國際貨代公司代表dhl國際快遞的物流渠道。貨代公司作為代理，可以從公布的價格中拿到25折的代理價格。如果是個人直接給dhl國際快遞公司郵寄貨物，對于dhl國際快遞公司來說就是散戶，因為貨物數(shù)量少，可能是貨主偶爾郵寄。而且還需要開一個專門的賬戶，準(zhǔn)備一些交通相關(guān)的資料。
貨代公司用大家的貨，打包在一起寄給dhl的官員。賣家不用離開賬戶，準(zhǔn)備各種文件。統(tǒng)一由貨代公司處理。貨代可以為貨主提供更便捷的郵寄體驗，同時也降低了貨主的物流成本。
原因二:貨代集中發(fā)貨，數(shù)量大。
貨代公司和貨主的零散貨物集中運送到dhl國際快遞，貨主的貨物集中運送到dhl國際快遞郵寄。如果郵寄的貨物量大，可以和dhl國際快遞官方協(xié)商一個更劃算的價格，貨代公司的貨物定期送達，比如一天發(fā)一批貨，或者兩天發(fā)一次。這種貨量大，發(fā)貨頻繁，可以和dhl談一個更有優(yōu)勢的合作價格，然后貨代公司發(fā)貨的價格自然會降低。所以很多人可以直接感受到，從貨代公司寄國際快遞比從dhl官網(wǎng)寄便宜。
原因三:貨代公司長期穩(wěn)定的發(fā)貨。
貨運代理公司可能一天送一次貨，或者兩天送一次貨，等等。，且投放次數(shù)相對頻繁穩(wěn)定。dhl國際快遞更喜歡這個用戶，所以會有一些優(yōu)惠和優(yōu)先。個人郵寄的貨物量少的同時，可能投遞的數(shù)量也比較少，而且偶爾dhl官方國際快遞可能也幫不上開戶。
以上是關(guān)于為什么從貨代發(fā)dhl國際快遞比dhl官方便宜的問題。相信看完之后你會有一個大概的了解，貨代公司的國際快遞價格比dhl國際快遞的官方快遞要便宜。
為什么lazada賣家都選擇倉儲外包?
lazada賣家為什么選擇倉儲外包？隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴大，賣家對商品的管理也會發(fā)生重大變化。企業(yè)成立之初，由于訂單量小，貨物都是自己接收、管理、搬運、發(fā)貨。但是隨著訂單的增加，這些工作會占用賣家大量的時間和精力。
于是，很多賣家將倉儲環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司，通過與第三方物流公司的合作，可以解決倉儲各個環(huán)節(jié)的貨物搬運問題。但是很多朋友質(zhì)疑為什么賣家不自建倉庫，而是外包？這樣不會增加運營成本嗎？
其實不是賣家不想自建倉庫。畢竟自建倉庫有更大的自主性、可控性和可塑性。但是自建倉儲會帶來一些問題。與自建倉儲相比，倉儲外包能給企業(yè)帶來更多的投資回報。
下面，我們來了解一下大家選擇倉儲外包的幾個原因:
1.自建存儲投資大。
隨著訂單量的增加，賣方必須需要專門的場地來負責(zé)貨物的操作。但是，與倉儲外包相比，自建倉儲需要大量的資金。
自建倉儲需要投入，包括:
倉庫租金；
員工工資，五險一金；
倉庫管理物流系統(tǒng)；
倉庫設(shè)施和設(shè)備，如貨架、操作設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等。；
行政費用。
倉儲外包投入包括:
倉庫租金；
現(xiàn)成操作成本。
通過兩者成本的對比，我們可以清楚的看到倉儲外包具有明顯的成本優(yōu)勢。
2.自建存儲利用率低。
自建倉儲也會面臨一個問題，就是平均利用率比較低。跨境電商每年都有一個明顯的淡季，淡季訂單少，旺季訂單多。如果自建倉儲面積小，那么旺季的倉庫就不夠用了。如果自建倉儲面積大，淡季空之間會有浪費。
倉儲外包非常靈活，根據(jù)存儲的貨物數(shù)量收取相應(yīng)的服務(wù)費。存的貨多，服務(wù)費就高，存的貨少，服務(wù)費就低。
3.自建倉儲出錯率高。
相比倉儲外包，自建倉儲的出錯率會高。主要原因是自建倉庫的倉儲管理人員經(jīng)驗不足，沒有標(biāo)準(zhǔn)化的操作規(guī)范，容易出現(xiàn)錯發(fā)貨、錯貼訂單等問題。一旦出現(xiàn)這些問題，賣家將面臨更大的損失。
4.自建倉儲運營效率低下。
如上，由于經(jīng)驗、設(shè)備、系統(tǒng)、運營流程的差距，自建倉儲的運營效率會相對較低。運營效率低會影響后端貨物的處理效率和發(fā)貨效率，對整個產(chǎn)品交易流程產(chǎn)生直接影響。倉儲外包公司各方面比較齊全，有專業(yè)的操作人員，出錯率低，操作效率高。
5.加快交貨速度
與第三方物流公司合作倉儲外包，倉儲與物流環(huán)節(jié)同場地運作。貨物出庫后，可以直接交給操作人員處理，從而加快整個貨物操作的效率。自建倉儲需要自己打包郵寄，交給物流公司，然后安排海運出國。
lazada賣家為什么選擇倉儲外包？一般來說，自建倉儲會面臨投資大、倉儲利用率低、出錯率高、運作效率低的特點，這導(dǎo)致大部分lazada賣家選擇與第三方物流公司合作，以較小的成本享受專業(yè)的服務(wù)來解決各種自建倉儲問題。而且賣家有更多的時間和精力專注于運營的核心環(huán)節(jié)。
中郵小包運價暴漲,ebay賣家如何解決物流難題?
近日，中國郵政宣布，中國郵政將對電子郵件、國際包裹和eexpress收取臨時附加費。與之前的漲價不同，這次上調(diào)幅度超乎想象。電子郵件和國際包裹兩種產(chǎn)品，歐美加20元/公斤臨時附加費，拉美和非洲加40元/公斤臨時附加費。
相比之前幾元的漲幅，這次的臨時附加費是歷史上罕見的暴漲。郵政產(chǎn)品運費暴漲，跨境電商行業(yè)首當(dāng)其沖。依托中國郵政，中國跨境賣家可以用更低的物流成本，把中國商品低價帶給海外消費者。
但是，郵政包裹價格的提高，必然導(dǎo)致賣家物流成本的增加。物流成本的上升必然會提高產(chǎn)品定價，對沖風(fēng)險。而產(chǎn)品定價的提高會導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力和曝光度的下降，最終導(dǎo)致賣家產(chǎn)品銷量和利潤的下降。
尤其是對于非常依賴電子郵件的ebay賣家來說，中國郵政征收的臨時附加費讓很多ebay賣家面臨非常尷尬的困境。一方面，電子郵件價格昂貴，投遞成本高，產(chǎn)品無法盈利，甚至虧本銷售。另一方面，市場上沒有更好的替代物流，有訂單卻不敢發(fā)。
中國郵政小包裹運費暴漲。ebay賣家如何解決物流問題？
針對ebay賣家遇到的物流問題，我們物流可以利用自身的物流優(yōu)勢幫你解決。當(dāng)空的運輸價格不斷上漲時，我們物流開始整合國際物流資源，推出豐富的置換渠道，在為客戶降低物流成本的同時，幫助客戶打通物流渠道，保證物流時效。
1.美國方向
在美國方向，公司開辟了美國運通線、美國經(jīng)濟線、美國防疫貨線三條物流通道，可以滿足ebay賣家對物流的不同需求。
美國運通專線:優(yōu)先發(fā)貨空運輸通道，在目前航空空物流資源緊缺的背景下，可以最大限度的保證貨物的物流時效。整體收件時限812天，雙清包稅快速通關(guān)，時限快。
美國經(jīng)濟專線:在海運首端和+usps末端交付的經(jīng)濟專線。目前空交通又貴又慢。因此，該公司利用快速運輸?shù)膬?yōu)勢，推出了時效穩(wěn)定、價格低廉的專線物流。整體收貨時限2030天，穩(wěn)定性好，關(guān)稅低。
美國防疫物品專線:專注于各種防疫物品的出口和運輸，包括口罩、手套、防護服、洗手液、酒精、消毒劑、額溫槍等物品。結(jié)束美國郵政遞送，遍布美國。頻道采用綠色通關(guān)模式，拒絕任何侵權(quán)物品，參考時限815天。
2.歐洲方向
在歐洲方向，利用中歐班列強大的運載能力和穩(wěn)定性，公司推出了荷蘭郵政鐵路包裹和歐洲鐵路包裹兩條優(yōu)質(zhì)物流通道，價格優(yōu)、時效穩(wěn)定、通關(guān)能力強。
荷蘭郵政鐵路包裹:中歐班列運輸?shù)呢浳锸壮痰竭_荷蘭，清關(guān)后交由荷蘭郵政最終交付。整體收貨時間2030天，時效穩(wěn)定。使用郵政模式通關(guān)，利用荷蘭郵政在荷蘭的背景，享受高效、快捷、安全的通關(guān)服務(wù)。支持各種純電池到達歐洲國家，運費低至空運空運輸?shù)囊话搿?br>歐洲鐵路小包裹:為滿足不同客戶群體的物流需求，又推出了中歐班列打造的面向歐洲的低成本物流。支持各種防疫物品抵歐，包括口罩、酒精、消毒液、化妝品、額頭溫度槍等。，運輸范圍更廣。收貨整體時限2030天，時限穩(wěn)定性好。
以上物流渠道可以幫助ebay賣家解決物流問題。價格方面，海運和鐵路運輸成本低，郵寄商品報價低。賣家可以利用低成本的物流優(yōu)勢，在上游獲得更多客戶的支持。在時效方面，email 空排倉嚴(yán)重，物流受阻，平均排倉時間30天，與鐵路運輸和海運差不多。
在時效差不多的情況下，海運和鐵路物流可以用不到空運空一半的價格發(fā)貨，可以為ebay賣家解決中國郵政包裹價格高的問題，值得選擇。更多詳情請咨詢官網(wǎng)在線客服。
為什么不同的e郵寶代理報價差別很大?
為什么不同郵件代理的報價差別很大？最近有賣家向邊肖吐槽，自己找了三家物流服務(wù)商，發(fā)現(xiàn)他們在同一渠道的報價相差很大。以電子郵件渠道為例。代理商a以折扣價收貨，代理商b以折扣價收貨，代理商c以折扣價收貨。甲、乙、丙作為郵政渠道的代理商，報價完全不同。為什么差別這么大？
其實這很正常。與國內(nèi)快遞不同的是，國際快遞目前沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，資費和服務(wù)水平參差不齊，收件價格不一。所以每個人都會遇到一個代理，一個價格。這種情況有幾個原因。
原因一:代理賬號的不同。
電子郵政作為郵政渠道，負責(zé)整個物流環(huán)節(jié)的運作，被稱為承運人。其他可以提供電子郵件渠道的物流公司只有在郵政服務(wù)中有代理帳戶，可以通過物流公司的代理帳戶使用郵政物流服務(wù)。對于郵政來說，可以減少營業(yè)網(wǎng)點的鋪墊，對于物流公司來說，利用代理賬戶的折扣，可以通過低價收貨賺取一些利潤。
但是不同物流公司的代理賬號是不一樣的，有一級代理，二級代理，三級代理，甚至四級代理，五級代理。一級代理有資格直接和郵政合作。二級代理就是配合一級代理。三級代理配合二級代理，以此類推。
一級代理的折扣力度最大，所以收貨價格通常較低。其次，二級代理打折，收貨價格相對較低。三級代理折扣力度一般，折扣力度也一般。所以不同代理商，同一渠道的收貨價格是不一樣的。
原因二:促銷活動的不同。
除了代理商的賬號不同，不同的促銷活動也會導(dǎo)致代理商價格的差異。有些代理商，為了增加貨量，贏得更多客戶的支持，會定期開始打折促銷活動，通過讓利來增加出貨量。另外，其他代理商，因為貨量穩(wěn)定，不需要增加量，也沒有促進銷售。因此，代理商之間的價格存在明顯差異。
原因三:出貨量的差異。
物流行業(yè)是貨量為王的行業(yè)。無論是國內(nèi)物流還是國際物流，做過電商的朋友都應(yīng)該知道，出貨量多，就有一定的議價能力。同樣，如果貨物數(shù)量足夠，代理商也會有一定的議價能力降低交貨價格。
基于不同代理商之間的貨量不同，他們的議價能力肯定是不一樣的，所以會有相同的郵箱渠道和明顯不同的報價。
原因四:地理位置不同。
代理商地理位置不同，也會導(dǎo)致收貨價格不同。一般來說，內(nèi)陸代理會拿到更高的價格，沿海代理會拿到更低的價格。內(nèi)陸代理收到貨物后，需要通過國內(nèi)物流送到沿海，交給承運人，再運到國外。而海岸特工可以直接交給航母，在艦上起飛。
那么作為托運人該如何選擇呢？對于托運人來說，在保證代理的可靠性和可靠性的條件下，可以選擇最低的運價。這樣可以節(jié)省物流成本，以最低的價格郵寄電子郵件。