1.貨物的接地面積
貨物的接地面積是指貨物底部與集裝器底板或飛機貨艙地板接觸部分的面積。
2.貨物的受力面積
1).對于底部沒有枕木的貨物,其接地面積就是貨物的底面積'此時)貨物的受力面積等于貨物底面積，等于貨物的接地面積.
2).對于底部帶有枕木的貨物,貨物的受力面積是指以最外兩條枕木的外邊沿之間的區域。
3.飛機貨艙地板承載能力
飛機貨艙地板承載能力是指飛機貨艙地板每平方米能夠承受的最大重量。
4.貨物墊板
是指為保證貨物重量均勻分布而支撐在貨物與集裝器底板或貨物與飛機貨艙地板之間的，符合規定尺寸的木質板材或者其他類似材料。
1).墊板的材質宜為質地堅硬的木板，如杉木、松木等。如果使用其他材料作墊板，其抗壓強度不應小于木質材料的抗壓強度。
2).墊板可以是整塊的，也可以由多塊拼合而成。
3).計算墊板的面積和厚度時，不管貨物是裝在什么型號的集裝器上，一律將集裝器視為飛機貨艙地板的一部分，不必考慮集裝器及輔助用具的重量。墊板的重量一般按貨物重量的4%計算。
4).如果貨物必需裝在飛機主貨艙或只能裝載在r型(16ft集裝板)或g型(20ft集裝板)集裝板上,則以飛機主貨艙的地板承載能力為依據計算墊板的厚度和面積.
5).如果貨物既可裝在飛機的下貨艙，也可裝在飛機的主貨艙，則以下貨艙的地板承載能力為依據計算墊板的面積和厚度；加墊板后貨物只能裝在主貨艙中運輸時，可以主貨艙的地板承載能力為依據重新計算墊板的面積和厚度。
6).墊板寬度、長度和厚度應以厘米為單位，計算結果如果出現小數，一律進位為整數（如計算得出的墊板厚度為2.2cm,則進位至3cm).
7).計算得出的墊板長度,寬度和厚度為貨物所需墊板的最小長度,寬度和厚度.
8).墊板面積應不小于貨物受力面積。當需加墊板面積小于貨物受力面積時，應以貨物受力面積作為墊板的面積。
9).由于通過計算得出的墊板面積是必需保證的最小的貨物接地面積，因此墊板之間應無縫隙鋪設。
10).只需鋪設一層墊板時，墊板之間不應有間隔.
11).如果需要分層鋪設時(將一定厚度的墊板分為兩層或兩層以上鋪設),由集裝器底板向上的第一層墊板同時作為集裝器底板的保護層,可以是厚度為2cm-5cm的夾層板或木板，為無間隔鋪設。第二層以上的墊板之間可以有間隔，但墊板之間的間隔距離一般不超過本層墊板厚度的3倍，且橫向鋪設時，墊板之間的最大間隔距離不應超過50cm,縱向鋪設時,墊板之間的最大間隔距離不應超過60cm。分層鋪設時，第二層以上的各層墊板的厚度可以有差異，一般相鄰兩層墊板的厚度差不宜超過5cm.
12).鋪設在同一層的墊板厚度應一致.
13).當墊板的長度不能滿足鋪設需求時,可使用兩條或兩條以上同規格的墊板,采取對接的方法進行襯墊.此時相鄰的兩條墊板之間的接縫處應錯開.
14).底部帶有枕木的貨物需加墊板時,枕木與墊板應呈垂直交叉,十字形鋪設.
15).底部無枕木的貨物需加墊板時,墊板宜沿貨物的長邊順向鋪設.
5.貨物作用于飛機貨艙地板單位面積上載荷的計算
1).應計算貨物作用于飛機貨艙地板單位面積上的載荷,以確定是否需要對貨物進行額外墊板.根據運輸貨物的飛機機型、艙位和貨物重量，計算出貨物作用于飛機貨艙地板單位面積上的載荷，將得出的數據與飛機貨艙地板承載能力進行比較。
2).計算公式：
3).當計算得出的數據小于飛機貨艙地板承載能力時，表示該貨物作用于飛機貨艙地板單位面積的載荷在飛機可承受范圍內，裝載時不必采取任何附加措施。
4).當計算得出的數據大于飛機貨艙地板承載能力時，則表示應進行額外墊板。
6.墊板尺寸的計算
1).當貨物作用于飛機貨艙地板單位面積的載荷超過飛機貨艙地板承載能力時，應確定墊板的面積。計算墊板面積時，應考慮墊板的重量，通常墊板重量按貨物重量的4%計算。
計算墊板面積的公式為:
2).墊板的長、寬、厚.
3).根據墊板與枕木垂直交叉的原理確定墊板的長度和寬度.
4).當最外邊兩條枕木之間的距離大于貨物的寬度時,墊板的長度為貨物受力面積的長度與受力面積長面兩端外邊沿向外擴展的墊板尺寸之和.墊板的總寬度為貨物受力面積的寬度與受力面積寬面兩端外邊沿向外擴展的墊板尺寸之和.
5).當最外邊兩條枕木之間的距離小于貨物的寬度時,墊板的長度為貨物受力面積的寬度與受力面積寬面兩端外邊沿向外擴展的墊板尺寸之和.墊板的總寬度為貨物受力面積的長度與受力面積長面兩端外邊沿向外擴展的墊板尺寸之和.
6).墊板的厚度為貨物受力面積外邊沿向外擴展的墊板尺寸的1/3.
7).貨物受力面積外邊沿向外擴展的墊板尺寸等于墊板面積與貨物受力面積之差除以受力面積的周長.
根據墊板與枕木橫向交叉鋪設的規定，墊板鋪設后的效果如圖所示
7.貨物受力面積大于墊板面積時墊板的尺寸
8.底部無枕木的貨物加墊板時墊板的尺寸
對于底部無枕木的貨物，貨物的受力面積等于貨物底面積。
9.貨物重量超過集裝板設計載重時墊板的使用
1).除r型(16ft集裝板)、g型(20ft集裝板)集裝板和加厚的m型(10ft集裝板)集裝板外，其他類型的集裝板不應裝載超過設計載重的貨物。
2).當貨物重量超過集裝板的最大設計載重時,墊板的面積應擴大到整個集裝板的使用面積(滿布局鋪設),且應在集裝板上使用保護層,墊板的厚度應按計算數值的1.5-2倍適當增加。
3).在任何一件單件重量超過集裝板最大裝載限重的貨物裝入集裝板之前,都應對集裝板采取基本保護措施,即在集裝板上的有效使用面積內鋪設2cm-5cm厚的夾層板或厚度大于2cm的木板作為保護層,其他各層墊板在集裝板上應滿布局鋪設。鋪設保護層和各層墊板時不應蓋住卡鎖軌，墊板的邊沿應平整、光滑。
4).第二層墊板應順向鋪設，其長度應與集裝板的可使用面積的長度一致，不受貨物長度的限制；墊板數量及寬度可根據木板的寬度而定，邊上兩條木板的外沿應在保護層的外沿以內，且距離不應大于5cm.
5).最上層橫向鋪設的墊板長度應與順向鋪設的墊板的兩個外邊沿相等,不受貨物底面寬度的限制.
6).使用多層墊板時,除集裝板的保護層外,各層墊板的厚度應由下往上逐層遞減,但相鄰兩層的厚度差一般不超過5cm.
7).貨物裝好后,集裝板上不應碼放其他貨物.
10.一般來說，每件300公斤的空運貨物需要填充，這取決于客戶提供的每件貨物的尺寸和重量。航空公司將根據貨艙地板的單位面積上作用的運輸類型和貨物的裝載量來判斷是否需要增加底板。