中國物流企業還要走多遠的路，才能邁進世界500強？

近年來，中國物流快遞行業的發展，可謂踏上了快車道，令人驚嘆。但不得不承認的是，在近日頒布的美國《財富》雜志2016年度世界500強榜單中，卻鮮有中國物流快遞企業的身影。
我們從榜單中可以看到， ups利潤率最高達8.30%。在日、中、美、德、意、法各國郵政中，中國郵政集團公司上升38位位居第105位，并以利潤率6.02%、高于第二名一倍的領先優勢，位居入圍各國郵政名單的首位，此外，京東搶眼入圍第366位，成為中國首家入選世界500強的互聯網企業。入圍門檻為209.2億美元。
《財富》世界500強排行榜的評選標準是怎樣的呢？答案是上一年的營業收入。從今年入圍企業的經營狀況看，上榜的500家公司無論是總營業收入、凈利潤之和，還是入圍門檻，相對于去年都出現了下滑，500強企業的總營業收入為27.6萬億美元，比2015年下降了11.5%，凈利潤之和為1.48萬億美元，下降了11.3%。入圍門檻為209.2億美元（折算人民幣約1375億元），比去年的237.2億美元也下降11.8%。
那么，根據順豐、圓通、申通和韻達借殼上市重組方案披露的財務數據，我國快遞企業離世界500強的目標有多遠呢？
數據顯示：
順豐控股2015年度營業收入：481億元。
圓通速遞2015年度營業收入：121億元。
根據圓通速遞董事長喻渭蛟和圓通公司的官方預測，圓通公司2016年營收將達500億元。
申通快遞2015年度營業收入：77億元。
韻達貨運2015年度營業收入：50億元。
年初全國郵政業工作會上，國家郵政局局長馬軍長指出，“十三五”時期，郵政企業核心競爭力將持續增強，世界五百強排名有望進位，同時將產生若干家收入超500億元甚至千億元的大型快遞企業。早在2013年，馬軍勝在第44屆世界郵政日致辭明確提出，到2020年，郵政業還將培育出2個年業務收入超千億元服務質量好、競爭能力強、管理規范的大型快遞企業或企業集團。
按照我國快遞市場現有的體量以及快遞公司近幾年超過30%的復合增長率，利用資本市場優勢，資源整合實現重組和并購，預計在到2021年前后，順豐和圓通就可以觸摸到世界500強的門檻了。小編相信，我們將在世界500強中看到更多中國物流快遞企業的身影。