東莞跨境電子商務發展現狀(2022年跨境電商前景)

今年，對于東莞跨境電商行業而言，是行業洗牌的一年。受到疫情影響，加上行業門檻的降低，企業需要在細分領域做深做透。”廣東尚睿網絡技術有限公司創始人程天樂表示。
南方財經全媒體記者走訪發現，今年以來，東莞一些跨境電商企業成交額出現下滑。在這樣的背景下，行業變革也在悄然進行。跨境電商企業不僅通過研發不斷提升產品競爭力，并加快設立海外倉等方式積極拓展出海渠道，探索由粗放式經營轉為精細化深耕，行業正朝著專業化、垂直化的方向發展。
跨境電商是數字貿易的主要業態，當前，廣東正大力實施數字貿易工程，推動數字技術向貿易全鏈條滲透。對于數字貿易的發展，外貿大市東莞也已有了清晰的謀劃。日前印發的《東莞開放型經濟發展“十四五”規劃》提出，東莞將大力發展以跨境電商為代表的數字貿易，支持服務貿易企業加大信息化、數字化改造力度，推動供應鏈管理數字化轉型。在數字貿易方興未艾的當下，東莞正搶抓機遇，以數字貿易助推其外向型經濟取得高質量發展。
莞企在海外已設立約30個海外倉
作為東莞數字貿易建設濃墨重彩的一筆，跨境電商對東莞意義非凡。2018年，東莞成為國家第三批跨境電商綜合試驗區，跨境電商企業在四年間不斷跑出“加速度”。數據顯示，2021年，東莞跨境電商進出口額達730億元。自2018年以來，累計跨境電商進出口額達1899.86億元。
從數據來看，前4月我國跨境電商依舊保持發展勢頭。而從行業觀察，受國際大環境影響，諸多不穩定因素沖擊著國內跨境電商行業。南方財經全媒體記者走訪發現，今年，東莞跨境電商企業普遍面臨著出海難題，為此，企業通過多點突破，不斷創新出海方式。
“香港疫情導致內地香港兩地車無法正常通行，物流不暢，今年整個業務量下滑還是比較明顯。”東莞市啟盈國際快件中心相關負責人黃先生表示。
疫情期間，物流對跨境電商來說可謂是“生命線”，其中最大的挑戰來自調貨出海。主打“陸改水”的莞港線成為疫情期間啟盈國際快件中心物流出海的新方式。“內地香港兩地車受阻后，我們積極轉向水運，通過莞港水運專線將跨境貨物送出去。”黃先生說。
值得注意的是，開年以來，為應對風險挑戰，東莞跨境電商企業在多領域全鏈條創新求變。除物流前端出海外，海外倉智能化調度，為跨境電商在成本和效率等方面發揮了積極作用，成為今年東莞跨境電商行業發展一大亮點。
數據顯示，日前，東莞企業在美國、英國、德國、法國、泰國、印尼等10個國家和地區設立了約30個海外倉，其中17個屬于公共海外倉，服務國內企業數達2000家。
建設只是其中一環，海外倉能否及時發揮作用，還要看跨境物流的前端和后端服務效率。疫情期間，如何高效率靈活調度和使用海外倉，使其“倉倉聯動”，保證貨物正常出港，成為海外倉運營的主要難題。對此，廣東唯客路供應鏈物流有限公司協同erp開發商，根據其用戶需求，共同開發出企業物流管理的wms系統，形成用一套數字系統管理全球多倉的跨境電商模式。
作為較早試水自建海外倉的跨境電商，目前唯客路在歐美市場有12個倉儲在運營。“很多賣家不只是在一個國家開了店鋪，以前，美國的客戶去法國、德國的倉庫進行調配，會出現諸多問題。我們在美國、德國等都有海外倉，利用這個系統，客戶可以線上對單個國家不同倉庫、不同國家倉庫進行調配貨和擴容，非常便捷和系統化。”唯客路董事長何雪清表示。
“未來針對歐美市場需求，我們會提供更多大型貨物配送服務。同時，與國際跨境電商平臺多渠道聯動發展，更好發揮我們海外倉的服務和數字化優勢，提供解決方案。”何雪清說。
企業發力跨境電商b2b業務
廣東尚睿網絡技術有限公司是東莞最具代表性的跨境電商企業之一，今年在疫情影響下，尚睿營業額依然保持了10%的增速，這得益于其提前布局跨境電商b2b業務。
早于2015年，尚睿便啟動聚焦發展戰略，由深諳歐美文化的美國本土年輕人組建的團隊負責海外營銷工作，成功打造出多個垂直類目的核心dtc品牌，長期占據歐美市場線上暢銷榜單。
今年以來，尚睿利用其c端優勢，依據海外客戶需求著手布局消費級別產品研發。“我們在大灣區也有代工廠，工廠有研發工程師，我們也有，工廠優勢在于對底層的技術工藝比較了解，我們的優勢是離用戶群和市場比較近，這兩者缺一不可。”程天樂說，以今年企業著力研發的3d打印機為例，圍繞海外客戶在打印速度和智能化的要求，在打印機上裝置wifi模塊，客戶可以聯網到手機，在手機上實時查詢機器參數和打印進展。
隨著業務線的不斷發展，國內跨境電商已經不滿足于已有的b2c業務，開始挖掘新賽道——跨境電商b2b業務。2021年1-12月，東莞企業申報跨境電商b2b出口貨值約300億元，同比增長256%。
程天樂向南方財經全媒體記者表示，尚睿在b2b業務領域發展已久，今年，尚睿將繼續通過與海外游戲品牌gamesquare 合作，在電競游戲周邊產品渠道方面做大做強。憑借行業化深耕，尚睿目前已成為全球知名電商平臺shopify 大中華區首家合作伙伴。
業內人士認為，從打通“海、陸、空、鐵”全方位出海通道到利用數字系統加快發展海外倉，再到探索由粗放式經營轉為精細化深耕，朝著專業化、垂直化的行業方向邁進，東莞跨境電商行業破局思路已經比較清晰。
借力數字貿易增強外貿內生動能
跨境電商的快速發展只是東莞發力數字貿易的縮影。近年來，東莞借助數字貿易建設，增強外貿內生動能。數字貿易建設在推動內外貿一體化，暢通國內國際雙循環中發揮著積極作用。
今年年初，松山湖高新區聚焦數字貿易，計劃今年打造百億級數字貿易產業集群，并推出松山湖數字貿易百億企業培育計劃，通過引進、培育高新技術企業，引導企業與華為云、阿里巴巴國際站、天貓等全球主流平臺服務商深度合作，開啟外貿銷售渠道、獲取海外訂單，每年招引培育甄選出50家優質高新技術企業予以扶持。
專家表示，與傳統貿易相比，數字貿易變化體現在兩方面：一是貿易方式數字化，是指面向貿易全流程、全產業鏈的數字化轉型，以及由此催生的跨境電商、智慧物流等;二是貿易對象數字化，即以數據形式存在的要素和服務成為國際貿易中的重要交易對象，可擴展到制造業產業鏈上下游與產業流通環節的數字化。
南方財經全媒體記者了解到，越來越多的數字技術開始向貿易全鏈條滲透。日前，由東莞盟大集團有限公司和中國科學院微電子研究所聯合打造的智能倉儲物流示范平臺——“盟大云倉”順利開倉。所謂云倉，實際上是一個線上大數據和線下大倉儲，與傳統倉、電商倉相比，主要區別在于倉內作業的高時效以及精密化的管理，還有自動化配備和信息化系統。“盟大云倉”可實現三維立體倉、實時盤點等智能化功能，可幫助傳統制造企業更加精準、高效地處理倉庫日常業務，以及實現原材料、零件、半成品和成品的高效流通。
盟大集團相關負責人表示，在推動東莞外貿企業積極開拓國內市場，促進東莞內外貿一體化進程中，盟大集團借助“盟大云倉”和即將試點的廣東省工業互聯網標識解析二級節點建設，為東莞企業降本增效和創新發展提供助力。
專家指出，加快數字貿易發展，東莞既需要立足長遠，著力在規劃引領方面持續完善，還需要立足當前，借鑒其他省市經驗，優化完善政策扶持、規則銜接、示范引領、人才培引等方面舉措，形成東莞數字貿易高質量發展新優勢。