在獨立卡車司機進行了一周的抗議后，奧克蘭港已經(jīng)開放并正常運作，上周美國八個最繁忙的港口的運營基本停止了幾天。針對加州備受爭議的“零工工人”法 ab5 的抗議仍在繼續(xù)，但司機們同意停止封鎖大門的努力，并在卡車和人員試圖越過糾察線時威脅他們。
“卡車司機已經(jīng)被聽到，我們現(xiàn)在敦促他們向立法者表達他們的不滿，而不是向奧克蘭港表達他們的不滿，”港口執(zhí)行董事丹尼萬在周一早些時候的一份聲明中說。萬說，上周的抗議活動阻礙了國際貿(mào)易的及時流通，包括醫(yī)療用品、農(nóng)產(chǎn)品、汽車和科技零部件、牲畜和制造零部件。
抗議活動于 7 月 18 日開始，獨立卡車司機要求與加州州長加文·紐森會面，表達他們的不滿，并要求繼續(xù)豁免 2020 年生效的法律。該法律使成為獨立車主的成本更高、難度更大- 運營商據(jù)卡車司機稱，許多人表示他們將被迫放棄獨立運營。美國最高法院拒絕審理卡車司機對此案的上訴，這為加利福尼亞擴大涵蓋其他領域的法律掃清了道路，以包括卡車運輸業(yè)。
據(jù)報道，三大碼頭運營商被迫暫停奧克蘭港的運營至少三天。報道稱，每天有 450 名碼頭工人被送回家。碼頭運營商表示，即使他們可以從入港船舶上卸下箱子，他們的堆場空間也已經(jīng)不夠堆放箱子了。
上周晚些時候，港口和地方官員提議將抗議者轉移到指定地點，在那里他們可以繼續(xù)示威，而不會阻礙進出港口的活動。此外，有報道稱，上周允許抗議活動繼續(xù)進行的警方現(xiàn)在準備在抗議者不撤離的情況下采取行動。奧克蘭港官員今天承認，奧克蘭市、地區(qū)和州執(zhí)法部門正在繼續(xù)監(jiān)測和實施措施，以保持交通暢通。
“我們感謝獨立卡車司機使用指定的言論自由區(qū)，我們感謝當?shù)貓?zhí)法部門的持續(xù)協(xié)助，”萬說。他宣布“奧克蘭港已恢復全面運營。”
當港口提供有限的周末時間時，抗議者沒有出現(xiàn)在周末的大門口。然而，測試是在周一第一個全天工作的時候到來的。由于奧克蘭的不確定性，船舶于上周晚些時候開始轉移主要在南加州港口尋找替代空間。 ais 數(shù)據(jù)顯示，今天至少有十幾艘集裝箱船停泊在舊金山灣。
雖然港口是開放的，但許多與被警告的操作相關的人將需要數(shù)天或數(shù)周才能完全恢復。貨運公司 oakland port services 的總裁 bill aboudi 告訴《華爾街日報》，周二晚上之前沒有可用的卡車槽位預訂。他說，就好像每個人都想把一周的工作量塞進一兩天，而他預測“再過幾個星期，一切都不會正常了”。
目前還不清楚接下來會發(fā)生什么。總督辦公室繼續(xù)表示，它致力于執(zhí)行法律，并準備開始一個過渡期。然而，據(jù)報道，奧克蘭港提出成立一個工作組，讓卡車司機有機會在法律生效之前審查問題。