澳大利亞海運布里斯班港口介紹

澳大利亞海運布里斯班港口介紹 布里斯班港（port of brisbane, aubne）位于澳大利東海岸亞昆士蘭州的布里斯班市郊區的布里斯班河口，它是澳大利亞第三大最繁忙和澳洲發展最快的集裝箱港口。它包括在主要航道摩頓灣，其中90千米（56英里），向北延伸至拉巴，通過疏浚維持最低水位深度14米。昆士蘭州的接下來的兩個最大的港口是格萊斯頓港和湯斯維爾港。布里斯本港位于澳大利亞東岸的布里斯本河下游、摩頓灣之北，是全國第3繁忙的港口。 根據昆士蘭第一產業廳的調查，布里斯本港是當初南美火蟻最有可能進入澳大利亞的海港。大約60％的經港口輸送的煤的源自新阿克蘭礦。
分布各地的布里斯班港的子港口
bramble bay moreton bay moreton bay
pinkenba port of brisbane st helena island
pinkenba lytton
歷史布里斯班的第一個出口分別來自當地的松樹和杉樹林的木材出貨需要筏子順流而下穿過摩頓灣里奇希思，其中航行的船舶將裝載貨物到達悉尼。1850 年和 1885年之間布里斯班成為殖民地主要的商業中心。通過港口的貨物凈噸位從8128噸在1850年增長到690883噸，1885年同期該地區的人口從不到8,000人增長到超過10萬。在此期間，水路運輸占主導地位，通過船舶在布里斯班和伊普斯維奇之間載運煤炭和農產品，包括一些制成品的進口和出口。1888年冷凍牛肉貿易中引入了布里斯班，創造了港口大量的就業機會和繁榮。下一個重大的歷史事件，大大影響港口活動是第二次世界大戰。由于正常維護疏浚活動被打亂，導致渠道的深度不足，1949年在此期間凱恩克羅斯船塢被修建，以滿足船舶修理設施的需求。在后來的十年中，新的發展浪潮開始由糖、肉類、石油和礦業產出的加工為主。人口從1947年457000增長在為1961年的693,000，在在同一時期，通過港口的總噸位上升到260萬噸。發展的兩個主要階段始于20世紀60年代，改變了布里斯ban的工業和港口結構。首先，moonie油田的發現導致了兩家煉油廠被在布里斯班河河口建造。其次，集裝箱促使貨物裝卸技術的改變，到1969年港口的第一個集裝箱碼頭在河邊的漢密爾頓河段已建成民營企業。特制的碼頭1972年，昆士蘭州政府委托當時的部海港和海軍陸戰隊員（現在昆士蘭州海事安全是昆士蘭州交通運輸的一個部門）的承接布里斯班港的國家貿易場景中的作用進行了審查。審查結果發表在1974年總體規劃開發建議中。該計劃是完成于1976年，主要結論如下：布里斯班港必須擴大其設施，以滿足不斷增長的貿易需求。通過港口貿易額已經在1962年和1972年之間已經翻了三倍。港口最佳的拓展可以通過建立在漁人島全新的設施在布里斯班河的入口來實現。通過港口增加的貿易將通過發展港口漁人群島，升級現有布里斯班河口會減少帶來的環境問題。為了讓港口順利拓展，，有必要建立一個港口管理局。其結果是，在布里斯班港管理局在1976年生效，1977年4月7日管理局頒發的首份合同用于港口工程，該項目涉及到建設一個五公里長堤，兩路橋梁和軌道橋使利頓島連接到大陸。布里斯班港務局根據1993年政府擁有的公司（goc）法案在1994年進行公司化，并更名為布里斯班港口公司。2007年7月1日布里斯班港口公司在澳大利亞上市。2008年1月，布里斯班港口公司簽署了一項協議，簽約方為全資子公司布里斯班集裝箱碼頭和記黃埔港口集團子公司和記黃埔，和記黃埔將經營泊位11和12，經營年限為42年 。
2009年6月2日，昆士蘭州總理宣布昆士蘭州政府的革新計劃，其中包括出售一些政府資產，包括布里斯班港口公司。2010年7月，昆士蘭州政府將所有設備和機械，包括疏浚船隊，在布里斯班港口公司、所有員工以及經營權轉交給在布里斯班港口私人有限公司的（pbpl）。11月10日在昆士蘭州財政部長宣布，q port holdings (qph) 已被選定為中標人。此次出售過程最終在2010年11月30日完成。淤泥和泥沙在港口通道和泊位的慢慢積累，在2011年造成包括石油供應在內的長達五天的延遲。2011年，2013年和2014年數百萬美元花在每年疏浚。港口是由布里斯班港口私人有限公司的（the port of brisbane pty ltd (pbpl)管理和開發和昆士蘭州政府簽署了99年的租賃合同。pbpl是由q port holdings (qph) 所有，它擁有包括四個世界上最大和最有經驗的基礎設施的投資者。成員包括
caisse de dép t et placement du québec;ifm investors;qic global infrastructure on behalf of its managed funds;tawreed investments ltd,a wholly-owned subsidiary of the abu dhabi investment authority.（阿布扎比投資局全資的子公司）泊位和碼頭
布里斯班港和上游設施有 28 個泊位，碼頭長度 7,700 米。
泊位數目集裝箱 9油 — — 原油 1油 — — 精制 5一般用途 (漁夫群島) 1糧食/木片/棉籽 (漁夫群島) 1糧食/干散雜貨貨物/精煉石油產品 (平肯巴) 1一般貨運機動車用/容器 3熟料 (布爾沃島) 1煤/熟料 1化學品和化肥 2昆士蘭州散貨碼頭 1巡航船設施 1集裝箱碼頭布里斯班港口舍友八個 300 米集裝箱泊位 (岸線長度2469米)。布里斯班港由三家公司提供裝卸服務，包括patrick、 dp world和布里斯班貨柜碼頭-所有的一切都使用自動化的集裝箱裝卸設備。dp world 在布里斯班港經營泊位 4-7，運營包括三個巴拿馬型起重機 (其中兩個是雙吊集裝箱起重機) 一巴拿馬型單升降吊 14 個自動堆垛起重機 14 個穿梭班車。patrick 在布里斯班港經營泊位 8-10，設有四個巴拿馬型起重機和一巴拿馬型起重機和 31 個自動化跨運車。布里斯班貨柜碼頭占地泊位 11 和 12。設備包括四個巴拿馬型岸邊起重機和六個自動堆垛起重機。pbpl 擁有碼頭，并提供問題解決方案，包括發出優先使用許可證以及租賃經營。一般貨物和機動車輛布里斯班港口有 697 m 的一般貨物碼頭，可以處理雜貨、 集裝箱、 汽車和其他滾裝船出貨。australian amalgamated terminals (aat)管理泊位 1 3 ，各種裝卸工裝卸船停靠于此。aat 管理貨物接收和交付。泊位配備一個常規的巴拿馬型集裝箱起重機和一個移動式碼頭起重機。糧泊位也延長 50 米，以適應一些純汽車承運船只。這個泊位可用于機動車輛時可用和適用于該船只。在漁夫島重負荷超過 90t 被要求需要通過 pbpl 的批準。干散貨碼頭
干散貨港口有靈活的業務安排，一些完全專用于特定的用戶和其他人分享與非大宗貿易碼頭設施。這些設施包括:布里斯班港
煤碼頭 (queensland bulk handling pty ltd)糧食/棉籽/糖碼頭 (graincorp)水泥/熟料廠 (sunstate cement ltd)木材碼頭(queensland commodity exports pty ltd)通用泊位 (pbpl)上游pinkenba 共用泊位 (pbpl/graincorp)pinkenba and gibson island 化肥/化工廠 (incitec pivot)queensland bulk terminal 昆士蘭散貨碼頭 (wilmar gavilon)hamilton wharf 漢密爾頓碼頭 (qube logistics)濕散貨碼頭大多數濕散裝設施口岸是精制產品泊位。布里斯班有一煉油廠 — — 加德士頓 — — 與原油泊位和臥鋪產品用于精煉銅進口量和出口。其他成品通過港口的常見用戶在或碼頭泊位行李點、 平肯巴和漁夫島港口北專用泊位進行處理。動物和植物油脂化學品通過平肯巴pinkenba和 colmslie 碼頭。
港口詳情
港務局
地址 3 port central ave, brisbane qld 4178, australia
電話 +61 7 3258 4888
傳真 +61 7 3258 4703
800電話
unlocode aubne
港口類型
港口尺寸 大
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫療設施
碼頭特征
碼頭大小 大
庇護 優秀
最大船只尺寸 超過500英尺長
碼頭類別 天然港灣
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道 11米 - 12.2米
貨運碼頭 7.1米 - 9.1米
平均潮
油堆場 7.1米 - 9.1米
引航
義務
可用的
適當的
當地協助
拖船
協助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發動機
維修,船塢,鐵路及其他服務業
船舶修理 中
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸 大型
污壓載水
垃圾處理
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