1、專線物流模式。
專線物流是比較推薦的跨境物流模式，目前“速賣通”等跨境電商平臺(tái)都有專門針對(duì)目的國(guó)市場(chǎng)的專線物流。專線物流的優(yōu)勢(shì)是集中大批量的貨通過(guò)航空方式發(fā)到目的國(guó)，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。價(jià)格比商業(yè)快遞便宜，時(shí)效性比郵政快遞快。目前最普遍的專線物流公司是美國(guó)專線、歐洲專線、俄羅斯專線等。在業(yè)界比較有名的是燕文物流和中環(huán)運(yùn)。
2、海外倉(cāng)模式。
目前解決中國(guó)跨境電商物流痛點(diǎn)最有效的方式就是海外倉(cāng)。其實(shí)海外倉(cāng)也是非常傳統(tǒng)的一個(gè)外貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，早在傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)期，很多外貿(mào)人租用美國(guó)人的車庫(kù)作為倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行本土化銷售。海外倉(cāng)的模式就是可以以本土化的方式服務(wù)客戶，做到時(shí)效性強(qiáng)，達(dá)到成本和售后服務(wù)最佳的狀態(tài)，但是海外倉(cāng)的缺點(diǎn)是成本投人比較大，門檻比較高，對(duì)于傳統(tǒng)的中小跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)還是有一定的壓力，而且海外倉(cāng)模式還存在庫(kù)存滯銷和海外監(jiān)管的問(wèn)題。目前中國(guó)政府、各大跨境電商平臺(tái)都在大力推進(jìn)海外倉(cāng)計(jì)劃，“速賣通”的海外倉(cāng)結(jié)合阿里系的大物流戰(zhàn)略搞得風(fēng)生水起，亞馬遜推出了自建倉(cāng)儲(chǔ)fba服務(wù)，ebay有winit海外倉(cāng)，wish2016年也參與到自建物流和海外倉(cāng)計(jì)劃來(lái)提升客戶體驗(yàn)。
3、其他補(bǔ)充模式。
比如說(shuō)比利時(shí)郵政定位于高端的賣家，靠差異化的跨境物流服務(wù)在時(shí)效性和清關(guān)上給跨境賣家提供最佳的服務(wù)，吸引客戶，但是價(jià)格比較貴。黑龍江俄速通物流有限公司在哈爾濱推出“邊境倉(cāng)”，專門針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)，不僅通關(guān)順暢，而且在俄羅斯本土有非常多的優(yōu)勢(shì)資源。俄羅斯海外倉(cāng)有非常嚴(yán)格和復(fù)雜的海關(guān)政策，而通過(guò)邊境倉(cāng)這樣的模式，成本低，效率高。但是這些模式不作為主流模式，只能是跨境電商物流系統(tǒng)的補(bǔ)充。