美國海運溫哥華港口介紹

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美國海運溫哥華港口介紹 美國的溫哥華港（port of vancouver,wa,us，港口代碼：usvan），成立于1912年，是位于華盛頓州溫哥華市沿哥倫比亞河的深水良港。該港口包括五個碼頭，以及北美最大的移動港口起重機，通常用于卸載風力設備。港是由三個地方選舉產生的委員管轄的政府機構。
溫哥華港口有五個碼頭和13個泊位位于哥倫比亞河43英尺深的航運通道的終點站，建立了一個國際交通門戶。兩條主要的北美鐵路線匯聚在這里。美國州際公路網的主要貨運主干線運行北，東，南。610,000平方英尺的海濱倉儲意味著貨物的充足存放空間。兩艘利勃海爾移動式港口起重機 - 每艘起重機的升降機容量為140公噸，使我們成為西海岸專家在散貨和重型貨物上的專家。把它打倒了嗎我們卓越的客戶服務，包括與物流鏈關鍵資源的關系，可幫助我們通過智能，快速，高效和安全的解決方案滿足您的運輸需求。
港口商務在溫哥華美國港口已經專員董事會監督，有33組個人的委員服務自1912年以來溫哥華地區的港口是由三個區，每個有選舉專員。專員為溫哥華港服務六年，制定政策。溫哥華港執行總監負責監督每天運營港口的100多名員工。
在溫哥華港處理的貨物多種多樣，包括散裝，集裝箱，汽車，液體散裝，干散貨和項目貨物。溫哥華港口處理風能產品，森林產品，鋼鐵和鋁，礦石，肥料，鋁土礦，谷物，粘土和農產品。
溫哥華港擁有約324公頃的發達海洋和工業產權，有超過243公頃的土地和2.4公里（1.5英里）的海濱通道可供將來發展。
溫哥華港提供服務，以支持各種托運人，獨特的貨物和專業的工業客戶。溫哥華港不斷更新和改善其設施和服務，以滿足每一個需要。
位于哥倫比亞河流域的深水水域（13.1米或43英尺）航運通道的末端，溫哥華港包含五個碼頭和13個泊位。兩個北美鐵路在溫哥華港口相遇，港口與美國各州際公路網絡相連。
溫哥華港提供超過6.4公頃的散貨和一般貨物的碼頭倉庫，溫哥華港保有100多公頃的封路場和碼頭附近的開放式存儲。
溫哥華港有超過11公頃的海濱倉庫，確保托運人的儲存空間。溫哥華港有兩臺移動式港口起重機，每臺起重機的升降能力可達140公噸。溫哥華港碼頭被24小時安全保護，并配有相機和視頻監控。溫哥華港5號港口用于長期儲存和鐵路裝載。將來，溫哥華港將在五號碼頭設有鉀肥出口設備。
溫哥華港從周一至周五（節假日，惡劣天氣除外）從上午八點至下午五點都收到貨物。托運人還可以提前24小時預約收貨貨物。
散貨和散貨碼頭溫哥華港主要貨物類別包括大豆，糧食，礦物油，玉米，化肥，精礦，鋁土礦，粘土和農產品等進出口大宗商品。
溫哥華港口二號碼頭7號干散貨出口碼頭出口各種重礦物質大宗商品。金德-摩根散裝碼頭公司。經營設施。在溫哥華港的干散貨出口碼頭配備專門的覆蓋式輸送系統，其停泊距離為243.8米（800英尺），深度為13.1米（43英尺）。
碼頭有底部傾倒坑，輸送系統便于將鐵礦石從鐵路車輛直接轉運到船只。溫哥華港干散貨出口碼頭有1.5公頃的棚屋。碼頭還設有便攜式輸送機和料斗，前端裝載機和自卸車，使溫哥華港干散貨出口碼頭成為許多類型干散貨的有效和有效的轉運地點。
溫哥華港碼頭2糧食電梯碼頭的停泊距離為217.9米（715英尺），深度為13.1米（43英尺）。溫哥華港擁有糧食碼頭，聯合糧食公司租賃運營碼頭。聯合糧食公司是西海岸最大的小麥出口電梯，也是世界上最有效的糧食加工商之一。
在溫哥華港的2號碼頭電梯碼頭的聯合碼頭和駁船碼頭可以同時卸載超過1000公噸每小時的駁船，裝載一艘2177公噸每小時的船只。溫哥華谷電梯有能力儲存500萬蒲式耳，擁有超過250個孤島，大豆，谷物和玉米的種類可以隔離。
溫哥華港2號碼頭，2號泊位用于散裝廢料出口。碼頭的停泊距離為167.6米（550英尺），深度為13.1米（43英尺）。這種環保先進的設施可處理各種廢品。
溫哥華港口處理各種散裝貨物，包括鋼鐵，膠合板，紙漿，鋁，林產品，集裝箱，卡車和游艇。溫哥華港擁有兩臺移動式港口起重機，能夠分別提升至140公噸或210公噸。
3號碼頭8號和9號泊位在溫哥華港的總停靠距離為381米（1250英尺），深度為12.2米（40英尺）。這個溫哥華港的設施包括3.3公頃的有蓋儲藏區和26.3公頃的露天倉庫。
溫哥華港2號碼頭1號，3號和4號的停泊距離為533.4米（1750英尺），深度為12.2米，距離為13.1米（40和43英尺）。泊位1和4可處理高達每平方英尺750磅，而泊位3可處理高達一千磅/平方英尺。泊位4可以在其長度為4.6米（15英尺）的碼頭高度處理滾裝/滾降貨物。溫哥華港2號碼頭的停泊處3具有多用途的paceco起重機，能力為51公噸，外徑為35.1米（115英尺）。
溫哥華港口擁有處理項目貨物的豐富經驗。溫哥華港是進口風能零部件的世界領先企業。該港口是進入北美的大型模塊化石油和天然氣行業組件的哥倫比亞 - 蛇河系統的門戶。項目貨物泊位是2號碼頭3號，其泊位優先于運載項目貨物的海運船舶。溫哥華港2號碼頭3號碼頭的停泊距離為167.6米（550英尺），深度為13.1米（43英尺）。
油/液碼頭溫哥華港2號碼頭的5號泊位是液體碼頭。由溫哥華港擁有，泊位 5號由nustar energylp和teresologistics運營。這里處理的液體散裝貨物包括噴氣燃料，甲醇，苛性鈉，柴油和其他石油產品。溫哥華港這個港口的距離為121.9米（400英尺），深度為12.5米（41英尺）。三條管道將碼頭連接到儲罐養殖場，總容量超過三百萬桶。
ro / ro碼頭一九九五年，泊位10號是汽車碼頭工程的碼頭，租賃自動化處理設施及貨物運送區已完成。該設施可以處理大量裝載和卸載滾裝/滾降貨物。汽車碼頭有一個347.5米（1140英尺）的浮船塢，深度為12.2米（40英尺）。
溫哥華港是西海岸最大的斯巴魯汽車進口國，而美國的斯巴魯則在這個滾動/滾滾設備上使用這個設施進口和出口汽車。汽車倉儲公司是斯巴魯的汽車處理器，準備通過鐵路或卡車轉運到汽車經銷商的車輛。
鐵路和多式聯運美國溫哥華港正忙著處理散貨和重型貨物。溫哥華港是通往北美大片地區的鐵路和卡車運輸的通道。通過河流，溫哥華港提供13個深海泊位，為遠洋和河船服務。通過鐵路，溫哥華港由伯靈頓北圣達菲鐵路，聯合太平洋鐵路公司，加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋鐵路公司提供服務。溫哥華港距離美國北部五號州際公路5公里不到兩英里，距離東西方美國的州際公路84公里。
港口服務在百年工業園，在溫哥華港擁有40公頃輕工物業待開發，毗鄰公園另有20公頃可供擴展。今天有23.5公頃的土地出售公頃或短期或長期租約。該物業非常適合工業，制造和供應鏈活動。溫哥華這個工業園區靠近航運公路，bnsf和聯合太平洋鐵路公司，以及主要的州際公路。工業園區附近還有許多零售和商業服務。溫哥華市提供飲用水和下水道服務。clark公用事業公司提供電力服務，現場設有消防栓。
評論和歷史溫哥華港是座克拉克縣，華盛頓。溫哥華港是哥倫比亞河深水導航的首腦，它是哥倫比亞河航道系統的一部分。溫哥華港距離俄勒岡州波特蘭東北部六海里（6.9公里或4.2英里）。溫哥華港距離哥倫比亞港與太平洋相連的阿斯托里港港上海約六十五公里（東經106公里或66英里）。2010年美國人口普查報告說，溫哥華港的人口為16.18萬人，波特蘭 - 溫哥華 - 希爾伯勒大都會地區為220多萬人。
溫哥華港由華盛頓州的任何其他定居點都比非土著居民居住更長。港口經營，制造，伐木和農業是溫哥華港多元化經濟的基地，總部在那里的吉福德·邦徹特國家森林也是如此。克拉克縣是該州發展最快的縣。
港口歷史在劉易斯和克拉克探險隊遇到了奇努克和克利基塔特人在溫哥華地區的未來港口時，他們在1805年到來的時候探險到了那里，在1775年后抵達歐洲探險家帶來歐洲疾病，許多奇努克人口已經成為犧牲品。
該奇努克是一個愛好和平的人民，更喜歡挑戰水儀式和禮物戰爭交流。chinook國家約有1.6萬人在哥倫比亞河生活，從現在東華盛頓到十九世紀初的太平洋。當河流充滿鮭魚，鱘魚和嗅覺時，奇諾克不必為食物而努力，而是將其重點放在社會生活上。
奇諾克生活非游牧生活，他們的社會遵循由貿易商，戰士和薩滿領導的種姓制度。他們被歐洲定居者昵稱為“平頭印第安人”，因為他們中的一些人束縛著他們的孩子的頭，將他們壓扁，表現出很高的地位。奇諾克釣魚，捕獵和交易毛皮。他們還舉行了奴隸，有時候他們的主人偷走。
今天，奇諾克尋求聯邦承認為一個部落。許多奇諾克住在華盛頓和俄勒岡州的保留區。有二千多名注冊的部落成員，有數百個部落成員的申請待批。
該克利基塔特人還居住，現在包含溫哥華港的區域。這些忙碌的交易者將級聯山脈的部落與居住在太平洋海岸的人聯系起來。克利奇塔特在1805年遇到了劉易斯和克拉克遠征。這些土著人民正在哥倫比亞河華盛頓南部入侵的白人定居者的路上。試圖阻止新移民涌入，克里基蒂特去了戰爭。結果，他們被迫把他們的土地交給了美國。1855年，klickitat被移到了雅基馬印度保留區。
第一批進入溫哥華港口的歐洲人于1775年進入，為土著居民帶來小痘痘。當劉易斯和克拉克到達1806年溫哥華港的地點時，幾乎一半的本地人口已經死亡。在未來五十年內，他們的人口還因瘧疾，麻疹和流感等疾病進一步摧殘。
歐洲人的第一個永久定居點是由哈德遜灣公司成立了溫哥華堡的貿易站。英國和美國的定居者同意在1846年簽署“俄勒岡州條約”之前分享該地區，從而控制了美國的這一地區。
美國人亨利·威廉姆森（henry williamson）在1845年之前向溫哥華堡以西地區提出要求，稱溫哥華市。威廉姆森正式在俄勒岡市的法院登記了他的要求，然后離開加利福尼亞。1850年，amos short向該地區索賠，命名為哥倫比亞城。該名稱于1855年改為溫哥華，溫哥華市于1857年成立。溫哥華港在1859年和1960年間簡要地是華盛頓領地的首府。
在美國陸軍曾在19世紀溫哥華港的強大存在。從1852年，未來的總統尤利西斯·格蘭特是溫哥華軍營（當時稱為哥倫比亞軍營）的軍長，為期15個月。在溫哥華港服役的其他知名將軍包括菲利普·謝里丹，喬治·麥克萊倫，奧利弗·霍華德。1953年諾貝爾和平獎獲得者喬治·馬歇爾也駐扎在溫哥華港。最終，皮爾森場是建在現場，成為美軍陸軍信號兵準備用于建造飛機的木材的重要設施。
1917年，州際橋將溫哥華港連接到俄勒岡州，取代了越過河流的渡輪。溫哥華港有三座船廠，為第一次世界大戰造船。二戰使溫哥華港經濟蓬勃發展。在1940年，美鋁在那里開了一家鋁廠。
在12月7日轟炸珍珠港后，亨利·凱撒（henry kaiser）在溫哥華港開設了一家造船廠，雇用了36,000人，全天候營業，生產自由船和其他戰時船只。造船廠工作人員的需求導致了溫哥華港的人口急劇增加，以及隨后并入該市的新住宅開發項目。今天，他們是著名的溫哥華港鄰里。
大部分由于吞并，溫哥華港的人口在二十世紀急劇增長，導致與克拉克郡其他社區的沖突。溫哥華港口的30％以上居住在城市以北的非公司地區。
溫哥華能源項目溫哥華能源項目是溫哥華港提出的原油運輸樞紐，并提供粗加載和海上裝載。由溫哥華能源公司（tesoro refining＆marketing company）和野蠻公司（savage companies）共同提出，該公司已于2014年12月開始投產，預計將于2016年開始運營。根據analysis group inc.的一項研究報告（agi），由tesoro savage石油碼頭有限責任公司委托，該項目估計在碼頭建設期間和其前15年的運營期間將產生相當于16億美元的就業收入。
agi的報告只集中在經濟方面，溫哥華能夠承認需要“繼續關注安全”。評論家引用安全隱患，包括國家和地方消防員，溫哥華市議會，社區協會，信仰組織，小企業，部落和環保團體。
水域開發該港口正在哥倫比亞河（river river）建造一座占地14英畝（5.7公頃）的建筑物，位于擬建的濱海公園和州際橋之間，成為一個混合使用的海濱區。該nbbj-設計項目計劃在2017年開始建設，將包括100000平方英尺（9300米2的辦公空間）瞄準往生物技術公司，零售空間，多達180間酒店客房，多達250套住房，以及公開市場。
溫哥華（美國華盛頓州城市）溫哥華市（vancouver, washington）是美國華盛頓州的一個城市。早在美國獨立前，已有人在今日溫哥華市一帶居住。當時居住者都是一些美洲土著。在1775年開始有歐洲人踏足該地。但歐洲人正式在溫哥華市定居，則是1824年后的事。這些歐洲人主要是從事皮毛貿易。又在那個時候起，這些帶被美國與英國簽訂的聯合協議下共同管治。 后來由于領土糾紛，1846年再與英國簽訂新協議，溫哥華市正式落入美國之手。1857年1月23日，溫哥華市正式成立。
經濟早年該市是以皮毛貿易起家，后來由于豐富的資源，又發展出林木業。又另因氣候宜人，種植水果的農業也因而有所發展，而該市的產出包括有蘋果、草莓和李子。在二十世紀初多項基礎建設啟用時，造船、造紙和制鋁等行業，曾于該市盛極一時。
溫哥華 (華盛頓州)
溫哥華vancouver（英文）
市
city of vancouver
從高速公路上看去的溫哥華市中心
溫哥華旗幟旗幟 溫哥華官方圖章圖章
綽號：“溫塔基”vantucky“哥華”the couve
格言：彩色的過去，光明的未來a colorful past, a bright future
溫哥華位置圖
經緯度:45°38′1″n122°36′10″w坐標：45°38′1″n122°36′10″w
國家美國
州華盛頓州
郡克拉克縣
成立1825年
建制1857年
政府
市長提姆·萊維特
面積
市129.14平方公里（49.86平方英里）
陸地120.33平方公里（46.46平方英里）
水域8.81平方公里（3.40平方英里）
海拔52米（171英尺）
人口（2011年估計）
市164,759（美國第144名）
密度1,344.6/平方公里（3,482.4/平方英里）
都會區2,262,605（美國第23名）
時區pst（utc-8）
夏時制pdt（utc-7）
郵遞區號98604
電話區號360
fips碼53-74060
gnis編號1531916
網站http://www.cityofvancouver.us
溫哥華市（英語：vancouver）是美國華盛頓州的一個城市，位于哥倫比亞河北岸，于1825年開埠，是華盛頓州第四大城，2010年美國人口普查時人口為161,791人。溫哥華為克拉克縣的縣治，也是波特蘭都會區，美國第23大都會區的一部分。2005年，《金錢雜志》（money magazine）將溫哥華列為美國最佳居住城市第91名。
歷史早在美國立國前，已有人在今日溫哥華市一帶居住。當時居住者都是一些美洲土著。在1775年開始有歐洲人踏足該地。但歐洲人正式在溫哥華市定居，則是1824年后的事。這些歐洲人主要是從事皮毛貿易。又在那個時候起，這些帶被美國與英國簽訂的聯合協議下共同管治。
后來由于領土糾紛，1846年再與英國簽訂新協議，溫哥華市正式落入美國之手。1857年1月23日，溫哥華市正式成立。
人口按市政府于2008年作的一次人口普查，全市共有164,000人。其人口密度為每平方公里1,295.4人。
而據2010年全美人口普查，全市人口中76.2%為白種人，黑人占2.9%，美洲土著1%，而亞洲裔則為5%。而再據2000年人口普查資料，全市白人中16.4%為德國裔，9.2%英格蘭裔，8.4%則為愛爾蘭裔人。至于語言中，則達89.2%的人口以英語作母語。
經濟早年該市是以皮毛貿易起家，后來由于豐富的資源，又發展出林木業。又另因氣候宜人，種植水果的農業也因而有所發展，而該市的產出包括有蘋果、草莓和李子。
在二十世紀初多項基礎建設啟用時，造船、造紙和制鋁等行業，曾于該市盛極一時。由于森林耗盡，加以成本高昂，大量工廠遷走，溫哥華市已轉型成以服務業為主要收入來源。
目前電腦制造商惠普在該市設立了研發院。
交通航空皮爾遜機場道路5號州際公路205號州際公路友好城市溫哥華有兩個友好城市：
日本城陽市秘魯阿雷基帕 港口詳情
港務局 the vancouver port authority
地址 3103 lower river road vancouver, wa 98660 united states
電話 (360) 693-3611
傳真 (360) 735-1565
800電話
unlocode usvan
港口類型 河港
港口尺寸 小
最大吃水 13.6米
基本信息
進港的第一個港口 是
需要提供預計的到港時間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 中
庇護 優秀
最大船只尺寸 超過500英尺長
碼頭類別 天然河流
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制 是
驟升
其他
水深
航道 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米
貨運碼頭 36 - 40 英尺11 - 12.2 米
平均潮 1 foot
油堆場
引航
義務
可用的 是
適當的 是
當地協助
拖船
協助 是
打撈
檢疫
無疫通行證 是
其他
除鼠證書
通訊
電話 是
無線電 是
空運 是
電報 是
無線電電話 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機 是
25-49噸升降機
0-24噸升降機 是
固定式起重機 是
流動式起重機 是
浮式起重機
港口服務
靠岸 是
電器維修
蒸汽
電力 是
導航設備 是
補給
食品 是
燃油 是
碼頭
水 是
柴油 是
發動機
維修,船塢,鐵路及其他服務業
船舶修理 中等
海洋鐵路大小