雅加達國際機場位于雅加達市區西北部20公里。如果沒有直航航班，可以考慮從新加坡或者吉隆坡轉機前往，每天在這些城市間都有十幾趟航班往返。機場有三個航站樓，其間有免費穿梭巴士，但并不可靠。如果很著急的話，最好打車前往。
蘇加諾-哈達國際機場(國際航空運輸協會：cgk ，國際民航組織：wiii )是印度尼西亞爪哇島上大雅加達地區的主要機場。該機場以印度尼西亞第一任總統和第一任副總統蘇加諾和哈達而命名。印度尼西亞人通常稱之為金卡蓮印尼。該機場的iata代號，cgk，源于一個位于雅加達西北部的城市——卡蓮地區的名稱。
機場位于雅加達西北部約20公里處，于1985年開始運營，取代了雅加達市內的kemayoran機場(國內航班)和雅加達東部的哈利姆perdanakusuma國際機場。kemayoran機場從此關閉，而哈利姆perdanakusuma仍然經營，主要作為租賃和軍事用途。雅加達機場的2號候機樓啟用于1992年。
機場占地面積為18平方公里，有兩條獨立的平行跑道，由兩條滑行道相連。機場內有兩座主要客運大樓：1號候機樓是所有國內航空公司的航班(由印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班除外)，2號候機樓服務所有國際航班以及印度尼西亞航空和印尼鴿航運營的航班。
每座客運大樓都被分為三部分，1a、1b和1c部分主要用于印度尼西亞航空公司運營的國內航班，1a部分提供由虎航、wings航空和indonesia airasia航空運營的航班。2d和2e用于國際航空公司運營的所有國際航班，2d負責由pt jasa angkasa semesta的所有國際航班，而2e則負責印度尼西亞航空公司運營的所有國際航班，2f負責印度尼西亞航空和印尼鴿航提供的國內航班。
該機場是由法國建筑師paul andreu設計而成，這位建筑師還設計了巴黎夏爾·戴高樂國際機場。蘇加諾-哈達機場的主要特點之一就是將當地的建筑風格融入其中，同時又通過候機室之間的花園來體現熱帶風情。1995年該機場曾以美麗的風景被授予1995年阿卡汗建筑獎。
蘇加諾-哈達國際機場有150個登機手續辦理柜臺、30條行李傳輸帶和42道門，也就是說每個分支航站樓分別有25個登機手續辦理柜臺、5條行李傳輸帶和7道門。