南美港口
所有去南美的提單上必須注明運(yùn)費(fèi)，不允許更改。
美國港口
1. 提單上的發(fā)貨人/收貨人/通知人必須為合約客戶
2. 到美國的貨物，卸貨港和最后交貨地除具體地點(diǎn)外還必須加上洲名，如 long beach, ca.
3. 港口限重規(guī)定:
20’st < 18800kgs (cy-door);
20’st < 20200kgs (cy-cy) ;
40’st < 20000kgs ;
40’hq < 20000kgs ;
45’hq < 20000kgs
(以上重量均不包含柜重)
4. 提單品名描述部分需注明貨物是否經(jīng)過熏蒸放氣或非木質(zhì)包裝.
5. 美國海關(guān)的特殊單證要求，包括詳細(xì)的發(fā)貨人/收貨人信息、準(zhǔn)確的貨物信息等.
東非港口
東非港口出了名的嚴(yán)格，比如達(dá)累斯薩拉姆，需要提供箱單、發(fā)票和正本提單復(fù)印件，發(fā)貨人在貨到港前需向船公司提供這些文件. 清關(guān)手續(xù)需在目的港自行完成. 船公司對轉(zhuǎn)運(yùn)貨的限重是連箱皮13.5tons/20'，27tons/40'.
南非港口
南非內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的重量等級非常嚴(yán)格，超重會(huì)加收額外轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi).
西非港口
西非港口有各種進(jìn)口許可證號的要求，如cotonou (benin)需要ctn no.，lagos(apapa)/onne (nigeria)需要cri no.顯示在提單和艙單的品名描述部分.
印度港口
1.不接受到簽，所有去印度的貨物不允許有到簽行為.
2.轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且提單及艙單需填寫最終目的地為內(nèi)陸點(diǎn).
紅海港口
吉布提對去埃塞的貨物有特殊規(guī)定，需根據(jù)收貨人的地址和貿(mào)易方式來判斷. 蘇丹港口：進(jìn)口集裝箱不得超過吉布提是由埃塞戈比亞獨(dú)立出來的一個(gè)很小的國家，其港口的名字也叫吉布提。由于地理位置的特殊性，所有去埃塞的貨都要從吉布提中轉(zhuǎn)進(jìn)入。
埃塞有個(gè)特殊的規(guī)定，即所有進(jìn)入埃塞的貨都必須持埃航提單提單報(bào)關(guān)。蘇丹港由于港口吊機(jī)問題，進(jìn)口集裝箱不得超過26噸。
中東港口
中東國家提單要求多，需要多份船證和運(yùn)費(fèi)發(fā)票. 沙特政府規(guī)定不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船.阿拉伯聯(lián)合酋長國：迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。
澳大利亞港口
木箱包裝貨物需經(jīng)過熏蒸處理，否則木箱將被拆除燒毀.
南太平洋群島港口
去南太平洋島嶼的貨物需要在新西蘭的奧克蘭中轉(zhuǎn)，部分港口不具備裝卸大柜的能力，需要確認(rèn)該情況.