跨境電商物流企業(yè)特點(diǎn),跨境電商物流操作流程
跨境電商物流企業(yè)特點(diǎn) 中東地區(qū)擁有較高的年輕人口占比和數(shù)字化普及率，但網(wǎng)購率較低，其跨境電商市場蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。近年來，在本土電商企業(yè)崛起的同時(shí)，越來越多的跨境電商企業(yè)開始發(fā)力中東市場。但國際業(yè)務(wù)中各國政策制度不盡相同，需要靈活應(yīng)變的問題非常突出，這就需要有足夠的耐心和精細(xì)化運(yùn)營的能力，因地制宜的處理各業(yè)務(wù)流程的合規(guī)銜接。
中東跨境電商物流服務(wù)，主要有頭程和尾程兩部分。頭程主要解決國內(nèi)中轉(zhuǎn)發(fā)國外的物流服務(wù)需求的解決方案，尾程主要解決貨物到達(dá)國外直至貨物配國際快遞c與b端客戶簽收為止的全流程物流服務(wù)。
所以，跨境電商物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，主要有四大物流場景能力需要搭建：
第一方面：頭程服務(wù)能力。即從平臺賣家把商品運(yùn)輸至物流服務(wù)商，直至商品正常報(bào)關(guān)跨境發(fā)出，這個(gè)過程中涉及的商家發(fā)貨預(yù)約/預(yù)警報(bào)關(guān)/簽收/驗(yàn)貨/集貨/按報(bào)關(guān)發(fā)貨單裝柜或快遞/發(fā)貨/海關(guān)驗(yàn)貨/裝船或航空/信息跟蹤。
整個(gè)過程中需要思考的問題：頭程的訂單來源，主要有商家自發(fā)與中轉(zhuǎn)倉發(fā)運(yùn)兩種，貨物又分入倉一件代發(fā)與轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)渠道兩部分。
第二方面：海外倉運(yùn)營能力。海外倉的主要功能，除了與fba服務(wù)內(nèi)容類似之外，有別于fba的就是它有逆向處理的功能，無論平臺還是客戶退件，海外倉都能幫助商家進(jìn)行相應(yīng)操作，服務(wù)內(nèi)容更靈活多樣。
第三方面：通關(guān)能力。成熟的清關(guān)能力，預(yù)示著發(fā)運(yùn)時(shí)效和通關(guān)效率上有足夠的保障，這樣無論是頭程還是尾程在履約達(dá)成上相比競爭對手，更具優(yōu)勢，在相同的服務(wù)上，商家更傾向選擇更有通關(guān)能力的合作伙伴。
第四方面：尾程渠道能力。尾程渠道的優(yōu)勢會明顯與否，直接將影響著訂單的履約時(shí)效與安全，目前傳統(tǒng)的走貨渠道仍是四大快遞，但不同的物流產(chǎn)品給予的定價(jià)折扣不一，在這個(gè)過程中想要拿到更具競爭力的渠道資源，需要有量和保證，即談判的籌碼的同時(shí)，更要有自建中轉(zhuǎn)倉與海外倉的資源儲備，否則競爭優(yōu)勢的瓶頸將很容易被復(fù)制和打破。