海豐國際3月8日公布2020年業績報告。全年共實現收入16.852億美元，同比增長8.5%。利潤達到3.537億美元，同比增長59.7%。
海豐國際2020年業績報告
分業務板塊看，集裝箱航運物流板塊收入為16.62億美元，同比增長約8.9%；干散貨及其他板塊收入2232萬美元，同比下降15.5%。 干散貨及其他板塊業績下降，主要由于干散貨船舶平均日租金減少。
海豐國際表示，集裝箱航運物流板塊業績增長，主要由于貨運量增加及平均運費的提升。 2020年，該公司集裝箱貨運量為2,614,203個標準箱，同比增長5.3%。平均運費（不包括互換倉位費收入）達到545.1美元/標準箱，同比增長約1.6%。
海豐國際2020年主要經營數據
截至2020年12月31日，海豐國際共經營72條貿易航線，包括10條通過聯合服務經營的貿易航線，及28條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線。
貿易航線及陸上綜合物流業務網絡，覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、文萊及孟加拉的73個主要港口和城市。
截至2020年12月31日，海豐集裝箱船隊船舶達90艘，包括64艘自有船舶和26艘租賃船舶，總運力129,652標準箱，平均船齡10.6年。此外，還經營（包括合資經營）堆場約1,190,000平方米及倉庫74,000平方米。
海豐國際強調，隨著業務規模的持續擴張，該公司將繼續優化獨特的運營模式，擴大亞洲區服務網絡。
同時，將適時把握船舶價格走勢，優化自有船隊結構，以滿足業務發展需要，進一步保持長期成本優勢。
展望未來，海豐國際特別提到，由15個國家組成的《區域全面經濟伙伴關系協議》（rcep）將刺激區域貿易，尤其是服務于亞洲內航運物流的公司，將受益匪淺。
該公司還將密切關注新冠肺炎疫情以及各國經濟的變化，把握時機，繼續謹慎實施業務擴張計劃。
海豐與揚子江船業簽署新造船合同
據了解，為進一步優化船隊結構，近期海豐國際在新造船領域的動作頻頻，最為引人關注。
2020年12月19日，與揚子江船業簽約訂造6+2+2艘2600teu型船。而不到一個月前的11月30日，
其剛剛宣布，行使此前與揚子江船業簽訂的6艘1800teu型船選擇權中的2艘，同時新造1艘2700teu型船和4艘2400teu型船。這些新船計劃于2021-2022年陸續交付。
在更新船隊的同時，海豐國際也在進一步拓展東南亞市場航線和物流服務網絡。