運價本的形式

按運價制定形式不同，運價本可以分為等級費率本，列名費率本以及航線運價。　
(一)等級費率本　
等級費率本中的運價是按商品等級來確定的。這種運價是按照貨物負擔運費能力的定價原則，首先根據貨物價格，將貨物劃分為若干等級；之后確定不同等級的貨物在不同航線或港口間的不同等級的運價。同一等級的商品在同一航線或港口間運輸時，使用相同的運價。這種運價的運價表附有“商品分級表”(scale　of　commodity　classification)。在計算運費時，首先根據商品的名稱在“商品分級表”中查找出該商品所屬等級，再從該商品的運輸航線或運抵港口的“等級費率表”(scaleofrates)中查找該級商品的費率。商品分類部分按其英文字母順序排列，在每一商品后面注明商品等級。費率表部分按航線劃分，制定每一航線與商品等級相對應的集裝箱和雜貨費率。隨著集裝箱運輸的發展，貨物等級差別越來越小，現在幾個等級貨物的運價基本或完全相同，商品的分類也趨于簡單。　
(二)列名費率本　
列名費率本，也稱單項費率運價本，其中的運價是根據商品名稱來確定的。對各種不同貨物在不同航線上逐一確定的運價稱為單項費率運價。按照貨物名稱和航線名編制的這種運價表也稱作“商品運價表”(commodityfreightratetariff)。所以，根據貨物名稱和所運輸的航線，即可直接查出該貨物在該航線上運輸的運價。在商品運價表中，對每一個商品都給定一個運價。列名費率本在商品分類部分的商品后面注明了商品編號；費率部分則按編號列出每一編號的商品的不同目的地費率。根據商品的種類確定費率的理論也是貨物負擔運費能力的定價原則。在這種運價本中，每一種貨物的運價都很明確。但運價本使用不方便，查閱量大，且新產品必須隨時登記新運價。　
(三)航線運價　
航線運價是指不分運輸距離的長短，只按航線、貨物名稱或等級確定的運價。與航線運價相對應的是遞遠遞減的距離運價。但是，當運輸距離增加到一定程度時，單位距離運輸成本的遞遠遞減差異變得不太明顯。這是由于各航線的港口使費、裝卸效率、掛靠港的條件等因素，占運輸成本的絕大部分。因此，遠洋運輸通常都分航線、按商品種類或等級制定運價。航線運價是按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎制定的運價。對于某一商品，只要其起運港和目的港是同一航線上規定掛靠的基本港口，就不再考慮運輸距離的遠近，而按同一運價計收運費。　
基本港口(base　port)，也稱基本港，是指國際大型班輪公司定期掛靠，進出口貿易量及海運需求較大，具有相當規模的港口。如，我國的香港、上海、深圳、高雄、新加坡、神戶、鹿特丹、奧克蘭等。基本港是個相對的概念，隨時間和區域變化而不同。基本港因進出口貨物運輸需求量大，班輪直接掛靠，因此，相對成本較低。