目前據(jù)我了解到，很多傳統(tǒng)的物流公司都在轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，但是都是順著發(fā)展的形式，并不是真正的了解網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，不知網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為何物？究竟怎么做才能趕上紅利期？下面就和大家分享一下。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的官方解釋就是經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營不包括僅為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為。但是它僅僅是撮合業(yè)務(wù)嗎? 如果只是簡(jiǎn)單的撮合，那又怎么會(huì)叫轉(zhuǎn)型升級(jí)呢？智慧物流是傳統(tǒng)的升級(jí)和發(fā)展。
那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)究竟有什么魅力呢？能夠讓物流公司趨之若鶩，下面為大家詳細(xì)的分析一下。作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)首先要有自己的系統(tǒng)，系統(tǒng)具備八大功能。
1. 與普通運(yùn)輸相比，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這種線上和線下的模式實(shí)現(xiàn)相互融通，大大減少了貨物尋找車輛和司機(jī)尋找貨物的時(shí)間。能夠降低企業(yè)資金成本、時(shí)間成本和人力資源成本。全程線上操作，企業(yè)一鍵發(fā)單，隨時(shí)路途管理，查看司機(jī)的位置，安全可靠。
2. 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)全流程透明化管理，實(shí)時(shí)關(guān)注每個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)展情況，可以更好的為企業(yè)降本增效。
3. 大數(shù)據(jù)賦能物流行業(yè)，