2月26日23點，隨著首部80b總段吊裝到位，中船黃埔文沖龍穴廠區建造的12萬噸散貨船首船h5617主船體順利成型。
該船是黃埔文沖下屬海工公司承建批量12萬噸散貨船的首制船，海工公司擁有豐富的散貨船建造經驗，項目組在該船建造過程中再次刷新了搭載效率的記錄：62g、63f兩個上邊艙總段搭載共10小時松鉤并一次到位！
在防疫防控的大背景下，海工涂裝部一方面根據該船結構特點，及時優化搭載方案，將貨艙調整為上、下邊艙分別總組再搭載，改善了施工環境，釋放了吊車資源，提高了總組效率；另一方面，深入推進計算機模擬搭載，實現貨艙總段連續搭載并一次到位。
這是黃埔文沖至今承接最大載重噸位船型，總長255米，型寬43米，型深20.5米，入級德國勞氏船級社（dnvgl）。該船屬于迷你海岬型（minicape）散貨船，能夠很好適應一些相對較為落后的港口建設，新巴拿馬運河船閘正式開通之后也給這種船型帶來了獨特的優勢，鋰礦石等礦產運輸也為該船提供了新的客戶群體。
黃埔文沖立足市場需求，把握時機，承接了一批6艘訂單，既豐富了產品結構，實現了萬噸到十萬噸級的跨越，也為進軍運輸細分市場奠定了良好基礎。
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