根據golden destiny的最新周報，上周船東共訂造了21艘新船，包括6艘散貨船、4艘油船和11艘液化氣船，總運力達到1410000載重噸，其中有3艘新船具體造價并未公布，剩余18艘新船總投資成本約為17.08億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌43%。
clarksons hellas統計顯示，在油船領域，交銀金融租賃分別在廣船國際和外高橋造船下單訂造了8+4艘和4艘120000dwt lr2型雙燃料動力油船，預計將在2022年和2023年交付。
在液化氣船領域，hartmann schiffahrts在南通中集太平洋海工下單訂造了3+2艘5000立方米 lpg船，預計將在2022年交付。
在其他船型領域，atomflot在zvezda下單訂造了1艘總長209米的核動力破冰船，預計將在2027年交付；state transport leasing在sredne-nevsky下單訂造了2艘總長99米的客滾船，預計將在2023年交付。
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