在消費升級的時代，末端物流的機遇和挑戰(zhàn)并存，如何以即時物流驅(qū)動零售變革，助力本地生活“零售化”，已成為整個行業(yè)關(guān)注的焦點。
即時物流的出現(xiàn)始于外賣o2o，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對末端物流創(chuàng)新的典型。
即時物流的出現(xiàn)和發(fā)展，在創(chuàng)建美好生活的同時，也對市場經(jīng)濟產(chǎn)生積極影響。2018年，中國即時物流行業(yè)用戶規(guī)模達3.6億人，年訂單額達210億元。
點我達創(chuàng)始人趙劍鋒在3月9日點我達舉行的企業(yè)十周年年會暨點我達三周年盛會上表示，縱觀中國互聯(lián)網(wǎng)20多年的歷史，o2o領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)無疑是最為慘烈的，這是一場贏者通吃的淘汰制游戲，只有“干掉”競爭對手才能生存的商業(yè)競爭。
2009年，趙劍鋒創(chuàng)立高端外賣o2o平臺“點我吧”，2015年，轉(zhuǎn)型即時物流企業(yè)——點我達。從外賣o2o到本地生活，從電子商務(wù)到新零售，趙劍鋒的互聯(lián)網(wǎng)十年之旅都在圍繞著一個主題“即時物流”。基于對地理信息技術(shù)的洞察，他對未來末端物流的發(fā)展作出“即時化”的預判，并首次提出即時物流概念。因而，點我吧創(chuàng)立之初就自建物流，而且采用智能派單模式。
最初，外賣對于配送極速、準時的要求，成為即時物流最主要的服務(wù)場景。但隨著本地生活和新零售市場的快速發(fā)展，即時物流的服務(wù)場景從外賣，擴展到快遞末端攬派、新零售門店發(fā)貨、個人物品取送等。與此同時，點我達與即時物流行業(yè)都進入新的發(fā)展階段。
據(jù)悉，點我達已經(jīng)覆蓋全國350多個城市，注冊騎手超過300萬，為150多萬商家和1億多終端消費者提供即時物流服務(wù)。
去年，點我達獲菜鳥網(wǎng)絡(luò)的眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資，成為菜鳥新物流賽道的生力軍。菜鳥網(wǎng)絡(luò)成為點我達控股股東。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在會上表示，點我達是行業(yè)最早使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流體驗和效率的先鋒之一，也是國內(nèi)領(lǐng)先的眾包運力平臺。
據(jù)記者了解，加入菜鳥大家庭、融入阿里生態(tài)之后，一方面，點我達將面向所有目標客戶開放，擴大分鐘級配送的覆蓋范圍，也不斷加速倉配、快遞、同城等領(lǐng)域的布局；另一方面，點我達將和菜鳥共同為新零售提供更好的物流供應鏈支持，也成為國家智能物流骨干網(wǎng)的有機組成部分。
趙劍鋒表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)幫助點我達站上一個全新的高度，借力菜鳥網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和生態(tài)的雙重驅(qū)動，點我達以即時物流進一步推動在新零售下全場景多品類的無差別體驗。點我達將在未來三年內(nèi)成為全球最大的即時物流平臺。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。