目前，重大件貨物運輸方式主要還是靠海運。近年來全球貿易持續增加，大型油氣田和新能源項目開發、大型電站、大型化工和采礦項目、港口基建等重點項目不斷開展，使得超大超寬超重貨物的運輸市場持續擴展。互聯網的高速及向各行各業逐步滲透，為人類社會提供無限可能，也為海運這個古老和傳統的行業注入活力。
一、數字化
數字化可以將貨物、船舶、客戶、企業等的多種信息集中起來，便于數據的管理、分析和共享。掌握這些數據之后，海運企業可以更加清楚市場需求高效的制定合理的企業戰略發展規劃，降低運營成本的同時為客戶提供個性化有差異的服務，平臺可視化便于客戶及時的掌握貨物動向，了解船舶情況。這些都加強海運企業與客戶之間的忠誠度，提升海運企業的服務附加值。
二、技術化
未來重大件貨物將朝著特殊化、復雜化、綠色化方向發展就迫切需要高科技的支持。未來的重大件貨物的體積重量更大，貨物更加精細，貨物的價值更高。未來船舶的運輸環境只會越來越復雜和險惡，可能客戶要求在偏僻或者惡劣的環境下對貨物進行運輸和裝卸。地球環境的逐漸惡化，國際社會對地球環境保護力度加大，國際公約陸續出臺和修訂。這些要求海運企業要以市場需求為主導進行創新，升級換代的船舶不僅要能適應在惡劣環境下工作，還要達到節能減排、航行綠色化的要求。
三、資本化
海運涉及到船舶融資、海運保險、跨境結算等業務，是典型的資本密集型行業。需要承擔較高的金融風險，所以需要龐大的資金支持。所以尋求金融資本的合作就是必經之路。金融資本有利于幫助海運企業靈活面對行業波動，降低金融風險。例如“以租代買”的船舶運營方式，可使航運企業與船廠等生產機構和銀行等服務機構共同承擔船舶運營成本和財務風險。最后，金融資本有助于航運企業實現資本化運作，借助資本融通能力，實現企業數字化和技術化升級，整合航運資源，放大企業價值和品牌溢價能力，提高企業市場競爭力。
海運企業要以市場需求為主導，深入研究，與時俱進，通過數字化、技術化等手段為客戶提供優質服務，加強與金融資本合作來提高企業抵御風險能力，才能在未來的海運市場競爭中拔得頭籌。
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