每一輪疫情，都像催化劑一樣，在加速去產能的同時，也孕育著一輪輪發展新機。
前段時間，一段這樣的話在朋友圈流傳開來：疫情，并不可怕。比疫情可怕的是，你有了疫情的心態，把所有的不努力、不用心、不成功都歸咎于疫情。
時代的一粒灰，落在個人頭上，就是一座山。不可否認，疫情讓不少物流企業發展陷入“至暗時刻”：防疫難度加大、管理成本只增不減、收入極不穩定、攬貨渠道難開發、業務開展難以為繼、還貸青黃不接等。仍在持續的疫情，疊加復雜多變、緊張動蕩的國際形勢，讓企業發展更是雪上加霜。盡管如此，我們就能“躺平”嗎？
隨著中央到地方物流保通保暢政策組合拳的打出，物流企業排除萬難，有效解決了部分地區物流梗阻和產業鏈、供應鏈運轉不暢的問題，既保障了民生，又從一定程度上破解了自身的生存發展問題，更擔當了這場疫情防控攻堅戰的堅強壁壘。物流企業在保通保暢的大局面前，沒有“躺平”，而是積極沖鋒在最前線。
當前，疫情防控正值吃勁階段，物流人仍在繼續努力，負重前行，這是堅持全國一盤棋，確保交通物流暢通，確保重點產業鏈供應鏈正常運轉的國家需要，更是民生需要，同時也是物流企業尋求新發展機遇的自身發展需要。
如中儲智運通過為決策部門提供物流監測數據，來幫助貨車司機解決“困”在車上、“跑”在路上的難題，助力打通“大動脈”、暢通“微循環”，服務于物流保通保暢的大局；中國外運上線的“貨運碼上通”平臺著力解決“全國通行證互認”和“涉疫地 區貨運物流點對點運輸，以閉環管理實時監控和物流追溯”兩大技術難點，實現數據互聯和運輸的全程可控；中遠海運物流供應鏈廣州大區積極拓展“陸改水”產品，全力疏通客戶物流堵點難點……
不難發現，打好疫情防控戰，少不了有技術、有力量、有擔當、且能不惑于疫情的物流企業、物流人的積極參與。面對疫情帶來的影響，有國家的諸多紓困之策，有航空貨運、跨境電商、社區團購、直播電商等領域的新發展空間，有疫情下越來越清晰的產業鏈協同與分工，更有著多年來積累的運營和管理經驗，以及在市場競爭“拼殺”的沉淀，這些都是物流企業的不惑于疫情的底氣。
面對疫情防控形勢的不確定性，這樣的底氣是物流企業在未來發展中唯一的確定因素。同時，通過不斷加強底盤數字化，及用數智化手段進行武裝，提升服務能力和物流供應鏈的效率，實現降本增效，這也是物流企業在當下以及未來活下去的關鍵，更是在未來市場化競爭以及數字經濟發展浪潮中贏得更多話語權的關鍵。
不惑于疫情，我們既不能“躺平”，更不能忽視自身應變能力的提升。
與其說物流企業需要尋找發展新機，不如說疫情防控攻堅戰是物流企業大展身手的契機。這個“至暗時刻”或正是物流企業“炫技”的時刻。