常見幾類散貨裝運的注意事項

一、散裝精選礦粉的裝運特點
1.精選礦粉
精選礦粉是指利用物理或化學的選礦方法從原礦中分離出不需要的成分后所得到的品質和純度較高的粉末狀物質。
可分為兩類:含水量在8%以上者為濕精礦,以下者為干精礦。
精礦粉等易流態化貨物的積載因素約為0.33-0.57m3/t。
2.散裝精選礦粉的主要危險性
(1)散落性,尤其是休止角在35°以下的精礦更突出;
(2)濕精礦粉易流態化;
(3)干精礦粉受潮后易自熱、自燃;
(4)可能產生氫氣等易燃易爆氣體或有毒氣體;
(5)受潮后可能呈強酸性,對船體和設備有腐蝕危險。
3.裝船前注意事項
①向貨方索要貨物的含水量、休止角等有關證明文件;
②應及時初步檢驗貨物的含水量并取樣封存;
③保證貨艙適貨,應注意木質艙底板船不宜裝載精礦粉;
④注意判斷精礦的生產日期,不宜裝載選礦后15天內的精礦(場地堆放15天)。
我國規定,一般貨船裝運精選礦粉時,其含水量不得超過8%。否則,船方有權拒載。
4.裝卸過程中注意事項
①裝卸作業時有關人員應佩戴氣體防護口罩等防護用品;
②雨雪天氣禁止裝卸;
③對休止角小于35°的干精礦,應采取措施防止散落性影響;
④為便于散熱,艙內貨堆面積要大,貨堆高度宜在1.2-1.5m之間;
⑤裝妥后應平艙。
5.航行中注意事項
每天至少測量貨溫兩次,如發現貨溫升高可開艙翻動散熱和通風。
二.種籽餅的裝運特點
1.種籽餅及其主要特性
種籽餅是含油植物種子經機械壓榨或通過溶劑萃取法提取油料后剩余的殘渣。
種籽餅的主要特性是易氧化、自熱和自燃,易造成艙內缺氧和產生二氧化碳。
包裝種籽餅在《國際危規》中被列為4.2類易自燃危險品,散裝種籽餅在《bc規則》中屬于b類有化學危險的散貨。
衡量種籽餅危險程度的指標是碘值,碘值越大,越危險。
2.種籽餅的裝運注意事項
(1)托運的種籽餅其含油量和含水量必須符合船運規定,并能提供承運國認可的機構出具的檢驗證書。
(2)承運船舶應符合承運種籽餅的要求,并具有有效的驗艙證書;
(3)種籽餅的艙位應遠離熱源,整船裝載時,靠近機艙艙壁一側的種籽餅堆高不能超過5m;
(4)種籽餅屬危險貨和氣味貨,非整船裝載時應按要求隔離;
(5)裝卸和運輸過程中嚴禁吸煙和明火作業,并應按規定顯示信號和警告標志;
(6)雨雪天和濕度較大的陰天應停止裝卸,貨溫過高(超過當地最高氣溫5°c)時也應停止裝卸;
(7)航行中應定時測量貨溫,并按規定進行通風。當貨溫達到55°c時應停止通風并封閉艙室,施放滅火劑。
三.煤炭的裝運特點
1.煤炭的主要特性
煤炭在《bc規則》中列為b類的mhb貨物,其主要特性為:
(1)會產生甲烷等可燃易爆氣體;
(2)具有自熱和自燃性,氧化發熱時還會使艙內缺氧、產生一氧化碳、二氧化碳等有毒有害氣體;
(3)煤炭的粉塵在空氣中含量達到10-30g/m3時,遇明火也會爆炸;
(4)具有易流態化的特性。
2.煤炭的裝運要求
(1)裝運前應弄清所運煤炭的情況,若煤溫達35°c及以上或含水量過大者應拒裝;
(2)裝船前應保證貨艙適貨,包括作好清潔貨艙、疏通污水溝、遮蓋好蓋板,艙內電氣設備應能防爆,備妥消防器材等;
(3)應避免在熱源附近裝載煤炭;
(4)裝載后應進行合理平艙;
(5)貨艙及毗鄰艙室應禁止一切明火作業,并注意防火;
(6)應對貨煤產生的易燃氣體可能進入的艙室進行通風并禁止吸煙和明火作業;
(7)應做到快裝快卸;
(8)途中應對貨艙進行通風、測量煤溫和易燃氣體的濃度(每天3次,每艙3點,每點3m);
(9)當煤溫接近45°c時應立即停止通風,封閉貨艙及通風孔。必要時應使用二氧化碳滅火,禁止用水冷卻或滅火;
(10)開艙卸貨前應對貨艙進行徹底的通風,確認安全后方可作業。
四.木材貨物裝運特點
1.木材的特性
(1)極易吸收和散發水分,干燥的木材易引起燃燒;
(2)會呼吸,艙內積載時會導致艙內缺氧和產生有毒、易燃氣體。
2.艙面裝運木材時注意事項
(1)裝貨前應封閉并關閉甲板上的所有開口和閥門,防止船舶進水;
(2)在相應的位置上設立強度足夠的立柱、放好系索;
(3)裝載時應留出工作通道,與安全設施、工作場所保持必要的間距;
(4)甲板裝載的木材重量不應超過艙蓋及甲板的允許負荷量;
(5)使用冬季載重線時,甲板木材的堆高不能超過船寬的三分之一;
(6)專用木材船甲板裝載木材時除留出上述通道外,在橫向和縱向都盡可能裝滿;
(7)計算穩性時應計及木材吸水后的重量,注意保持適當的穩性。