目前，我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，而且網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型方式，已經(jīng)幫助物流行業(yè)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了降本增項(xiàng)的目的。但是，使用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的貨主和運(yùn)力還不是很多，而且不少平臺的運(yùn)力能力也層次不齊，行業(yè)發(fā)展仍然處于初級發(fā)展階段。在未來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)還有諸多問題亟待解決。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)展至今，還是存在諸多問題的，比如：稅務(wù)違規(guī)亂象頻發(fā)、盈利模式相對單一、競爭環(huán)境激烈等等。想要促進(jìn)其健康、穩(wěn)定、高速發(fā)展，還是需要物流行業(yè)各方共同努力的。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢和當(dāng)下的政策紅利，一方面可以通過信息化技術(shù)講運(yùn)輸流程更加透明化，而且收集存儲貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，可以加強(qiáng)對物流運(yùn)輸業(yè)的監(jiān)管。另一方面，可以在政策支持下，為物流運(yùn)輸行業(yè)提供合規(guī)的稅務(wù)解決方案，推動行業(yè)逐漸規(guī)范化發(fā)展，降低物流運(yùn)輸稅負(fù)壓力。此外，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在物流行業(yè)未來的發(fā)展上，也會發(fā)揮更多作用，推動行業(yè)衍生更多增值服務(wù)，從而促進(jìn)物流行業(yè)規(guī)模化發(fā)展，用科技賦能物流生產(chǎn)力。
未來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式也將不斷革新，通過數(shù)字化、智能化的技術(shù)來賦能供應(yīng)鏈升級，為物流行業(yè)提速換擋發(fā)力，同時規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升物流行業(yè)整體服務(wù)水平，通過貨運(yùn)大數(shù)據(jù)來創(chuàng)造物流新效益，是未來物流行業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。
而且物流企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也要回歸創(chuàng)造價值的本源，通過這樣的模式來提升自身服務(wù)質(zhì)量，重視企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，讓科技與貨運(yùn)不斷融合，真正發(fā)揮科技的力量，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的蛻變！