作為十分傳統(tǒng)的一種運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸已經(jīng)存在很久了，而且自誕生以來(lái)一直沿用至今，成為許多廣州運(yùn)輸公司的首選運(yùn)輸方式。那么公路運(yùn)輸有什么特點(diǎn)呢？
1.機(jī)動(dòng)靈活，有很強(qiáng)的適應(yīng)性
我國(guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)的密度比鐵路、水路網(wǎng)的密度大十幾倍，且分部面積很廣，幾乎可以做到“無(wú)處不在”的地步。并且，廣州運(yùn)輸公司選擇公路運(yùn)輸?shù)脑挘€可以有更多時(shí)間方面的靈活性和機(jī)動(dòng)性，調(diào)度、裝運(yùn)的時(shí)間也比較短。根據(jù)不同的客戶需要，可以選擇單車運(yùn)輸，也可以選擇車隊(duì)運(yùn)輸，靈活性很強(qiáng)。
2.直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快
公路運(yùn)輸有一個(gè)很重要的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”的直達(dá)運(yùn)輸，因?yàn)槠圀w積相對(duì)于貨船、火車來(lái)說(shuō)比較小，因此基本可以深入每一條公路線的底端，實(shí)現(xiàn)直達(dá)。而且，對(duì)于中短途的運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，選擇公路運(yùn)輸會(huì)比別的運(yùn)輸方式更快更省時(shí)。
3.原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快
和其他運(yùn)輸相比，公路運(yùn)輸所需要的固定設(shè)施更加簡(jiǎn)單，費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。
4.運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高
作為一種傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸也是存在缺點(diǎn)的，首當(dāng)其沖的就是運(yùn)輸量小、成本高的問(wèn)題。相對(duì)于大型貨輪和火車來(lái)說(shuō)，單輛車的運(yùn)輸體積是固定的，一旦超載就容易出現(xiàn)事故；并且，汽車使用的燃料都是價(jià)格比較高的汽油或柴油，因此運(yùn)輸成本也就上去了。
5.平安性較低，污染環(huán)境較大
汽車運(yùn)輸駕駛員的門檻比較低，且公路運(yùn)輸網(wǎng)比較密集，容易出現(xiàn)事故；另外，隨著保護(hù)環(huán)境理念的不斷深入，廣州運(yùn)輸公司也認(rèn)識(shí)到了汽車運(yùn)輸高污染的缺點(diǎn)，從這個(gè)角度看來(lái)，新能源的研究與使用就成為了非做不可的一環(huán)。