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    • 液化石油氣公路運(yùn)輸罐車事故基本處置措施

      時(shí)間:2024-01-08 點(diǎn)擊:91次
      ①冷卻
      是指液化石油氣罐車罐體泄漏或著火時(shí),用霧化水冷卻罐體,以降低罐體內(nèi)壓,防止罐體開裂的一種處置措施。
      注意事項(xiàng):
      ★罐體應(yīng)均勻冷卻,不留空白,以防止氣相部分因罐體內(nèi)溫度升高、壓力變化而膨脹,液相部分因冷而收縮,罐體因受力不均而開裂。
      ★對(duì)于滿液位傾翻的槽車,不能在安全閥上噴水,防止液化石油氣泄漏時(shí)氣化吸熱,且由于噴水凍結(jié)安全閥,罐內(nèi)壓力會(huì)急劇上升。
      ②稀釋和抑爆
      是指當(dāng)液化石油氣槽車發(fā)生泄漏時(shí),泄漏的液化石油氣被噴淋水槍和水幕水槍噴出的霧化水不斷稀釋,從而降低現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w的濃度,可以達(dá)到控制爆炸的目的。
      需要注意的事項(xiàng)
      ★由于dc水與罐壁碰撞會(huì)產(chǎn)生靜電,dc水在稀釋抑爆過程中無法噴出。
      ★液化石油氣從噴嘴、管口或破損處高速噴出時(shí),容易產(chǎn)生靜電。因此,在稀釋抑爆過程中,排險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)將罐體尾部和閥箱處的接地線接地。
      (3)宣泄和消除風(fēng)險(xiǎn)
      是指當(dāng)液化石油氣槽車發(fā)生泄漏無法處理時(shí),在冷卻罐體的同時(shí),用噴淋水稀釋泄漏的液化石油氣,使罐內(nèi)液體自然排出。
      注意事項(xiàng):
      ★采取放空措施前,應(yīng)根據(jù)地理環(huán)境和風(fēng)向確定危險(xiǎn)區(qū)的范圍;
      ★劃定警戒區(qū),控制火源;
      ★氣相排放,控制排放流量;
      ★順風(fēng)用水幕水槍稀釋;有條件的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)都可以。
      ④關(guān)閉閥門,切斷物料。
      是指當(dāng)液化石油氣槽車受到撞擊、摩擦、傾覆,導(dǎo)致閥箱內(nèi)充氣液體閥門或管道破裂泄漏時(shí),通過關(guān)閉緊急切斷閥來制止泄漏的應(yīng)急措施。
      注意:如果水力緊急切斷閥不能正常關(guān)閉,救援隊(duì)需要攜帶無火花工具在水槍組的掩護(hù)下,通過破壞管道或部件進(jìn)行緊急泄壓,達(dá)到關(guān)閉閥門、切斷物料的目的。有兩個(gè)可選的部分需要被打破:一個(gè)是輸油管道;二是油管上的易熔塞。
      ⑤封堵和密封
      指有針對(duì)性地使用各種堵漏裝置和方法,嘗試堵漏、密封,達(dá)到堵漏的目的。
      根據(jù)罐車的解構(gòu)和功能不同,事故狀態(tài)下容易發(fā)生泄漏的主要部件有:罐體、安全閥、氣體(液體)裝卸閥等安全附件。
      ⑥罐車堵塞
      罐車車體的泄漏主要發(fā)生在兩個(gè)部位,即氣缸和頭部。
      儲(chǔ)罐位置的堵漏:
      筒體易出現(xiàn)小孔或裂紋,可用堵漏槍工具堵漏;
      如果泄漏壓力較小,可用木楔堵漏;
      如果泄漏壓力較大且不規(guī)則,可用外封密封袋或強(qiáng)磁堵漏工具堵漏;
      如果泄漏發(fā)生在罐體的下半部,難以止住泄漏,可以通過注水的方式將罐內(nèi)的液化石油氣液體抬高,使罐體形成水墊,從破裂口流出,然后即可止住泄漏;
      如果漏壓過高,也可采用灌液注水的方法配合堵漏。
      風(fēng)頭位置堵漏:由于其特殊的半球形結(jié)構(gòu),現(xiàn)有的很多堵漏工具很難與之匹配。在實(shí)際處置中,視情況多采用軟性強(qiáng)磁堵漏工具或堵漏槍進(jìn)行堵漏。
      ⑦逆向灌輸
      是指通過自然壓差或輸送設(shè)備,將液化石油氣組分從事故儲(chǔ)罐經(jīng)管道倒入安全儲(chǔ)罐的過程。
      適用情況:
      一是罐車罐體破損但未泄漏或泄漏被堵塞,因載重較重,不適合直接起吊,需要倒灌引出一部分液體;
      二是罐體泄漏無法完全封堵或少量泄漏無法制止,可采用反向輸液的方法控制泄漏,以配合其他處置措施的實(shí)施。
      注意事項(xiàng):
      ★倒流程方案須經(jīng)過專家顧問團(tuán)的反復(fù)論證,并在安全的操作環(huán)境下實(shí)施。
      ★實(shí)施過程中應(yīng)有專家在場(chǎng),處理突發(fā)的技術(shù)問題。
      ★在倒灌過程中,水槍組和水幕組應(yīng)在罐體周圍和下風(fēng)向布置水幕水槍和水幕發(fā)生器,以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
      ★當(dāng)采用壓縮氣體加壓法回流時(shí),如果罐車傾覆,罐內(nèi)氣相管被液化石油氣淹沒,事故罐蒸氣閥應(yīng)與中轉(zhuǎn)空罐液相閥連接,液相閥應(yīng)與中轉(zhuǎn)空罐氣相閥連接回流。
      ★采用烴泵加壓法和壓縮機(jī)加壓法時(shí),應(yīng)使用防爆設(shè)備。
      ★采用壓縮氣體加壓法和壓縮機(jī)加壓法倒罐時(shí),要確保事故罐的泄漏被完全堵住,不會(huì)因?yàn)楣迌?nèi)壓力升高而再次破裂泄漏。
      ★根據(jù)罐車事故狀態(tài),確定事故罐與空罐之間的氣液連接管口。
      ⑧排水和燃燒控制。
      通過主動(dòng)點(diǎn)火和控制燃燒消除現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素的處置措施。
      適用性:當(dāng)液化石油氣槽車發(fā)生泄漏,經(jīng)初步處理后泄漏量減少,或液化石油氣事故槽車不泄漏,不具備介質(zhì)傾倒、吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)條件時(shí),可通過閥門泄放管泄放并點(diǎn)燃至安全區(qū)域,以消耗事故罐內(nèi)的液化石油氣組分,達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)的目的。
      注意事項(xiàng):如果現(xiàn)場(chǎng)氣體擴(kuò)散已達(dá)到一定范圍,點(diǎn)火很可能引起爆燃或爆炸,產(chǎn)生巨大沖擊波,危及救援力量和周圍群眾的安全,造成不可預(yù)知的后果,不能采取排水和燃燒控制措施。
      ⑨吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)
      液化石油氣事故罐車或罐體被吊起后,通過平車托運(yùn)或牽引車牽引將事故罐車安全轉(zhuǎn)移的處置措施。
      適用情況:
      一是雖然罐車損壞或翻倒,但罐體處于安全可控狀態(tài),但車輛不具備行駛條件,需要吊裝運(yùn)輸,消除危險(xiǎn)源;
      二是罐車罐體或閥門管道泄漏,需在采取冷卻、稀釋抑爆、關(guān)閥切料、堵漏密封、排水、控制燃燒等措施后轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
      注意事項(xiàng):捆綁罐體時(shí),要先用黃油浸泡吊帶和掛鉤,防止吊帶扭曲摩擦產(chǎn)生火花。
      如果事故罐內(nèi)有大量的液化石油氣,則不宜使用單根鋼絲繩進(jìn)行起吊,以防止事故罐在起吊過程中發(fā)生晃動(dòng)或墜落。起吊前檢查罐內(nèi)壓力是否異常,先進(jìn)行處理,確保壓力正常后再起吊。
      ⑩起重能力的選擇
      起重作業(yè)所需起重機(jī)的選擇可通過起重機(jī)制造商提供的汽車起重機(jī)額定性能表進(jìn)行查詢,并可估算出起重機(jī)的需求量和額定起重量。
      舉個(gè)例子,要吊起一個(gè)總重量(罐車及其液體含量)為50t的事故罐車,至少需要調(diào)動(dòng)兩臺(tái)50t吊車。如果罐溫已降至常溫,壓力已降至0.3~0.4mpa,或罐體內(nèi)液面已降至1/4,則可按罐車及其載液車的正常重量選擇吊車,否則應(yīng)將此重量增加一倍選擇吊車和吊具。
      安全監(jiān)督
      指需要轉(zhuǎn)移的事故罐車的過程監(jiān)控。
      事故罐車經(jīng)初步處理后仍不能完全消除危險(xiǎn),現(xiàn)場(chǎng)不具備進(jìn)一步處置的條件,可通過監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域進(jìn)行二次處置。
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