傻瓜式物流和智慧物流的區(qū)別在哪

傳統(tǒng)物流一般只提供簡單的位移，是被動服務(wù)的，主要依靠人工控制，無統(tǒng)一服務(wù)標準，側(cè)重點到點或線到線服務(wù)的單一環(huán)節(jié)的管理。
倉儲管理是屬于物流管理的的一部分，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。在物流多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。
傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費為商業(yè)模式的，希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。智慧物流也就是目前已被驗證先進性的物流，以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別。
什么是智慧物流？
智慧物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手法，提升物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。智慧物流集多樣服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟運作特性的需要，即強調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)降低社會成本，提升生產(chǎn)效率，整合社會資源的目的