(一)出運及時，到貨較快。陸海聯運與海運方式相比，其運輸時間相對較快。從北京出運的貨物，：如采用陸海聯運方式，貨物備妥，貨主或貨運代理向車站申請到車皮，后，即可上站裝車發運。由于香港的船多，因此貨物到達香港后，能夠迅速及時裝上二程船運往目的港，買方也就能夠較快地收到貨物。如采用海運方式，北京地區貨物一般經由新港發運。由于該港與香港相比，其機械化作業能力較弱，易產生壓船。且船只較少，航次疏而掛港少，容易延長運輸時間，影響到貨速度。由此可見，陸海聯運方式與海運方式比較，在時間上相對來說具有一定優勢，
(二)能夠較好地避免展證和毀約現象。從第一個特點可以看出，采用海運方式，有時會因壓港壓船而影響交貨速度。此外，。由于國內廠家的生產時間及生產周期方面存在一些問題，不能適應出口的需要，時常出現趕船期的現象，而一旦不能趕上合適的班期，貨物發不出，就會造成退關、修改信用證，甚至取消貿易合同等后果。而陸海聯運方式，較少受船期和港口的影響，貨物及單證周轉環節較少，基本可滿足信用證裝效期的要求，能夠較好地彌補海運的不足。
(三)方便貨主，結匯快。選擇陸海聯運方式，無淪路途多么遙遠，手續多么繁雜，賣方只需辦理一次委托，支付一筆運費，即可取得一張全程運輸單據，并憑此單據到銀行結匯。從而簡化了運輸手續，結貨主帶來了很多方便。
(四)節省費用。陸海聯運的運費主要由鐵路運費和海運運費兩大部分組成。一方面是鐵路運費較海運為低，另一方面，北京外運陸海聯運的香港代理人與香港二程海運班輪公司定有優惠協議，即經香港陸海聯運的部分航線承運的班輪公司，在中國口岸至目的港的運費中，退新港至香港的一程運費給出口人。另外走美國航線的貨物，給予優惠價格。因此，可以節省運輸費用。