日前，英國勞氏日報發布2019年全球百大集裝箱港口最新榜單，中國大陸共21家港口上榜，排名前十中共有6家中國大陸港口上榜。
全球集裝箱港口排名前十分別為上海港(第1)、新加坡港(第2)、寧波舟山港(第3)、深圳港(第4)、廣州港(第5)、釜山港(第6)、香港港(第7)、青島港(第8)、天津港(第9)、迪拜港(第10)。
與去年相比，寧波舟山港超越深圳港成為第三名，香港港連跌兩位從第五名下降至第七名，釜山港維持第六名的位置不變，廣州港超越香港港釜山港上升至第五名，天津港也上升一位成為第九。
第十一至第二十位分別是：鹿特丹港(第11)、巴生港(第12)、安特衛普港(第13)、廈門港(第14)、高雄港(第15)、大連港(第16)、洛杉磯港(第17)、丹戎帕拉帕斯港(第18)、漢堡港(第19)、長灘港(第20)。
其中，丹戎帕拉斯港與長灘港排名較上年有所上升，分別從第19升至第18和第21升至第20。漢堡港排名出現下降，由第18名下跌一位至19名。其他港口排名情況與去年保持不變。
其他上榜的中國港口還有營口港(第26)、太倉港(第31)、連云港港(第34)、日照港(第41)、東莞港(第46)、福州港(第49)、南京港(第53)、煙臺港(第60)、唐山港(第61)、泉州港(第77)、珠海港(第81)、海口港(第90)、嘉興港(第96)。
營口港由23名下降至26名，日照港連升7位，由去年的第48名大漲至第41名。嘉興港為此次新上榜的港口，作為支線港口，勞氏日報表示對其進一步增長持樂觀態度。而去年第88位的丹東港跌出排名，無緣進入百強名單。
2018年百大集裝箱港口吞吐量略微放緩，共完成集裝箱吞吐量6.16億teu，同比增幅從從前一年的6%降至4.8%，但在全球范圍內增長仍然強勁。中國經濟增長放緩并沒有阻礙吞吐量的發展，而東南亞作為集裝箱貿易強國的崛起步伐加快。
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