一、提單正面記載的內(nèi)容　
根據(jù)中國海商法第73條的規(guī)定，提單內(nèi)容，包括下列事項(xiàng)：　
1)貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對危險(xiǎn)性質(zhì)的說明;　
2)承運(yùn)人的名稱和主營業(yè)所;　
3)船舶的名稱;　
4)托運(yùn)人的名稱;　
5)收貨人的名稱　
6)裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期;　
7)卸貨港;　
8)多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn);　
9)提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù);　
10)運(yùn)費(fèi)的支付;　
11)承運(yùn)人或者其代表的簽字。　
實(shí)踐中的提單記載內(nèi)容詳解：　
1.船名(name　of　vessel)　
若是已裝船提單，須注明船名，若是收貨待運(yùn)提單，待貨物實(shí)際裝船完畢后記載船名。　
2.　承運(yùn)人名稱(name　of　the　carrier)　
因承運(yùn)人是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，記載其名稱，以便收貨人明白誰是合同中的承運(yùn)人。　
3.托運(yùn)人名稱(name　of　the　shipper)　
托運(yùn)人屬于運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，記載其名稱也是非常必要的。提單作為物權(quán)憑證，如果托運(yùn)人指示提單，則提單必須由托運(yùn)人背書后方可轉(zhuǎn)讓。　
4.收貨人名稱(name　of　the　consignee)　
收貨人自取得提單之時(shí)起，便成了提單的關(guān)系人，有關(guān)收貨人名稱的記載方法因不同需要而有所不同，如記名提單直接載明收貨人名稱;指示提單只載明指示人名稱，也可只記"指示"字樣，即由托運(yùn)人指示。　
5.通知人名稱(name　of　the　notified　party)　
在記名提單上就沒有必要再填上通知人名稱。在指示提單上，通知人欄中托運(yùn)人會寫明通知人的名稱、地址和公司名稱，通知人一般為預(yù)定的收貨人或收貨人的代理人。　
6.裝貨港、卸貨港和裝運(yùn)港(port　of　loading,　port　of　discharge,　port　of　transshipment)　
為了有利于確定法院的管轄權(quán)和確定運(yùn)輸合同的準(zhǔn)據(jù)法，同時(shí)還明確了港口，如在那個(gè)港口卸貨等。　
7.貨物名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量和體積等(description　of　goods,　marks　&　no.,　number　of　package　or　container,　gross　weight,　measurement,　etc.)　
以上信息都是由托運(yùn)人提供，這些說明也是提單內(nèi)容比較重要的部分。　
8.運(yùn)費(fèi)的支付(payment　of　freight)　
有關(guān)運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間和付款人都應(yīng)在提單上注明。如貨主拒絕支付運(yùn)費(fèi)和其他有關(guān)費(fèi)用，承運(yùn)人對貨物享有留置權(quán)。　
注意：freight　prepaid運(yùn)費(fèi)預(yù)付　一般可以對應(yīng)cfr　或者cif　
freight　to　collect　運(yùn)費(fèi)到付　一般對應(yīng)　fob　
9.提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)(place　and　date　of　issue,　number　of　original　b(s)/l)　
(1)提單簽發(fā)的日期：應(yīng)該是提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期，也應(yīng)該與收貨單上大副所簽的日期是一致的。　
如違反這一原則，無論是提前還是推遲，都將產(chǎn)生外貿(mào)合同中買賣雙方、運(yùn)輸合同中承運(yùn)人與貨方的法律責(zé)任問題，不僅會導(dǎo)致貿(mào)易合同撤銷的責(zé)任賠償，還可能會追究承運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單或預(yù)借提單的法律責(zé)任。　
(2)提單簽發(fā)的地點(diǎn)：原則上應(yīng)是裝貨地點(diǎn)，一般是在裝貨港或貨物集中地簽發(fā)。　
(3)提單簽發(fā)的份數(shù)：按航運(yùn)慣例通常是正本提單一式兩至三份，每份具有同等效力，收貨人憑其中一份提取貨物后，其他各份自動(dòng)失去效力。　
但副本提單的份數(shù)可視托運(yùn)人的需要而定，但副本提單不能作為物權(quán)憑證或背書轉(zhuǎn)讓，只能供有關(guān)作業(yè)參考。　
10.承運(yùn)人或船長，或由其授權(quán)的人簽字或蓋章　
提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)后才能生效。有權(quán)簽署提單的有承運(yùn)人或船長，或由他們授權(quán)的代表。　
在實(shí)際中，尤其在班輪貨物運(yùn)輸中，大多由船公司的代理人簽發(fā)提單，但代理人必須經(jīng)由船公司授權(quán)方能行使提單簽發(fā)權(quán)，經(jīng)授權(quán)的代理人簽署提單與承運(yùn)人簽署提單一樣有效。　
二、提單正面和背面的印刷條款　
1.提單正面的印刷條款　
提單的正面通常會有下列印刷條款:　
(1)確認(rèn)條款　
該條款是承運(yùn)人表示在貨物或集裝箱外表狀況良好的條件下接受貨物或集裝箱，并同意承擔(dān)按照提單所列條款，將貨物或集裝箱從裝運(yùn)港或起運(yùn)地運(yùn)往卸貨港或交貨地，把貨物交付給收貨人的責(zé)任條款。　
(2)不知條款　
該條款是承運(yùn)人表示沒有適當(dāng)?shù)姆椒▽λ邮艿呢浳锘蚣b箱進(jìn)行檢查，所有貨物的重量、尺碼、標(biāo)志、品質(zhì)等由托運(yùn)人提供，并不承擔(dān)責(zé)任的條款。但是該條款并不一定有效。　
(3)承諾條款　
該條款是承運(yùn)人表示承認(rèn)提單是運(yùn)輸合同成立的證明，承諾按照提單條款的規(guī)定承擔(dān)義務(wù)和享受權(quán)利，而且也要求貨主承諾接受提單條款制約的條款。該條款也稱代擬條款。　
(4)簽署條款　
該條款是承運(yùn)人表明簽發(fā)提單(正本)的份數(shù)，各份提單具有相同效力、其中一份完成提貨后其余各份自動(dòng)失效和提取貨物必須交出經(jīng)背書的一份提單以換取貨物或提單的條款。　
2.提單背面的印刷條款　
全式提單的背面印有各種條款，可分為兩類，一類是強(qiáng)制性條款，另一類是任意性條款。　
強(qiáng)制性條款的內(nèi)容不能違反有關(guān)國際公約、國內(nèi)法律或港口的規(guī)定，違反或不符合這些規(guī)定的條款無效。　
任意性條款是國際公約、國內(nèi)法律或港口規(guī)定中沒有明確規(guī)定，允許承運(yùn)人自行擬定的條款。這些條款也是表明承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人或提單持有人之間的承運(yùn)貨物的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和免責(zé)的條款，是解決爭議的依據(jù)。但是這些條款不一定有效。　
提單的背面條款主要有：　
(1)首要條款和提單使用法：是用以明確提單所適用法律的條款。　
(2)定義條款：是對與提單有關(guān)術(shù)語的含義和范圍做出明確規(guī)定的條款。　
(3)承運(yùn)人責(zé)任條款：是用以明確承運(yùn)人承運(yùn)貨物過程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的條款。　(4)承運(yùn)人責(zé)任期間條款：是用以明確承運(yùn)人對貨物運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的開始和終止時(shí)間的條款。　
p115　《海商法》第46條規(guī)定：承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物ude責(zé)任期間，是指從裝貨港接收貨物時(shí)至卸貨港交付貨物時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。　
(5)承運(yùn)人賠償責(zé)任限制條款：是用以明確承運(yùn)人對貨物的滅失和損壞負(fù)責(zé)由賠償責(zé)任應(yīng)支付賠償金時(shí)，承運(yùn)人對每件或每單位貨物支付的最高賠償金額的條款。　
(6)特定貨物條款：是用以明確承運(yùn)人對運(yùn)輸一些特定貨物時(shí)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和享有的權(quán)利，或?yàn)闇p輕或免除某些責(zé)任而做出規(guī)定的條款。在運(yùn)輸一些特殊性質(zhì)或?qū)\(yùn)輸和保管有特殊要求的貨物時(shí)，就會在提單中找到相應(yīng)的條款。如：艙面貨、活動(dòng)物、危險(xiǎn)貨物、冷藏貨、木材等特定貨物。