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    • 卡車(chē)司機(jī):運(yùn)費(fèi)能上調(diào)么?

      時(shí)間:2024-01-08 點(diǎn)擊:136次
      近日,國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司在官網(wǎng)發(fā)布《國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)》的通告。對(duì)于近3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),或許有個(gè)疑問(wèn):國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別提高150元和145元。那么,公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)能上調(diào)么?
      通告指出,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2020年11月19日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高150元和145元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市a)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
      通告指出,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng),嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為,維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過(guò)12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。
      國(guó)家發(fā)改委管網(wǎng)數(shù)據(jù)
      目前,公路貨運(yùn)仍承擔(dān)中國(guó)綜合運(yùn)輸總量的近80%(2008年-2017年,公路貨運(yùn)量占比由74.1%上升到78%,鐵路貨運(yùn)量雖然有所增加,但是占比卻由13.2%下降到7.8%),但是長(zhǎng)期以來(lái)公路貨運(yùn)市場(chǎng)存在弱、小、散的競(jìng)爭(zhēng),公路貨運(yùn)企業(yè)缺乏話語(yǔ)權(quán),運(yùn)輸價(jià)格幾乎很難上行,運(yùn)輸利潤(rùn)被壓到極限。而寄人籬下(掛靠)在公路貨運(yùn)企業(yè)的卡車(chē)司機(jī)更無(wú)話語(yǔ)權(quán),從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)可見(jiàn),從2016年到2020年11月以來(lái),中國(guó)中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)一直在下滑。從2018年4月以來(lái),再?zèng)]有超過(guò)1000點(diǎn)。
      11月27日,據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)周指數(shù)報(bào)告顯示:中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)984.93點(diǎn),比上周回落0.14%。也就是說(shuō)自2020年11月19日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高150元和145元后,公路運(yùn)價(jià)不增反跌了。
      圖1 2016-2020年各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)
      分車(chē)型看,各車(chē)型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)。其中,整車(chē)指數(shù)為988.84點(diǎn),比上周回落0.18%;零擔(dān)輕貨指數(shù)為968.90點(diǎn),比上周回升0.09%;零擔(dān)重貨指數(shù)為988.26點(diǎn),比上周回落0.25%。
      圖2 2016年以來(lái)各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車(chē)型指數(shù)
      表1 本周部分線路平均價(jià)格及環(huán)比情況對(duì)比
      據(jù)中物聯(lián)官網(wǎng)數(shù)據(jù),上周,公路物流需求總體平穩(wěn),運(yùn)力供給較為充足,運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落。從后期走勢(shì)看,近期運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)較為頻繁,運(yùn)價(jià)指數(shù)總體可能延續(xù)震蕩走勢(shì)。
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