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    • 倉(cāng)儲(chǔ)物流庫(kù)房選址的基本條件

      時(shí)間:2024-01-08 點(diǎn)擊:153次
      ( 1 ) 選址的決策
      選址包括2個(gè)方面的含義:地理區(qū)域的選擇和具體地址的選擇。
      配送中心的選址首先要選擇合適的地理區(qū)域:對(duì)各地理區(qū)域進(jìn)行審慎評(píng)估,選擇一個(gè)適當(dāng)范圍為考慮的區(qū)域,如華南地區(qū)、華北地區(qū)等,同時(shí)還須配合配送中心物品特性、服務(wù)范圍及企業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略而定。
      配送中心的地理區(qū)域確定后,還需確定具體的建設(shè)地點(diǎn),如果是制造商型的配送中心,應(yīng)以接近上游生產(chǎn)廠或進(jìn)口港為宜;如果是日常消費(fèi)品的配送,則宜接近居民生活社區(qū)。一般應(yīng)以進(jìn)貨與出貨產(chǎn)品類型特征及交通運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜度,來(lái)選擇接近上游點(diǎn)或下游點(diǎn)的選址策略。
      ( 2 ) 選址的主要因素
      配送中心選址時(shí)應(yīng)該考慮的主要因素有:客戶的分布、供應(yīng)商的分布、交通的條件、土地的條件、自然的條件、行政的條件等幾種,以下針對(duì)這幾種要點(diǎn)加以說明:
      a 客戶的分布
      配送中心選址時(shí)首先要考慮的就是所服務(wù)客戶的分布,對(duì)于零售商型配送中心,其主要客戶是超市和零售店,這些客戶大部分是分布在人口密集的地方或大城市,配送中心為了提高服務(wù)水準(zhǔn)及降低配送成本,配送中心多建在城市邊緣接近客戶分布的地區(qū)。
      b 供應(yīng)商的分布
      另外配送中心的選址應(yīng)該考慮的因素是供應(yīng)商的分布地區(qū)。因?yàn)槲锪鞯纳唐啡渴怯晒?yīng)商所供應(yīng)的,如果物流愈接近供應(yīng)商,則其商品的安全庫(kù)存可以控制在較低的水平。但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)一般進(jìn)貨的輸送成本是由供應(yīng)商負(fù)擔(dān)的,因此有時(shí)不重視此因素。
      c 交通條件
      交通的條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一,交通運(yùn)輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊戃囕v配送的進(jìn)行。因此必須考慮對(duì)外交通的運(yùn)輸通路,以及未來(lái)交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r等因素。地址宜緊臨重要的運(yùn)輸線路,以方便配送運(yùn)輸作業(yè)的進(jìn)行??己私煌ǚ奖愠潭鹊臈l件有:高速公路、國(guó)道、鐵路、快速道路、港口、交通限制規(guī)定等幾種。一般配送中心應(yīng)盡量選擇在交通方便之高速公路、國(guó)道及快速道路附近的地方,如果以鐵路及輪船來(lái)當(dāng)運(yùn)輸工具,則要考慮靠近火車編組站、港口等。
      d 土地條件
      土地與地形的限制,對(duì)于土地的使用,必須符合相關(guān)法規(guī)及城市規(guī)劃的限制,盡量選在物流園區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。建設(shè)用地的形狀、長(zhǎng)寬、面積與未來(lái)擴(kuò)充的可能性,則與規(guī)劃內(nèi)容有密切的關(guān)系。因此在選擇地址時(shí),有必要參考規(guī)劃方案中倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)內(nèi)容,在無(wú)法完全配合的情形下,必要時(shí)需修改規(guī)劃方案的內(nèi)容。
      另外,還要考慮土地大小與地價(jià),在考慮現(xiàn)有地價(jià)及未來(lái)增值狀況下,配合未來(lái)可能擴(kuò)充的需求程度,決定最合適的面積大小。
      e 自然條件
      在物流用地的評(píng)估當(dāng)中,自然條件也是必須考慮的,事先了解當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境有助于降低建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)。例如在自然環(huán)境中有濕度、鹽分、降雨量、臺(tái)風(fēng)、地震、河川等幾種自然現(xiàn)象,有的地方靠近山邊濕度比較高,有的地方濕度比較低,有的地方靠近海邊鹽分比較高,這些都會(huì)影響商品的儲(chǔ)存品質(zhì),尤其是服飾產(chǎn)品或3c產(chǎn)品等對(duì)濕度及鹽分都非常敏感。另外降雨量、臺(tái)風(fēng)、地震及河川等自然災(zāi)害,對(duì)于配送中心的影響也非常大,必須特別留意并且避免被侵害。
      f 人力資源條件
      在倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)中,最主要的資源需求為人力資源。由于一般物流作業(yè)仍屬于勞力密集的作業(yè)型態(tài),在配送中心內(nèi)部必須要有足夠的作業(yè)人力,因此在決定配送中心位置時(shí)必須考慮勞工的來(lái)源、技術(shù)水準(zhǔn)、工作習(xí)慣、工資水準(zhǔn)等因素。
      人力資源的評(píng)估條件有附近人口、上班交通狀況、薪資水準(zhǔn)等幾項(xiàng)。如果物流的選址位置附近人口不多且交通又不方便時(shí),則基層的作業(yè)人員不容易招募;如果附近地區(qū)的薪資水準(zhǔn)太高,也會(huì)影響到基層的作業(yè)人員的招募。因此必須調(diào)查該地區(qū)的人力、上班交通及薪資水準(zhǔn)。
      g 政策環(huán)境
      政策環(huán)境條件也是物流選址評(píng)估的重點(diǎn)之一,尤其是物流用地取得困難的現(xiàn)在,如果有政府政策的支持,則更有助于物流業(yè)者的發(fā)展。政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施(土地提供,減稅)、城市規(guī)劃(土地開發(fā),道路建設(shè)計(jì)劃)、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。最近在許多交通樞紐城市如深圳、武漢等地都在規(guī)劃設(shè)置現(xiàn)代物流園區(qū),其中除了提供物流用地外,也有關(guān)于稅賦方面的減免,有助于降低物流業(yè)者的營(yíng)運(yùn)成本。
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