t11月29日消息，據(jù)獲悉，貨拉拉海外版lalamove在今年10月上旬便已落地里約熱內(nèi)盧。
與進軍拉美相似，其服務(wù)范圍仍以非計劃性的小件配送和貨運服務(wù)為主，目標應(yīng)仍主要面向c端和小b端用戶。符合條件的二輪摩托車和四輪貨車均可申請加入lalamove，其運營模式也結(jié)合了中國與東南亞市場的模式。
據(jù)了解，2013年成立于香港的貨拉拉，目前已在中國大陸176座城市開通服務(wù)。今年8月，其更是走出亞洲，進軍南美，踏入其未曾涉足的藍海。

事實上，在今年6月份，貨拉拉便已計劃拓展巴西市場。7月初，其開城團隊抵達巴西圣保羅。盡管當?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)普及率較高，但滲透率卻較低。貨運市場仍處在司機路邊舉牌子、以及到專業(yè)市場招攬生意的交易模式。后來，隨著lalamove申請加入的司機越來越多，其訂單響應(yīng)速度也越來越快。
截止11月，lalamove已經(jīng)在巴西、印度、東南亞的17座城市完成布局。作為巴西的第二大城市里約熱內(nèi)盧，對于貨拉拉來說，仍是一個充滿想象力和增長潛力的市場。
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