隨著汽車、手機等高檔消費品的普及，中國正在成為全球衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)（gps）產(chǎn)業(yè)增長最快的市場之一。“十一五”期間，gps在多個領域將會擁有更大的發(fā)展空間。然而，由于gps在我國尚處于起步階段，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的環(huán)境還不完善，制約了企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。致力于gps產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有識之士時刻關注著這些問題，并親自實踐探索其發(fā)展和突破之道。北京東方聯(lián)星科技有限公司總經(jīng)理張峻林是眾多探索者中的一員。有了更多這樣的有識之士，中國gps產(chǎn)業(yè)的明天值得期待。
中國投資咨詢網(wǎng)《2007年中國gps導航市場分析及投資咨詢報告》稱，截至2005年底，中國安裝車載導航設備的車輛不足10萬輛，普及率不到1%。隨著中國市場的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預計gps產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2007年可接近10億元。“十一五”期間，gps在航空、海路、鐵路、建筑、電信、電力等領域的應用都會有很大的發(fā)展空間。然而，由于gps在我國處于起步階段，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的環(huán)境還不盡完善，制約了企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境急需建立
與gps產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家相比，我國的gps產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，與之配套的大環(huán)境還沒有形成，企業(yè)發(fā)展相對較難。雖然中國企業(yè)自主研制的gps核心技術產(chǎn)品已經(jīng)達到國際水平，甚至直接賣給國外的公司，但由于沒有適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，產(chǎn)業(yè)鏈沒有形成，許多相關配套產(chǎn)品都沒有企業(yè)提供。特別是能夠研發(fā)核心技術的企業(yè)太少，只有東方聯(lián)星、西安華訊、北京星科聯(lián)通等少數(shù)幾家，勢單力孤。
在政策環(huán)境方面，雖然國家已經(jīng)認識到發(fā)展gps的重要性，但支持力度遠遠不夠。“主要還是國家衛(wèi)星導航的人才太少，制定發(fā)展衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的框架戰(zhàn)略不清晰，導致國家對未來衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的認識不足，投入謹慎，對企業(yè)的支持力度不夠。”業(yè)內人士表示。此外，高校中沒有教授gps知識的人，更談不上培養(yǎng)下一代gps人才。
據(jù)國外專家預測，到2030年，世界gps市場將進入到平緩發(fā)展階段，市場趨于平穩(wěn)，應用范圍雖十分廣泛，但隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，單位利潤會逐漸降低。由于事關中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多年來一直致力于此的業(yè)內人士對以上情況看在眼里急在心里，其中就包括東方聯(lián)星科技公司總經(jīng)理張峻林。他說：“衛(wèi)星導航在國內外都是不成熟的，但是如果再等5年，國外技術完全成熟的時候，我們的機會就更少了，就像現(xiàn)在去做pc操作系統(tǒng)，談何容易？”東方聯(lián)星雖然在某些領域已經(jīng)走在了世界gps事業(yè)的前列，但是缺乏大的環(huán)境支持，難免曲高和寡。
國家已經(jīng)認識到發(fā)展gps的重要性，特別是對某些國有企業(yè)動輒支持幾千萬甚至上億元。但這些國有企業(yè)并沒有自己的核心技術，而是斥巨資購買國外的技術產(chǎn)品。如果這些企業(yè)能轉而利用國內企業(yè)的核心技術，讓他們分一杯羹，不僅可以保證國內企業(yè)的生存，還能打開gps發(fā)展的大環(huán)境，推動我國衛(wèi)星導航事業(yè)的發(fā)展。